2016 年、半世紀前に注目を集めた伝説のフォード GT が再び公道に戻ります。このスーパーカーの第 3 世代は、もはや 8 気筒ではなく、「単なる」6 気筒です。そのため、2 つのタービンと 600 馬力以上を備えています。このモデルがモーターショーで初めて発表されたとき、誰もこのモデルを予想していなかったために、フォードは自動車愛好家を含む全世界を誤解させました。さて、この好感の持てるカーボンファイバーの「究極の」アスリートは、製品化まであとわずか数か月です。
フォード
熱が上がってきています。フランクフルト モーター ショー 2015 が始まりました。インドの自動車の夏について話すことができるほど、スロベニア人にとってはとても暑い自動車の秋を楽しみにしています。自動車産業は引き続き好調を維持しており、有名で人気のあるモデルの多くの新製品や最新バージョンがまもなく私たちの道路に登場するため、スロベニア人もかなりの量の自動車産業を手に入れることになるでしょう。
フォードは、2015 年 9 月 19 日土曜日に、新しくリニューアルされたイノベーションを一般公開します。ヴランスコの安全なドライビングレンジにて。フォードのスチールの美しさを試すことができる場所です。
自分自身を見つけ、自分のお尻の世話をする方法を知っていれば、それは人生において良いことです。フォード、あるいはその娘高級ブランドであるリンカーンも、文字通り、この車を大切に扱ってくれるだろう。彼らはあなたのお尻のそれぞれに個別に対処するほどです。将来のシートは 30 段階もの調整が可能となり、名門リンカーン コンチネンタル セダンの新型モデルに搭載される予定です。
電気エンジンとボンネットの下に 800 台のマスタングを搭載した最もクレイジーな 1968 年フォード マスタングは、スピードと車に関連するすべてのことに熱中する 2 人のミッチ メドフォードとジョン ウェイランドによって署名されました。彼らは自動車レースに新しいタイプのレースを立ち上げるというアイデアに生きています。 - 電気自動車レース。この目的を達成するために、彼らはブラッドシェッド モーターズを設立し、電気自動車への情熱を植え付けるために、最初の車としてアメリカの聴衆の間で人気のある伝説のフォード マスタングを選びました。
Ford si je krepko ''privoščil'' svojega terenca SVT Raptorja. Očitno meni, da 411 konjskih moči ni bilo dovolj za nekatere, zato ga je nadgradil v Shelbyja Bajo 700. Poltovornjak na steroidih s kar 700 konji si je nadel tudi dirkaške črte, za še bolj drzen videz pa bo možno namestiti tudi robustne odbijače.
リンカーン・コンチネンタルの高級セダンは、かつて歴代大統領（ジョン・F・ケネディ）、エルヴィス・プレスリー、そしてクラーク・ゲーブルが愛用した車でした。かつてラグジュアリーの象徴だったこのアメリカ車は、ヨーロッパやアジアの高級車がアメリカに進出するにつれ、その人気は衰退していきました。そして今、リンカーン・コンチネンタルが、あの象徴的なグリルこそないものの、復活を遂げました。フォード工場から最後に生産されてから13年が経ち、ニューヨーク・オートショーでデビューしたこのセダンは、2016年に発売されます。
フォードが世界初のグローバルモデルであるフォード モンデアを顧客に提供すると発表したのは 1993 年のことでした。このモデルは、世界中の 150 以上の市場でそのまま販売されることになります。このコンセプトはすぐに広まり、Sierra 後継車の市場での成功はさらに拡大しました。したがって、第 4 世代は「大きな要求を満たす」必要があり、パフォーマンスの外装、豊富な先進技術、走行特性、そして最後に重要なこととして価格でそれを実現する予定です。
あなたは 1964 年に誕生した初代フォード マスタングの象徴的なファンですが、古い車は現代に適応していないため似合わないと感じていませんか?この状況は、フロリダの自動車メーカー、レボロジー・カーズによって解決されました。同社は、レトロなボディの下に現代の技術を隠したオリジナルのマスタングのクーペとコンバーチブルのレプリカを作成しました。驚くほどオリジナルと同じように作られていますが、現代の基準に合わせて調整されています。
昨年、フォードはLGVモデルのラインナップを徹底的に刷新、というか刷新し、多くの新モデルを追加しました。その結果、フォードには混乱が生じています。モデル数が多すぎるため、購入者でさえ視覚的な情報がないとどのモデルなのか分からない場合もあります。フォード・トルネオ・コネクトのテスト結果をご覧ください。
フォードの新しいスポーツ部門の最初の連続プロジェクトは、史上最も強力なフォーカスであり、その第 3 世代では多くの革新がもたらされています。 2.3 リッターのエコブーストは 4 輪すべてを駆動し、「ツインスクロール」ターボチャージャーの助けを借りて 320 馬力を発生します。世界的レーサーのケン・ブロック氏も開発に参加したこともあり、間違いなく素晴らしい製品です。
フォードは、それが必要だったからではなく、青い楕円形のまれな欠陥を取り除き、フィエスタで初めて見られた特徴的な「アストン」エンジンマスクを与えることを決意したため、ナイフの下に焦点を当てました。さらに、エンジンのラインナップを一新し、1.5リッターエンジンを2基追加し、フォーカスの豊富な先進技術をさらに向上させました。これは新しいフォードフォーカス2015です。