페라리는 F12 TDF 모델로 우리를 이겼습니다. 노란색과 TDF 로고가 유명한 사이클링 경주인 투르 드 프랑스와 연관되어 있다고 생각한다면 착각입니다. 따라서 이 경주는 또 다른 유명한 경주인 투르 드 프랑스(Tour de France)와 관련이 있습니다. 이 경주는 1899년에서 1986년 사이에 개최되었으며 1950년대와 1960년대에 Eddy Merckx의 Ferrari 250 GT Berlinetta가 프랑스의 옥탄가였던 경주마를 위한 내구성 테스트였습니다. 활'', 즉 연속 우승자입니다.
자동차
지금까지 당신은 기아를 속도와 럭셔리와 연관시키지 않았을 것입니다. 기아 스팅어 스포츠 세단은 이를 바꾸는 것을 목표로 하고 있습니다. 디트로이트 모터쇼(NAIAS 2017)에서 한국인들은 역사상 가장 빠르고 강력한 모델을 선보였는데, 이는 연구 단계부터 이르면 2017년 슬로베니아에서 출시될 직렬 모델까지 먼 길을 걸어왔습니다.
회의 후에 의자를 치우는 사람은 거의 없으며 회의실은 대개 폭탄이 떨어진 것처럼 보입니다. 또 동료의 뒤를 치울 때 더 이상 화를 내지 않도록 닛산은 스스로 청소하는 자율주행 사무용 의자인 인텔리전트 파킹 체어를 준비했다. 이를 통해 Nissan은 고급 지능형 주차 지원 주차 시스템의 실용성을 보여줍니다.
BMW 8 컨버터블은 쿠페에 대해 우리가 좋아하는 모든 것을 숨기고 있으며, 지붕을 열고 럭셔리한 인테리어를 세상에 드러낼 수 있다는 추가 이점도 있습니다.
Renault Koleos je dobil novo nadaljevanje. In ime Koleos mu pravzaprav zelo paše, saj je med Renaulti to pravi kolos. Gre za predstavnika tako imenovanega segmenta D SUV, ki je hkrati tudi najhitreje rastoči segment med avtomobili. Če na hitro povzamemo, bi lahko dejali, da gre za športnega terenca napetih in elegantnih linij, ki na trg vnaša nove standarde, ki si jih je zamislil Renault.
Subaru는 10~20년 전에 스포츠 모델로 더 잘 알려졌습니다. 당시 많은 '노새'가 Subaru Impreza와 Mitsubishi Lancer 중 어느 것이 더 나은지에 대해 논쟁을 벌였습니다. 이제 다시 한번 피를 끓게 만들 Subaru WRX STI가 있습니다.
Opel Astra TCR은 경마장, 특히 TCR(Touring Car Racing) 국제 챔피언십 시리즈를 위한 Opel의 새로운 기계입니다. 뉘르부르크링 24시간 경주와 같은 단거리 및 지구력 경주를 위한 레이서는 새로운 Astra의 가장 비싼 버전이지만 (주로 비용 때문에) 독일인들이 시도했지만 집 차고에 주차할 수는 없습니다. 프로덕션 버전에서 최대한 벗어나지 않도록 하세요. 그러나 공기 역학, 엔진 등의 추가 사항은 일반 도로에 비해 여전히 "과도"합니다.
Oblikovalsko podjetje Italdesign že skoraj pet desetletij pomaga avtomobilskim znamkam pri izdelavi avtomobilov. Tokrat so ga izdelali sami. Italdesign Supercar je križanec stila in zmogljivosti z nastavki Lamborghinija, ki bo plenil pozornost na avtomobilskem salonu v Ženevi. Na voljo bo v zelo omejeni količini.
시트로엥이 최신 소형 5도어 세단인 신형 C4 Cactus를 선보입니다. 그것은 우리가 어디서부터 시작해야 할지조차 알지 못할 정도로 많은 놀라운 참신함으로 장식되어 있습니다. 그러나 C4 Cactus는 기술과 엔진 측면에서 확실히 해당 자동차 부문을 장악할 것이며, 동시에 독특한 특성과 편안함으로 인해 여전히 경쟁에서 두각을 나타낼 것입니다.
Apollo Intensa Emocione은 자동차의 뿌리인 핵심으로 돌아가는 또 하나의 미래 지향적인 기반 역할을 합니다. 물론 그렇게 함으로써 그는 완벽한 운전에 더 가까워지기 위해 모든 현대 기술, 지식, 재료를 사용합니다.
예외 없이 컨셉카는 항상 우리에게 가장 큰 인상을 남깁니다. 그러나 이것은 단지 개념일 뿐이며 우리는 더 광범위하거나 최소한 독점적인 사람들이 이용할 수 있는 자동차를 보는 것을 선호했습니다. 2018년 우리는 어떤 '기계'를 가장 기억에 남게 했는지 궁금하시죠?
세미트럭은 공간이 넓고 다재다능한 도구이기 때문에 인기가 높아지고 있습니다. 그러나 최대의 편안함과 고급스러움을 제공하는 "픽업"은 없습니다.