アストンマーティン ヴァンテージ GT8 は、公道走行許可を取得したレーシングカーです。 V8 Vantage GTE レースカー (FIA WEC チャンピオンシップに参戦) 由来の青いレーシングの血が流れています。カーボンファイバーのボディワークと空力ラインのおかげで、これまでで最も強力かつ最軽量の V8 ヴァンテージです。この組み合わせが意味することはただ 1 つ、それはさらに優れた運転特性です。
車
メルセデスは、最新の E クラス車の一部となる、珍しい安全技術革新であるプレセーフ サウンドを導入しました。このピンク ノイズは 80 デシベルの周波数で動作し、空中近接がトリガーされる数ミリ秒前にトリガーされます。板金のひび割れやうめき声による事故の際に聴覚障害を防ぐ効果があるとされています。
なぜ勝ち馬をトレードするのか？アウディは最近、リビングルーム（インゴルシュタットと読んでください）に、アウディ A5 クーペとスポーティなアウディ S5 という 2 つの新しいモデルを尊大に発表しました。外観はほとんど変わっていなかったため、ドイツ人は改修中にあまりメスを入れず、マスクに少し触れただけでした。だからこそ、彼らはインテリアや客室にさらに多くの「塗装」を施し、接続性のトレンドに適応し、大型のデジタルスクリーンを備えています。彼らは2016年秋に公道を走る予定です。
メルセデス・マイバッハはロサンゼルスで限定版のメルセデス・マイバッハS 650 カブリオレを発表した。これはフェラーリ・ラ・フェラーリよりも少量生産される予定だ。この高級車は、最も要求が厳しく、最も目の肥えたバイヤーでさえ想像もできないような、夢のような装備で人々を感動させます。最高級の素材で作られているだけでなく、その多くは手作りです。予想通り、価格は天文学的な数字であり、その高級感に匹敵できるのはロールスロイス・ドーンだけです。
シュコダ ビジョン E は、シュコダ初の完全電動コンセプトスタディです。これにより、シュコダはそのデザイン、テクノロジー、「単純に賢い」ソリューション、そして細部へのこだわりに感銘を受ける電動モバイルの未来も提示します。
BMW M6 GT3 は、M6 クーペのレーシング バージョンであり、間もなく多くのプライベート レーシング チームのガレージに並ぶことになるでしょう。バイエルンは運転性と経済性を向上させ、シートを中央に配置しました。BMW スポーツ トロフィー コンテストの後援の下、さまざまな選手権やレースでこの車を鑑賞できるようになります。
ブルガリアの高級車メーカー、ヴィルナーは、2010年型ロールス・ロイス・ファトム・ドロップヘッド・クーペを自社の傘下に収め、内装を全面的に改造した。彼らは洗練されたアプローチを選択し、インテリアを「紳士」にふさわしいものに保ちました。
長い「ティーザー」キャンペーンの後、シュコダ・カミクだけが我々と一緒にいる。シュコダの最小の SUV またはクロスオーバーは、大型のコイダックやカロクと比較するとデザインがわずかに異なります。主に若い顧客をさらに説得するための、異なるスタイル。
ポルシェはパナメーラファミリーに新しいボディバージョンを追加した。スポーツツーリスモはミティア・ボルケルトによってデザインされました。トランク容積が増加し、4 + 1 席のコンセプトを備えた実用的なモデルです。パナメーラ初の 5 人乗りモデルです。
ハイパーカーメーカーのヘネシーパフォーマンスは、時速300マイル以上の速度に達すると予想される新型スーパーカーを発表する別のいわゆる「ティーザー」を公開した。
2018年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーの最終候補は1月に発表され、その最終選考が先日ニューヨークオートショーで行われた。限られた候補の中から、起亜スティンガー、日産電気自動車リーフ、そして好感の持てるレンジローバー ヴェラールを見つけました。しかしワールド・カー・オブ・ザ・イヤーはボルボのXC60 SUVが受賞した。
真のアイコンと言えるクルマは世界にそう多くありません。しかし、フォード GT も間違いなくその 1 つです。したがって、特別限定版の形で、それが認識できるレトロな色で「着せ替えられた」のも不思議ではありません。