페라리 F80은 이탈리아 독립 디자이너 아드리아노 라엘리(Adriano Raeli)가 페라리와 피닌파리나의 표준에 최대한 가깝게 만들고자 했던 대담한 컨셉입니다. 아래에서 성공 여부를 확인할 수 있습니다.
자동차
폭스바겐은 빈손으로 상하이 자동차 코끼리에 올 수 없었다. 거기서 그들은 Volkswagen ID Crozz라는 ID 시리즈의 세 번째 전기 컨셉을 선보였습니다. 카리스마 넘치는 크로스오버는 골프의 일종의 전기 후속 모델인 저렴한 전기 모델의 발표입니다.
뉴질랜드 표류자 Mad Mike Whiddett가 Mazda RX-8을 타고 놀라운 속도로 남아프리카의 Franschhoek Pass 곡선을 통과하여 자신의 운명에 도전하는 방법을 지켜보세요. "클래식한 경마장에서 너무 멀리 가서 트랙에서 미끄러지면 모래, 울타리, 고무 벽이 기다리고 있습니다. 여기 길에서 미끄러지면... 끝이다”라고 운 좋게 피부를 모두 벗겨낸 아드레날린이 솟구치는 경험을 직접 설명했다.
브라부스는 메르세데스-벤츠와 스마트카를 '튜닝'하는 전문 컨버터로 잘 알려진 업체입니다. 이번에 그들은 이미 자동차 산업의 과잉 제품 중 하나인 Mercedes-AMG G65를 선택했습니다. G65는 특유의 큐브 모양과 12기통 엔진을 갖추고 있으며, 이 조합에 브라부스만의 마법이 더해졌습니다.
새로운 Seat Leon(2017)은 새로운 신체, 얼굴 및 더 높은 IQ를 갖췄습니다. 그러나 스타일적으로는 이전 모델과 크게 다르지 않아 2017년에는 훨씬 더 지능적으로 들어갑니다. 외부는 약간만 수정되어 이제 약간 더 날카로운 모양을 가지지만 '배'에는 많은 현대 전자 보조 장치가 있습니다.
몇 달 전, 포르쉐는 우리의 기억 속에 맴돌고 우리가 현실이 되기를 바랐던 스피드스터 프로토타입을 선보였습니다. 슈투트가르트에서는 Porsche 911 Speedster가 실제로 연속 생산을 경험할 것이라고 결정했기 때문에 우리는 헛된 희망을 품지 않았습니다.
기아차는 파리모터쇼에 앞서 디자인적으로 유럽-아시아계 뿌리를 갖고 있으며 씨드(Cee'd) 모델에 많이 의존하고 있는 4세대 기아 리오(2016) 모델의 공개 사진을 공개했다. 기억 속 '호랑이 코'는 기아 스포티지 SUV를 연상시킨다.
메르세데스-벤츠는 꽤 오랫동안 전기 자동차 컨셉을 연구해 왔습니다. 이번에는 메르세데스-벤츠 EQ A 연구가 발표되었는데, 이는 이 독일 기업 역시 전기 자동차 시장에서 경쟁력을 갖추려는 의도를 가지고 있음을 보여줍니다.
Nissan GT-R50, kot so si ga zamislili pri Italdesignu, je Nissan GT-R brez zavor. Sodelovanje med podjetjema obeležuje 50-letnico Italdesigna in 50-letnico Nissana GT-R, rezultat le tega pa je naravnost fantastičen.
Subaru는 이에 대해 아무 말도 하지 않지만 모든 것은 Subaru Viziv Performance Concept가 미래에 새로운 Subaru WRX가 될 수 있다는 사실을 가리킵니다. 한마디로 탄소섬유로 만든 부품이 많은 고성능 세단이라고 할 수 있다. 이 모든 것은 가능한 한 적은 무게로 이루어집니다.
재규어 XJR575. 재규어(Jaguar): 우아한 큰 고양이로 북미, 남부, 특히 중미 지역에 서식하며 그 이름을 따서 이 영국 자동차 제조업체라는 이름을 따왔습니다. XJ: 수많은 럭셔리함을 갖춘 Jaguar의 가장 정교한 세단입니다. R: 강함, 스포티함의 상징. 575: 마력수. 이로써 이름에 대한 설명이 끝났습니다. 자세한 내용은 아래 내용을 읽어보시기 바랍니다.
볼보는 눈, 귀, 코를 연결하는 최초의 감각 경험을 대표하는 S90 앰비언스 컨셉트를 선보였습니다. 이 컨셉을 통해 승객은 지금까지 자동차에서 볼 수 없었던 감각 수준에서 감각을 통해 자동차와 연결될 수 있습니다.