今年初めに履帯SUV「ローグ・ウォリアー」を発表した日産と同様に、起亜自動車もソレントを解体し、タイヤの代わりに履帯を装着した。起亜自動車は、LUX Motorwerksカーサービスと協力してソレントスキーゴンドラコンセプト車両を準備し、SEMA 2016オートショーで披露した。
車
Bac Mono は、この千年紀で最もエキサイティングで革新的な素材の 1 つであるグラフェン (カーボン層素材) で作られた世界初の自動車です。グラフェンは、優れた強度 (鋼鉄の数百倍の硬さ) など、多くの予想外の物理的特性を備えています。 、優れた導電性と柔軟性。また、非常に軽く (カーボンファイバーと比べても顕著)、環境に優しく、ほぼ透明です。英国人はこれをリアサスペンションの製造に使用し、それによって一人乗りの獣の質量の 20 パーセントを節約し、その構造とエンジンを犠牲にして、本当に並外れた加速を実現しました。
ウーバーは2023年までに空飛ぶ乗り物を打ち上げる計画だが、当然それには着陸する場所も必要だ。そこで同社は年次カンファレンスで自動車着陸のための6つのデザインコンセプトを提示し、その中から最適なものを選択することになった。
漂流したり、スライディングの芸術とも呼ばれるこの技術は、自動車運転の分野でますます人気が高まっています。優れたドリフトを実現するには、原則として、後輪駆動で車両 1 トンあたり少なくとも 200 馬力が必要です。原則的になぜですか？なぜなら、これはボードのコツを知らない場合にのみ当てはまり、その助けを借りれば、どんなに古くてボロボロの車であっても、どんな車でもドリフトできるからです。 (どんな車を持っていても) ドリフトをするにはどうすればよいですか?
Audi je v Ženevi na ogled postavil model Audi Q2, kompaktnega križanca, ki je najnižje v prehranjevalni verigi Audijevih križancev, saj je prevzel naziv vstopnega modela. Gre za otroško različico športnega terenca, ki je manjši od modela Audi A3 Sportback, v dolžino pa meri vsega 4,19 metra. A naj vas to ne zavede, kompaktni suv Q2 namreč v sebi skriva ogromno. Z njim Nemci merijo na mlade, urbane in dinamične voznike.
Nova Škoda Octavia je za leto 2017 dobila nov obraz. Postala je tudi varnejša in pametnejša. Na voljo bo na začetku leta 2017, cena pa naj bi ostala na ravni aktualnega modela.
スロベニア人はどんなドライバーですか？それは誰に尋ねるかによります。私たちは自分たちを、ルールを守る優れた、文化的で洞察力に富んだドライバーであると説明しますが、他の人は、私たちを脅迫したり、優先権を強奪したりする無能なドライバーであると説明します。 AMZS の調査によると、私たちは自分自身をかなり良い見方で見ていますが、他の人はもっと悪い見方で見ています。道路上での他の参加者の行動に対するドライバーの反応は大きく異なります。The DeltA Ballerz は、スロベニアにはどのようなタイプのドライバーが存在するのかを調査しました。
ポルシェ パナメーラ GTS は、ポルシェの「スポーツ セダン」のもう 1 つのモデルです。パナメーラ GTS スポーツツーリスモの拡張バージョンも今後発売される予定です。
Sono Motors はドイツの新興企業で、その製品は Sion です。この自動車は太陽から直接追加エネルギーを利用し、空気の質を改善するために車内に明るい緑色の苔が植えられています。
あなたの車は故障していますか？どのブランドのモデルが最も信頼できると考えられているか興味がありますか...次の記事で確認してください。
愛らしい電動三輪車モーガンEV3がおもちゃではなくおもちゃとしても登場！確かに、これは三輪車の少し小さいとはいえ、それでも大きいレプリカですが、兄貴分ほど強力なエンジンは搭載していません。しかし、それはまた手作りであり、カーボンファイバー、革、木で覆われています。大きな財布を持った親を持つ子供たちに。
Resnično izjemno težko je narediti avto, ki bi v sebi vseboval toliko odtenkov, kot jih vsebuje novi Renault Kadjar. V osnovi gre za avtomobil, ki bi bil rad pravzaprav vse. Družinska limuzina, karavan in SUV v enem. Ni vedno dobro toliko odtenkov avtomobila tlačiti v en sam koncept. Vendar se vseeno zdi, da je to Renault-u dobro uspelo.