BMW が内燃エンジンの古き良き時代にどれだけ固執しているかは、数十年ぶりのスタンドアロン M モデルによって証明されています。これだけは、スポーティさの論理とはほとんど共通点のない、落ち着きのあるハイブリッドです。基本モデルは 635 馬力を発揮し、価格は少なくとも 16 万ユーロ、重量はほぼ 3 トンです。これらの数字がすべてを物語っています。そしてそれらはある意味悲劇的です。
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アルピナは、ステーションワゴンとセダンのバージョンがあるB3およびD3 Sモデルを発表しました。どちらのモデルも、最近導入されリフレッシュされた BMW 3 モデルをベースとしています。
前世紀の80年代、私たちは最初のM3 E30ワゴンに出会いました。その後、BMW の特別なワゴンがワゴン愛好家を再び驚かせるまで、36 年も待たなければなりませんでした。 BMW M3 ツーリングは、ニュルブルクリンク北コースのワゴンの中で多くのパワーと記録をもたらします。
近年、電気自動車への改造がますます人気が高まっており、クラシックカーの独特の外観を維持しながら、現代の電気自動車のパワートレインを隠すことが可能になっています。この傾向は二輪車の分野ではまだ浸透していませんが、Luuc Muis Creations のまったく新しい BMW R シリーズ E ドライブ コンバージョンのデビューにより、その傾向が変わりつつあるようです。
1972 年 5 月 24 日は、自動車の歴史における重要な日です。このとき、M の呼称を持つ最初の BMW が登場し、その後、今では伝説的なモデルが多数誕生しました。この重要な記念式典を機に、M 部門は現行 BMW M3 および BMW M4 Edition 50 Jahre BMW M の特別エディションを用意しました。
コンパクトSUVの3代目BMW X1が発表された。これだけが新しいテクノロジー、リフレッシュされた外観、そして幅広い電動モデルをもたらします。
M4 の最も進化したバージョン、BMW M4 CSL が登場しました。力強くスリム化されたこのクーペは、今年誕生50周年を迎えるMスポーツモデルの最新作です。
BMW 3 シリーズは、BMW シリーズの中で最も重要なモデルの 1 つであり、一新された外観と強力な技術アップグレードとともに 2023 年に登場します。変化は大きくありません。しかし、愛好家ならすぐに気づきます。もちろん、アップデートには技術的なものも含まれます。
認めることが必要だ!最近BMWは未来を見据えたクルマを多く発表しています。何よりも最近はデザインに関して意見が分かれており、BMW信者の陣営も二分している。新型BMW 7シリーズも同様です。
Bavarski največji, najdrznejši in najbolje prodajani SUV, je po petih letih le dočakal osvežitev. Za leto 2023 bo BMW X7 dobil bolj športen prednji konec, rahlo spremenjen zadek, dodatno moč in nadgradnjo v obliki najnovejše tehnologije.
マンハートでは例外的に、BMW、メルセデスベンツ、またはアウディのエンブレムが付いていない車のみを扱います。現在、SUV セグメントで最も人気のある製品の 1 つである新しいランドローバー レンジローバーについては、例外を設けて黒とゴールドの傑作、ヴォーグ RV 650 を作成しました。
BMW 1 predstavlja vstopni korak v svet avtomobilske znamke BMW. A če k oznaki BMW 1, dodamo še ime Manhart, začnemo govoriti o nečem popolnoma drugem. Manhart MH1 350 je črna zverina, ki se je ne bi branil noben izmed filmskih negativcev.