新型フォードモンデオ - 力強い外観と高度な機能でトップへ |シティマガジン

フォードが世界初のグローバルモデルであるフォードモンデアを顧客に提供すると発表したのは 1993 年のことでした。このモデルは、世界中の 150 以上の市場でそのまま販売されることになります。このコンセプトはすぐに広まり、Sierra 後継車の市場での成功はさらに拡大しました。したがって、第 4 世代は「大きな要求を満たす」必要があり、パフォーマンスの外装、豊富な先進技術、走行特性、そして最後に重要なこととして価格でそれを実現する予定です。

新型フォードモンデオ デザインの観点からすると、前作との共通点はほとんどなく、より関連しているように見えます 現在の焦点と また お祭り、彼は今それを特徴的に受け継いでいます アストンマーティンの 電動式 マスク。このモデルは、具体的な量のクロムで覆われており、その形状 (というよりもサイズ) の後ろに非常に低いエンジンフードがあり、鋭く尖ったヘッドライトとともに、平均以上の筋肉質な外観を保証しています。 膨張したフェンダー （最大19インチインチのリムを受け入れます）それを強化するだけです。

ボディの残りの部分も非常に派手で、前述したように膨らんでおり、側面はサイドウィンドウのクロームの境界線によって強化されたスポーティなシルエットによって支配されています。リアは、3 つのボディバージョンのいずれであっても、ライトの外観と非常にフラットなリアウィンドウの両方によって、このスポーティな全体をうまく仕上げています。

モンデオは成長し、真のスポーツセダンへと成長したと言えるでしょう。寸法と寸法がこれを示す以上に、内部の広さがそれを反駁の余地なく証明しています。

新しいフォードモンデオは、インテリアにおいても、先代モデルや他のモデルと比較して、多くの改良を加えています。フォードのラインナップ。客室内は風通しがよく広々としており、それは同様です 巨大なトランク。ダッシュボードの素材は、ブルーオーバルモデルとしては賞賛に値する品質で、手触りも快適ですが、より良い印象を得るには、次のような点に注意する必要があります。 チタンパッケージ。 後者に加えて、このオファーには、乗客および同様のビジネス範囲の形で低価格の顧客を対象とした基本的な傾向のみが含まれており、より豊富な機器パッケージはその他のすべての人を対象としています。

インテリアは最初はアメリカ風に見えますが、後にはゲルマン的な秩序の感覚が広がります。装備に関しては、平均をはるかに上回っていますが、高度なテクノロジーのほとんどは依然として追加機能のリストに含まれており、かなり充実したパッケージも提供されます。 — インテリアは最初はアメリカ風に見えましたが、後にドイツの秩序の感覚が広まりました。設備に関しては、平均以上のロットを提供していますが、高度なテクノロジーのほとんどは追加料金のリストに含まれており、合理的に充実したパッケージも提供しています。

装備面で特筆すべきは 大きなデジタルディスプレイ、ドライバーの前のゲージの大部分を占めますが、両側にある 2 つのアナログゲージはそれを補完するだけです。シャーシの改良と厚いサイドウィンドウのおかげで、遮音性も向上しました。ドライビングダイナミクスも改善され、より軽量でリサイクルされた材料がボディワークに使用されており、その一例がフロントボディです。 バンパー 製造された リサイクルボトルから。

先進技術とその他の快適な装備の間では、フォードモンデオの方がより充実しています。 フルLEDヘッドライトそれ以外の場合は、追加料金でいつでも利用可能です。 駐車支援 新しいシステムによれば、新しいドライバーが駐車スペースから出るのにも役立ち、後列の乗客も膨張可能な安全ベルトで保護され、危機的状況ではそのサイズが5倍に増加します。

ハッチバック仕様の5ドアを開けると、目の前に大きな開口部が広がり、段差はあるものの荷物の積み込みは容易だ。設備と処理だけが目立たない。

エンジンについてはガソリン側の選択肢があります エコブーストエンジン サイズ 1.5 または 2.0 リットル、およびパワー 118、150、176kWそしてディーゼル側では次のことがわかります。 2つのバージョン 知られている 2.0 TDCI 力を合わせて集合する 110- それぞれ 132kW。 後でオファーを充実させます さらに1.0リットル エコブースト 3気筒 最大出力 92 kW、出力 155 キロワットの 2 つの連続タービンを備えた最も強力なディーゼル、2.0 リッター TDCi を備えています。 6速マニュアルトランスミッションに加えて、このオプションには以下も含まれます。 パワーシフト ダブルクラッチ オートメーション、 バージョンも後でオファーに追加する必要があります 四輪駆動。

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2列目やトランクの広さについては、モンデオは改良前からDセグメントのコンセプトでしたが、ホイールベースの延長によりさらに広がりました。したがって、これを、このセグメントの記録破りの広さ、つまり最高の恥ずべきものと簡単に比較することができます。 — 2列目やトランクの広さについては、モンデオは改良前からDセグメントのコンセプトでしたが、ホイールベースの延長によりさらに広がりました。そのため、このセグメントの記録破りの余裕 - 最高の恥辱と簡単に比較できるようになりました。

もう少しすると、お客様が手に入れることができるようになります ハイブリッドバージョン、 これは、旧大陸におけるこの種の最初の青い楕円形モデルになります。駆動力は、最大出力を発揮するハイブリッドガソリン電気パワートレインによって提供されます。 140kW または 190 馬力、最高速度は 136 km/h に達し、平均で排出されるのは 99グラム 排出量 CO₂.

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輸入業者によると、チタン装備とワゴンのステーションワゴンバージョンがバイヤーから最も望まれており、今年は200人のバイヤーが参加する見込みだという。 1.5 エコブーストのベーシックバージョンの価格 4 ドアバージョンのコストの傾向 21,170ユーロ、 5ドアの場合 でなければなりません 追加料金を支払う その周り 600、キャラバンの場合 良い 2倍。最も安い ディーゼル バージョン (これも 4 ドアのトレンド) のコストが最も低い 23,080ユーロ。