Es war 1993, als Ford der Weltöffentlichkeit ankündigte, den Kunden das erste globale Modell anzubieten – den Ford Mondea, der unverändert in mehr als 150 Märkten auf der ganzen Welt verkauft werden soll. Das Konzept setzte sich sofort durch und der Markterfolg des Sierra-Nachfolgers wuchs nur noch. Die vierte Generation muss also „große Fußstapfen füllen“, was sie mit einem Performance-Exterieur, jeder Menge fortschrittlicher Technik, Fahreigenschaften und nicht zuletzt dem Preis vorsieht.
Neuer Ford Mondeo es hat gestalterisch praktisch nichts mit seinem Vorgänger gemeinsam, es scheint viel verwandter zu sein zum aktuellen Fokus u zudem Feste, von dem er nun charakteristisch erbte Aston Martins motorisiert die Maske. Dieser ist in eine konkrete Menge Chrom gekleidet, und seine Form (oder besser gesagt Größe) hat eine sehr niedrige Motorhaube hinter sich hergezogen, die zusammen mit spitz zulaufenden Scheinwerfern auch für einen überdurchschnittlich muskulösen Auftritt sorgt, der aufgeblasene Kotflügel (die Felgen bis 19″ Zoll aufnehmen) verstärken ihn nur.
Auch der Rest der Karosserie wirkt sehr auffällig und, wie bereits erwähnt, aufgeblasen, seitlich dominiert eine sportliche Silhouette, verstärkt durch die Chromumrandung der Seitenscheiben. Das Heck rundet dieses sportliche Ganze sowohl mit der Optik der Leuchten als auch mit der extrem flachen Heckscheibe ab, egal ob es sich um eine der drei Karosserievarianten handelt.
Auch innen hat der neue Ford Mondeo deutlich zugelegt, sowohl gegenüber seinem Vorgänger als auch gegenüber den anderen Modellen der Baureihe. Ford-Sortiment. Die Passagierkabine ist luftig und geräumig, und das gilt auch riesiger Kofferraum. Die Materialien auf dem Armaturenbrett sind von lobenswerter Qualität für die Blue Oval-Modelle und angenehm im Griff, obwohl für einen besseren Eindruck muss man hinsehen Titan-Paket. Neben letzterem umfasst das Angebot nun nur noch den Basistrend, der für günstigere Kunden gedacht ist, in Form von Passagieren und einem ähnlichen Business-Spektrum, während für alle anderen ein reichhaltigeres Ausstattungspaket vorgesehen ist.
Hervorzuheben ist die Ausstattung große Digitalanzeige, das die meisten Anzeigen vor dem Fahrer einnimmt, ergänzen die beiden analogen auf jeder Seite nur. Auch die Geräuschdämmung ist dank Fahrwerksverfeinerungen und dickeren Seitenscheiben besser. Die Fahrdynamik wurde ebenfalls verbessert, leichtere und recycelte Materialien werden in der Karosserie verwendet, ein Beispiel dafür ist die Front Stoßstange hergestellt aus recycelten Flaschen.
Zwischen fortschrittlicher Technologie und anderer komfortabler Ausstattung ist der Ford Mondeo reicher Voll-LED-Scheinwerfer, die sonst immer gegen Aufpreis erhältlich sind, Einparkhilfe Nach dem neuen System hilft es dem neuen Fahrer auch beim Ausparken, die Passagiere in der hinteren Reihe werden auch durch aufblasbare Sicherheitsgurte geschützt, die sich in einer Krisensituation um das Fünffache vergrößern.
Bei den Motoren gibt es eine Auswahl auf der Benzinseite Ecoboost-Motoren Größe 1,5 oder 2,0 Liter und Leistung 118, 150 und 176 kW, und auf der Dieselseite finden wir zwei Versionen bekannt 2.0 TDCI aggregieren mit Macht 110- bzw 132 kW. Später bereichern das Angebot noch 1,0 Liter Ökoboost drei Zylinder mit 92 kW Maximalleistung und der stärkste Diesel mit zwei aufeinanderfolgenden Turbinen, der 2,0-Liter-TDCi mit einer Leistung von 155 Kilowatt. Neben dem Sechsgang-Schaltgetriebe umfasst das Angebot auch Machtverschiebung Doppelkupplung Automatisierung, Versionen s sollen später ebenfalls ins Angebot aufgenommen werden Allradantrieb.
Wenig später können die Kunden greifen Hybridversionen, das das erste blaue ovale Modell seiner Art auf dem alten Kontinent sein wird. Für den Antrieb sorgt ein benzinelektrischer Hybrid-Antriebsstrang mit maximaler Leistung 140 kW oder 190 PS, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 136 km/h und stößt im Durchschnitt nur aus 99 Gramm Emissionen CO2.
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Der Importeur sagt, dass die Titan-Ausstattung und die Kombi-Version des Wagens bei den Käufern am begehrtesten sind und in diesem Jahr voraussichtlich 200 Käufer in ihre Reihen ziehen werden. Preise für die Basisversion 1.5 Ecoboost Trend in der viertürigen Version kosten 21.170 Euro, für einen Fünftürer muss sein extra zu zahlen um 600, für einen Wohnwagen Gut 2x so viel. Das billigste Diesel- Version (ebenfalls ein viertüriger Trend) kostet am wenigsten 23.080 Euro.
Weitere Informationen zum Modell:
ford.si/novi_mondeo
