Dvojčka s serijsko številko 718, Boxter in Cayman GTS, sta prišla še pravi čas, predno začnemo pisati pisma Božičku in dedku Mrazu. Na kratko bi lahko ta dva športna lepotca iz Stuttgarta opisali z več črne barve, več konjskih moči in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom pri serijski opremi. In če gre sklepati po predhodnih GTS-dvojčkih, sta novinca še boljša in potemtakem zagotovo še bolj zabavna.
車
これが新しいSeat Ibizaです!スペインのシート(フォルクスワーゲンの後援を受けている)は、バルセロナのラ・クプラで誇らしげにこのモデルを発表し、3月のジュネーブ・モーターショーで初めて一般の人々が鑑賞できるようになります。第 5 世代の Ibiza は、非常に広々とした室内 (足元スペースと頭上スペースが拡大) を備え、アダプティブ シャーシを装備し、4 つの運転モードを提供します。
新型シュコダ シティゴ (2017) はジュネーブ モーター ショーで一般公開されます。最も小さなチェコ人女性の体長は少し伸び、エンジンには新しい突起があり、角ばったフォグランプが追加されました。購入すると、座席の下に特別な場所が与えられた傘も付属します。
Nova Škoda Octavia je za leto 2017 dobila nov obraz. Postala je tudi varnejša in pametnejša. Na voljo bo na začetku leta 2017, cena pa naj bi ostala na ravni aktualnega modela.
新しいシュコダ ラピッド (2017) もジュネーブに登場します。最近、シュコダはリニューアルされたオクタヴィアとシティガを公開しましたが、今度は新しいリッターエンジンを搭載したリニューアルされたラピッドを公開しました。
テスラは2012年にテスラ・モデルSが世に出て以来初めて、量産型の先駆者である高級電気セダンを刷新した。この車両には、モデル X やモデル 3 と同じ「目」 (フロント ヘッドライトの外観を読んでください) と、「歯」が見えなくなって「閉じた口」 (車のボンネットがプラスチック グリルを落としていることを読んでください) が付いています。 。
なぜ勝ち馬をトレードするのか?アウディは最近、リビングルーム(インゴルシュタットと読んでください)に、アウディ A5 クーペとスポーティなアウディ S5 という 2 つの新しいモデルを尊大に発表しました。外観はほとんど変わっていなかったため、ドイツ人は改修中にあまりメスを入れず、マスクに少し触れただけでした。だからこそ、彼らはインテリアや客室にさらに多くの「塗装」を施し、接続性のトレンドに適応し、大型のデジタルスクリーンを備えています。彼らは2016年秋に公道を走る予定です。
新型アウディ A5 および S5 は、スポーティなエレガンスに焦点を当てています。どちらのコンバーチブルもキャンバス製の「ボンネット」を保持しています。新しいアウディ A5 カブリオレは、もちろんキャンバス ルーフを除いて、ほとんどの機能をクーペ バージョンと共有しています。スタイルの点では以前のものから大きく逸脱していませんが、注目に値するアップグレードです。
アウディの新型ステーションワゴンは、競合するBMW 5シリーズやメルセデス・ベンツEクラスからかなりの数の購入者を確実に「盗む」ことになるだろう。1か月も経たない前に、新型アウディA6がセダン形式で登場したが、今ではさらに実用的で、新型となっている。アウディA6アバント入荷しました。セダンと比較して、アバントはさらに魅力的であり、まったく同じテクノロジーを提供します。家族全員が乗るのに十分な大きさの大きなラゲッジコンパートメントを備えているという利点があります。
新しいアウディ A7 スポーツバック (2019) は、7 年前に初めて世界に公開されたときと同じくらい印象的です。 A8 モデルと多くのコンポーネントを共有していますが、そのスポーティなキャラクターは依然として維持されています。
アウディはパリモーターショーに3つの新製品を持ち込んだが、最も注目を集めているのは8年ぶりとなる新型アウディQ5だ。中型スポーツユーティリティビークルの第 2 世代は、先代モデルよりもわずかに軽量で室内空間が広くなり、外観もよりスポーティになりました。 Q5は長い間コマーシャルクラスのチャンピオンであったため、彼は大きな一歩を踏み出しつつある。アウディはこれに大きな期待を寄せているので、何もかもが偶然に任せられるわけではありません。
道路に春の兆しをもたらすのはバイクだけでなく、クーペも存在します。新しいアウディ R8 スパイダー V10 は、このクラスで現在在庫がある中で最高のものです。時速 0 から 100 km まで 3.6 秒、最高速度 318 km/h、540 馬力は、この印象的なクーペの技術データのほんの一例に過ぎません。このデータは、最近ニューデリーの国際自動車ショーで発表されています。ヨーク。