オペル インシグニア GSi は最近発売されたばかりなので、小型のコルサがその足跡をたどったことにも驚きません。 GSiの名を冠したモデルに相応しい、スポーティな印象を与えます。
車
今回はハイブリッド専用ドライブを搭載した車両のみを扱い、プラグインハイブリッドはその中に含めません。そこで、電気モーターと内燃エンジン、または電気と「化石」エネルギーを交互に使用する自動車について説明します。
起亜自動車は、オプティマ スポーツワゴン モデルで、D 車両セグメント (アッパーミドルクラス) の最後のギャップを埋めます。韓国勢は、来たるジュネーブモーターショーでオプティマシリーズのダイナミックなステーションワゴンバージョンを発表する予定だ。現在のシリアルセダンの技術プラットフォームに基づいて設計されているため、大きな寸法の偏差はありません。オプティマ スポーツワゴン 5 ドア ワゴンは、同名の 4 ドア セダンと同じ全長 (4855 mm) と全幅 (1860 mm) を持っています。
ルノー メガーヌ RX は、これまでのメガーヌの最も残忍なバージョンです。プロドライブ社が開発したもので、最高出力は600馬力となる。元フリースタイルスキーヤーで現在はゲラン・チチェリーのレーサーが運転することになり、ラリークロス選手権では彼と一緒にレースをすることになり、ケン・ブロックも彼と対戦することになる。彼にとってそれは簡単なことではないだろうが、プロドライブはその挑戦に耐えられることを繰り返し証明してきた。最後になりましたが、彼の車両はさまざまなモーター スポーツ分野でタイトルを獲得しました。
ダイハツブランドが当社の市場から姿を消して久しいですが、完全に別れを告げたわけではありません。同社は現在トヨタの所有となっており、今でも地球の裏側で活発に活動しています。東京モーターショーにはいくつかのコンセプトが出品されますが、その中で最も興味深い 2 つのコンセプトを紹介します。気に入るかどうかはあなた次第です。
車両の安全性テストを行う欧州の独立コンソーシアムであるユーロ NCAP は、2016 年に最も安全な車を決定しました。この目的のために、18 台の新しい乗用車を破壊しました。クラス内で最も安全であることが証明されているものを確認してください。これらは 2016 年で最も安全な車です。
Aston Martin DB11 Volante bo primeren za tiste, ki si želijo združiti elegantno prefinjenega "grand tourerja" z možnostjo hitrega odpiranja strehe. Zima že skoraj trka na vrata, Aston Martin pa nas prav zdaj draži z avtomobilom "zgoraj brez". A drugače ne gre, morali so ga predstaviti zdaj, če ga želijo prvi petični kupci voziti že prihodnjo pomlad.
スロベニアの急流カヌー選手ベンジャミン・サブシェクとカヤッカーのペタル・カウザーを相手に、ジープ レネゲード SUV は急流ではチャンスがありませんでしたが、最も困難な地形（水を渡ることを含む）に対処する能力は依然として印象的です。彼は、イギリスの有名スノーボーダーであるエイミー・フラーとの魅力的なデモンストレーションでこのことを証明しました。エイミー・フラーは、オリンピックの急流下りの競技場で、コンパクトなスポーツ用多目的車を使って、荒れ狂う水面に挑戦しました。
レクサス LS は、スロベニアがまだ独立国ではなかったときに初めて公道を走り、28 年経った今でも引退には程遠いです。 LS は、少し前にエンジン製品からディーゼル エンジンを削除したハイブリッド パワートレインの分野のパイオニアと考えられています。デトロイトでは、レクサスが5代目の代表を発表した。新型レクサスLSをご紹介します。
Mercedesov hišni predelovalec Brabus je že pred časom vrgel oko na športnika Mercedes-AMG GT S in zdaj je končno razkril predelano različico. Kljub temu, da je avto še v povojih, pa zmore že sedaj proizvesti 600 konjskih moči in 553 Nm navora. To je dovolj, pravi Brabus, da iz faze mirovanja do 100 km/h potrebuje vsega 3,6 sekunde in doseže maksimalno hitrost preko 320 km/h.
フェラーリ F80 は、イタリアの独立系デザイナー、アドリアーノ ラエリによる大胆なコンセプトであり、彼はフェラーリとピニンファリーナの基準にできる限り近づけたいと考えていました。彼が成功したかどうかは以下で確認できます。
フォルクスワーゲン ゴルフは、1974 年に初めて生産されて以来、最も人気のあるハッチバックの 1 つです。当時は控えめなファミリーカーとして知られていました。そんな時代はとうの昔に過ぎ去り、今ではゴルフは控えめ以上のものになっています。スポーツバージョンもあり、その最新版がゴルフ GTI TCR コンセプトです。