自動車レースに関して言えば、有名な 1000 ミリアほど歴史的、文化的に重要なレースはほとんどありません。 1927 年に初めて開催されたこの伝説的なレースは、当初はブレシアとローマを往復する一般道路でのスピードテストでした。全長 1,600 キロメートル (1,000 マイル) のこのレースは、すぐに当時最も過酷で有名なレースの 1 つとなりました。
レーシングカー
スバル・モータースポーツはプロジェクト・ミッドナイトと呼ばれる黒い怪物を準備しており、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで誰もが日陰に陥った。 670 馬力とアクティブな空気力学を備えたこの車は、あらゆるレースに対応できます。
自動車の世界では、スピードへの情熱と最先端のテクノロジーがひとつになる瞬間は稀ですが、レッドブルは幸運な少数の人たちにF1レーシングカーのパフォーマンスを約束する新型RB17でそれを実現しました。
アストンマーティンが道路法定の新たな猛獣を世界に解き放ったので、自動車愛好家の皆さん、準備をしてください。すでに見事な Valor クーペをベースにした空力スーパーカー、Valiant をご紹介します。大きなエンジンは満足を意味するというアストンの哲学に忠実に、730 馬力以上を発生するツインタービン V-12 エンジンを搭載しました。そして、はい、もちろん、6速マニュアルトランスミッションが追加されました。はい、そのとおりです。
自動車の驚異が絶え間なく変化する世界において、BAC Mono は常に革新とデザインの象徴として際立ってきました。今年は、有名なモントレー カー ウィーク イベントに堂々と登場しました。
ラフィット アウトモビリの傑作であるラフィット アウトモビリ Atrax HyperSUV は、贅沢なオフロード ドライビング エクスペリエンスを再定義し、優れた電気性能とエレガントなデザインを組み合わせて、比類のないパワー、スタイル、多用途性を実現します。
アルピーヌはシグナテックと提携して、モータースポーツの「聖なる山」パイクスピークへの国際的な登頂に向けたカスタム 500 馬力レースカー、アルピーヌ A110 パイクス ピークを開発しました。根本的に再設計されたレーシングカーは、危険な山岳コースでスリリングなパフォーマンスを約束します。
BMW は間違いなく、良い車の作り方を知っている自動車ブランドの 1 つです。もちろん、最もスポーティな車両には M の指定が付いていますが、それでも十分ではない少数の人のために、まったく新しい BMW M4 GT3 レーシング カーが登場しました。
フォード GT が最高のスーパーカーの 1 つであることは疑いの余地がありません。しかし、それでも、日常生活をより耐えられるものにするための「繊細さ」が随所に欠けています。フォード GT は常にパフォーマンスを優先しており、ドライバーの快適性は必ずしも最も重要なことではありませんでした。
フォルクスワーゲンは、最新の電動ID Rパイクスピークレーサーの写真を公開した。これにより、彼らはコロラド州のパイクスピーク山岳レースで電気自動車クラスの新記録を樹立したいと考えています。この有名なレースで 3 回優勝しているロマン デュマがハンドルを握り、四輪駆動と電気モーターがその他のすべてを担当します。
私たちは皆、ジュネーブで新型トヨタ スープラを見るのを楽しみにしていました。残念ながら、それはまだ実現していませんが、私たちは失望していません。つまり、彼らはコンセプトと最も有毒なトヨタ GR スープラ レーシング コンセプトを私たちに提示しました。
「ツーリング」という言葉にはさまざまな意味がありますが、今回はレーシングカー競技という意味に絞って説明します。 Cupra e-Racer は、世界初の電動ツーリングカーです。新しいCupraブランドは、ジュネーブでいくつかのコンセプトを披露するだけでなく、完全電気レーシングカーでも驚かせることになるようだ。