未来はエキサイティングですが、それはおそらく車を通じて最もよく反映されます。未来的な研究は常に人間の想像力を掻き立ててきました。それはCES 2017でも同様であり、それ以外の場合は家電見本市でもあり、鉄馬プロバイダーにとってもサンドボックスとなっています。トヨタも今年、この会場に姿を現し、車両と人間との接触を強調するコンセプト車両「Toyota Concept-i」をラスベガスに持ち込んだ。この車両は、2 人の人間の間のような特別で深い絆を学習し、構築することができます。
ために トヨタ 作りです 未来的な乗り物 一種の民間伝承。彼の最後 モバイルの未来のビジョン フェアで紹介されました CES2017、そこで彼らは未来的なコンセプトを提供しました トヨタのコンセプト.
車両の発表会では「toはtoの道だ」と言っていました。 レベル5の自動運転つまり、たとえ長くてでこぼこした道であっても、コンピュータが乗り心地を完全に制御できるステージです。私たちは現在第二段階にいます。 ステアリング、アクセル、ブレーキはコンピュータがある程度管理します、そして車の制御は人間の手に残ります。トヨタは現在このレベルに賭けている。
Toyota Concept-i コンセプトは、カリフォルニアの研究センターで日本人によって開発されました。 カルティであり、そのテクノロジーはサンフランシスコにある開発センターから提供されました。トヨタが考えたのは、 人工知能を搭載した車 (彼らは彼女に名前を付けました ゆい）、 知るか オーナーのニーズを先取りする このようにして、彼の日常のニーズを簡単にします。
ゆいは自動運転（車両）も可能 手動制御モードから徐々に自動運転モードに移行します 道路上で何が起こっているかに対するドライバーの集中力を監視することによって）、しかしその主な任務は、安全性を向上させ、ドライバーとのコミュニケーションを完全に習得し、ドライバーの命令や願望を忠実に遂行することです。彼は運転手と意思疎通ができる 音と光の信号の助けを借りて (経由でも インタラクティブボディ）、必要に応じて、まあ 彼は身体的な行動も取る.
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車内はまるでアーティストのスタジオのよう。 たくさんの光。車両のデザインだけではなく、 非常に空気力学的、それもあります ガラス面が多い、これにより、 透明性の向上 客室内への光の侵入。それも目立ちます 珍しいドアの開け方これにより、特に操作の余地がほとんどない場合に、乗客の乗降が容易になります。小屋の中を探しても無駄だろう タッチスクリーン、これは近未来の車両の一種の物理的な「パスワード」になっています。
代わりにトヨタが使用した ヘッドアップ ディスプレイ (HUD)、必要な情報がすべて揃っています フロントガラスに映し出される したがって、ドライバーは運転に 100% 集中できます。
ギャラリー - Toyota Concept-i コンセプト車両:
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トヨタシ
