BMW 8 シリーズの最もエレガントな代表であるグラン クーペに、ついに最も「風が強い」M バージョンが登場したというニュースを聞いて多くの人が喜びました。
BMW M
Ponudba BMW M vozil se je povečala za dva nova modela, BMW X5 M in BMW X6 M, ki sta osnovana na aktualnem modelu X5 in modelu X6. Oba sta dobila oznako M, prav tako pa sta oba na voljo v M Competition različici. Sta še bolj strupena in imata še večji potencial navduševanja.
Svetlo modra, temno modra in rdeča so zaščitne barve BMW M. Te značilne barve so se pojavile na športnih avtomobilih že v letu 1972, ko je bil ustanovljen BMW M GmbH. Danes vam predstavljamo posebno strupeno edicijo: BMW M4 Edition///M Heritage!
初代BMW M8を手に入れました!前世紀の 90 年代の 8 シリーズには追加の M バッジが付いていなかったので、これが本当に最初です。そして、これまでで最も強力な 8 は私たちに何をもたらしてくれるでしょうか?ヒントを与えましょう。モデルは 3 つもあり、そのうちの 1 つは特に凶暴です。
新しい BMW モデルの登場により、その毒々しいバージョンが私たちに加わるのは時間の問題です。そこで、注目すべき馬力、アップグレードされたシャーシ、そして人目を引く最新の BMW X3 M と BMW X4 M を見てきました。スポーティなデザイン。
いつものように、今回もインターネットが公式情報ルートを追い越しました。一部の情報は間違っていましたが、ほとんどの情報は的を射ていました。公式情報が入手可能になったので、新しい BMW M5 コンペティションの全体像を作成することができます。
Le še dobrih 14 dni nas loči do avtomobilskega salona v Pekingu. Tam naj bi se predstavil težko pričakovani BMW M2 Competition, a glej ga zlomka, informacije so že v javnosti. Na voljo imamo vizualno podobo kot tudi nekaj tehničnih specifikacij, vse to pa je pricurljalo na dan ravno s slovenske spletne strani.
Bilo je poleti leta 1988, ko so se pri BMW-ju odločili, da "odrežejo" streho takratnemu BMW-ju M3 in iz njega naredijo visokozmogljivega kabrioleta. Na Bavarskem so zdaj pripravljeni na jubilej, ki s posebno serijo kabrioletov M4 obeležuje ta posebni dogodek izpred treh desetletij.
BMW M5のドリフトは8時間にも及び、その間に車は374.17キロメートルも「横滑り」した。 BMWドライバーのヨハン・シュワルツが再びハンドルを握り、先代BMW M5を82.51キロメートル走行し、自身の記録を更新した。
通常の BMW M3 では物足りないと感じる人のために、より軽量で高速、さらに強力なバージョンである BMW M3 CS が登場しました。 BMW M3 CS の新しいオーナーが見つかるのは 1,200 台のみであるため、シリーズは限定されます。
新しい BMW M5 は、0 から 100 km/h までわずか 3.4 秒で加速し、600 頭のドイツ馬をボンネットの下に隠し、最高速度 305 km/h を約束します。
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