지금까지 당신은 기아를 속도와 럭셔리와 연관시키지 않았을 것입니다. 기아 스팅어 스포츠 세단은 이를 바꾸는 것을 목표로 하고 있습니다. 디트로이트 모터쇼(NAIAS 2017)에서 한국인들은 역사상 가장 빠르고 강력한 모델을 선보였는데, 이는 연구 단계부터 이르면 2017년 슬로베니아에서 출시될 직렬 모델까지 먼 길을 걸어왔습니다.
Kia Stinger je ugledala luč sveta. 기아 nikoli ni bila vrhunski, še manj pa frajerski avtomobil. A tudi to se spreminja. Zahvala gre modelu Kia Stinger, ki je najhitrejša in najmočnejša Kia do zdaj in jo je napovedala študija leta 2011 GT Concept. S petvratnim in petsedežnim Gran Turismom želi korejska znamka dvigniti svoj ugled. Na voljo bo s pogonom na zadnja in na vsa štiri kolesa.
더 읽어보기: 폭스바겐 티구안 올스페이스 = 티구안 XXL
Če vam Kia Stinger v spomin prikliče 아우디 A7, to ni naključje, saj je nastala izpod prstov Petra Schreyerja, Audijevega bivšega oblikovalca. Pod pokrov so ji vpregli 2-litrski turbobencinski motor z 258 KM (190 kW) in 352 Nm navora ter 3,3-litrski motor V6 z dvema turbinama, ki iz sebe iztisne 370 KM (272 kw) in 494 Nm navora. Slednji ji omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 5,1 sekunde in hitrosti do 267 km/h. Za evropski trg bo na voljo še 디젤 엔진, ki ga bo Kia predstavila na marčevskem salonu v Ženevi.
Prenos moči na kolesa so zaupali samodejnemu osemstopenjskemu menjalniku. V dolžino Kia Stinger meri 4,83 metra, njena medosna razdalja pa znaša 2,90 metra, kar obljublja prostorno notranjost. Je prva Kia, ki se lahko pohvali z elektronsko nastavljivim podvozjem Dynamic Stability Control ter elektro servo ojačitvijo. Volan bo ponujal kvintet voznih načinov. Od varnostno-asistenčnih sistemov gre izpostavi sistem za ohranjanje vozila znotraj voznega pasu, sistem za zaznavanje peščev in samodejno zaviranje v sili. 7-palčni zaslon na dotik ponuja povratne informacije. 55 odstotkov njene šasije prispeva jeklo visoke trdnosti, kar še dodatno pripomore k vodljivosti. V Sloveniji se je nadejamo v drugi polovici leta 2017.
Galerija – Kia Stinger GT:
추가 정보:
kia.com
