新世代のマセラティ グラントゥーリズモが登場しました。一見すると非常に馴染みがあり、先代モデルとほぼ同じに見えます。変更のほとんどはボディワークの下で行われ、とりわけ、新しいグラントゥーリズモは 3 つの電気モーターの電気だけで駆動される初のマセラティです。
電気自動車
イタリアの自動車メーカー、マセラティは、最新のスポーツ用多目的車(SUV)「グレカーレ」を発表した。ステラニスタコ グループ内の高級ブランドは、発表された製品範囲の拡大に向けて新たな一歩を踏み出しています。マセラティ グレカーレは、クラシックな内燃エンジンを搭載したモデルとして、プラグインハイブリッドとして、そして純粋な電気自動車として、多面的なモデルとなります。発売時には、GT、Modena、Trofeo の 3 つのバリエーションが利用可能です。フォルゴレのEバージョンは2023年に発売される予定だ。
マツダでも、ついに完全電気自動車のバージョンを発表しただけだった。おそらく、マツダ MX-30 は 1 回の充電で競合他社と同じ距離に到達することはできませんが、それでも多くの人にとって正しい選択となるでしょう。
電気自動車の世界では、仕事の都合で 500 キロメートルを 1 台で問題なく移動できるビジネス リムジンが必要な人々にとって、テスラは依然として第一の選択肢です。メルセデス・ベンツはEQSモデルで、多くの点でテスラを上回る電気自動車を製造できることをすでに証明しているが、残念ながら価格の点でも同様だ。新しいEQEモデルで、最も強力なセグメントに挑戦しています。ミドルハイクラスのビジネスセダン。つまり、Tesla S.A モデルには重大な問題が 1 つあります。
Mercedes-AMG One は今でも私たちの中にあり、メルセデスがもたらすと約束したものすべてをもたらします。その本質はF1のエンジンであり、公道走行可能であり、そのハイブリッド駆動システムは1,064馬力もの出力を発揮します。
メルセデス・ベンツは、ミュンヘンでCLAクラスコンセプトによる電気ビジョンを発表しました。 466 マイル (750 km) の航続距離と見事なデザインを備えたこの車は、自動車愛好家の心をつかむでしょう。
メルセデス・ベンツは、しばらくの間、電気自動車のコンセプトを検討してきました。今回、メルセデス・ベンツ EQ A の調査が発表されましたが、これはこのドイツ企業が電気自動車市場でも競争力を持っていることを示しています。
フェイスリフトされたメルセデス・ベンツ EQA 2024 は、効率と航続距離が向上し、メルセデス・ベンツの電気製品ファミリーに新鮮さをもたらします。
メルセデス・ベンツ EQC 400 4MATIC は、EQ ラベルの下で発売される初の 100% 電気自動車です。これは今後、ドイツのブランドであるメルセデス・ベンツの電気自動車を指すことになります。メルセデスの約束通り、EQ カー シリーズは品質、安全性、快適性を誇り、同時に EQ ブランドは電気自動車設計の分野における先駆者となるでしょう。
メルセデス・ベンツ EQV は、高級バンのセグメントであっても電気駆動が完全に競争力を発揮できることを証明するでしょう。
メルセデス・ベンツは、Sクラスのガソリン版と電気版を1つのプラットフォームに統合する新たな戦略を準備している。これにより EQS モデルは地歩を失うことになりますが、新しい方向性は真の革新をもたらすのでしょうか、それとも単なるコスト削減でしょうか?
メルセデス・ベンツ ビジョン EQS は、メルセデスの近未来を垣間見るものであり、非常に魅力的であると言えます。テクノロジーが満載で、見た目にも非常に魅力的で、その範囲とパワーは私たちをますます興奮させます。