Mnoge je razveselila novica, da je najbolj eleganten predstavnik BMW serije 8, Gran Coupe, naposled le dobil še svojo najbolj 'navito' različico M.
Najnovejše
bmw m
Ponudba BMW M vozil se je povečala za dva nova modela, BMW X5 M in BMW X6 M, ki sta osnovana na aktualnem modelu X5 in modelu X6. Oba sta dobila oznako M, prav tako pa sta oba na voljo v M Competition različici. Sta še bolj strupena in imata še večji potencial navduševanja.
Svetlo modra, temno modra in rdeča so zaščitne barve BMW M. Te značilne barve so se pojavile na športnih avtomobilih že v letu 1972, ko je bil ustanovljen BMW M GmbH. Danes vam predstavljamo posebno strupeno edicijo: BMW M4 Edition///M Heritage!
Dobili smo prvega BMW M8! In resnično je prvi, saj serija 8, iz 90. let prejšnjega stoletja, nikoli ni nosila dodatne oznake M. In kaj nam prinaša najmočnejša osmica do zdaj? Naj vam namignemo, modeli so kar trije in eden je še posebej brutalen!
Po prihodu novih modelov avtomobila BMW je le vprašanje časa, kdaj se nam bodo pridružile njihove strupene različice – tako smo dočakali najnovejša BMW X3 M in BMW X4 M, ki imata omembe vredno število konjskih moči, nadgrajeno podvozje in vpadljiv športni dizajn.
Kot je že v navadi, je internet tudi tokrat prehitel uradne kanale obveščanja. Nekaj informacij je bilo napačnih, večina pa je kar zadela bistvo. Zdaj imamo na voljo še uradne podatke in si tako lahko ustvarimo popolno sliko o novem BMW M5 Competition.
Le še dobrih 14 dni nas loči do avtomobilskega salona v Pekingu. Tam naj bi se predstavil težko pričakovani BMW M2 Competition, a glej ga zlomka, informacije so že v javnosti. Na voljo imamo vizualno podobo kot tudi nekaj tehničnih specifikacij, vse to pa je pricurljalo na dan ravno s slovenske spletne strani.
Bilo je poleti leta 1988, ko so se pri BMW-ju odločili, da "odrežejo" streho takratnemu BMW-ju M3 in iz njega naredijo visokozmogljivega kabrioleta. Na Bavarskem so zdaj pripravljeni na jubilej, ki s posebno serijo kabrioletov M4 obeležuje ta posebni dogodek izpred treh desetletij.
Drift BMW-ja M5 je trajal kar 8 ur, v tem času pa je avtomobil drsel "po strani" kar 374,17 kilometra. Za volanom je spet sedel BMW-jev voznik Johan Schwartz, ki je podrl svoj lastni rekord, ko je s prejšnjo generacijo BMW M5 drsel 82,51 kilometra.
Za tiste, ki jim običajen BMW M3 ni dovolj, je zdaj na voljo njegova lažja, hitrejša in še bolj strupena različica, BMW M3 CS. Serija bo omejena, saj bo novega lastnika našlo le 1200 primerkov BMW M3 CS.
Novi BMW M5 prinaša pospeške od 0 do 100 km/h v pičlih 3,4 sekunde, pod motornim pokrovom skriva 600 nemških konjev, ki obljubljajo končno hitrost 305 km/h.
Ni več zapisov!