MINI JCW Countryman ALL4（2025年モデル）は進化を遂げ、より実用的、デジタル化され、より高速になりました。しかし、MINIならではの魅力は失われていません。カリスマ性、スタイル、そして少しの狂気。
早速言わせていただきます。 MINI JCW カントリーマン ALL4 (2025) 完璧な車ではない。しかし、今でもその性能を備えている数少ない車の一つだ。 ある程度の意味特にそれが懸念から来ているという文脈では BMW 近年、多くのモデルがあらゆる人に受け入れられる存在を目指し、結局はアイデンティティを見失ってしまいました。カントリーマンは、大胆に個性を主張します。しかも、大胆で、愛らしく、そして実用的な個性です。
これから述べるのはテスト記録ではありません。むしろ告白です。実用的で楽しく、先進技術を備え、程よい個性を持つ、まさに現代の「ライフスタイルSUV」が備えるべき理想の車への、熱烈なラブレターと言えるかもしれません。
基本的な事実：ボンネットの下 MINIカントリーマン ALL4 (2025)には、221kWまたは300馬力と400Nmのトルクを発生する印象的な2.0リッター4気筒ツインパワーターボエンジンが搭載されています。加速は強烈で、最高速度は250km/hにも達します。これはドイツの高速道路の左車線に簡単に入るのに十分な速度ですが、ほとんどの場合、近くの田舎道のカーブを楽しむことになるでしょう。ALL4ドライブ（もちろん四輪駆動）は、滑りやすい路面、砂利道、または急な市街地の縁石など、あらゆる状況で最適なトラクションと安定性を保証します。以前の世代と比較して、新しいカントリーマンは長さが13センチ、高さが8センチ長くなり、足元から荷物まで、あらゆるもののためのスペースが増えました。後部座席は13センチ動かすことができ、折りたたむことができるため、トランク容量は基本の450リットルから最大1,460リットルに増えます。インテリアは、ガラス張りのパノラミックルーフによって、開放感と明るさがさらに増しています。その結果、MINIのスポーティな魂はそのままに、快適性と実用性も実現しています。
1. これまで以上に大きくなったが、それでもMINI
全長4.4メートル、全幅1.8メートルと、新型カントリーマンは大幅にサイズアップしました。これにより、後部座席のスペースは広くなり、視界も向上し、トランクも非常に使いやすくなりました。しかし、デザインはどうでしょうか？やはりMINIです。箱型で自信に満ち、他の車には真似できない英国らしい魅力を備えています。まるでジムに通うMINIが、今度は自信満々に飲みに誘うような雰囲気を醸し出しています。そして、その期待は裏切られません。
2. 「MINI としては速い」というだけでなく、ただ速いだけです。
MINI JCW Countryman ALL4は、8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動システムを介して、233kWのパワーと400Nmのトルクを発生します。つまり、0-100km/h加速はわずか5.4秒です。そして何より重要なのは、そのフィーリングです。アクセルを踏み込めば、力強く走り出します。グリップ力と、力強い意志が感じられます。サウンドは？確かに、スポーツモードでは人工的に強調され、少し「ゲーミング」すぎるかもしれませんが、まあ、十分です。そして、すぐに慣れます。
3. OLEDインフォテインメントスクリーン：視線を奪う円形
ダッシュボード中央には、世界初の9.4インチ円形OLEDディスプレイが搭載されています。しかも、これは単なる装飾ではありません。キャビンの心臓部です。Android上で動作し、エレガントなアニメーションと直感的なメニューを備えています。サウンドスケープ、ビジュアルテーマ、様々なアンビエント…すべてがデジタルアート作品のように機能し、それぞれのドライビングモードを独自の小さな世界へと変貌させます。MINIはここで大胆な試みを行いました。そして、それはまさに正しい選択です。
4. ゴーカートモード：子供っぽくも独創的
ゴーカートモードに切り替えると、すべてが変わります。アクセルのレスポンス、シャーシの剛性、ステアリングホイールの挙動、そしてインターフェースのデザインまで。サウンドエフェクトが仕上げにアクセントを加えます。全く機能的ではないか？答えはイエス。楽しいか？答えはノーです。誰もが冷静沈着で大人びた振る舞いを心がけている現代において、あえて遊び心のあるクルマを持つのは新鮮です。
5. あらゆる気分に対応する8つの運転モード
田舎者 8つの異なる「エクスペリエンス」モードが用意されており、それぞれに独自の照明、サウンド、そしてドライビングの個性があります。落ち着きとリラックス感を与える「バランス」から、泥や凹凸のある路面への準備を整える「トレイル」まで。それぞれのモードは、たとえ最寄りのパン屋まで運転するだけの場合でも、それぞれに独自の魅力を提供します。そしてもちろん、「グリーン」モードでさえ、すべてがうまく統合されているため、苦痛に感じることはありません。
6. 気取らずに、実感できるインテリア
インテリアには安っぽいカーボンファイバーの模倣品は見当たりません。偽りのスポーティさもありません。その代わりに、リサイクル素材、アルカンターラ、メタルのディテール、そしてスマートなデザインソリューションが融合されています。まるで都会的なラウンジのような空間に、少しヒップスターな雰囲気が漂いますが、決して誇張ではありません。そして、フローティングセンターコンソールは、ボトル、ケーブル、そしてストレス解消のための小物など、現代社会で私たちが持ち歩くあらゆるものを収納できる余裕のスペースを提供します。
7. 運転感覚はMINIと同じ
カントリーマンは、そのサイズとSUVらしいプロポーションにもかかわらず、MINIらしい走りを実現しています。ステアリングは精確で、シャシーはバランスが良く、ALL4システムは卓越したトラクションを発揮します。ワインディングロードでも、コンパクトさは失われません。MINI特有の、まるで車体が縮み上がり、まるでドライバーと一体化するかのように感じられるのです。このセグメントでは稀有な存在です。
8. 実用的。本当にそうだね。
460リットルの容量を誇るトランクは、非常に競争力があり、セカンドベンチを倒すと1,450リットルの容量を確保します。ただ広いだけでなく、実用性も抜群です。低い荷室縁、広い開口部、そして週末の小旅行、愛犬とのドライブ、ショッピングなど、十分なスペースを確保しています。後部座席も妥協を許しません。大人でもゆったりと座ることができます。
9. MINIに期待していなかった快適さ
MINIといえば、かつては価格の高いスポーティさを象徴していました。硬くて弾力のあるシャシーは、滑らかなアスファルトの上を走る時だけ、その存在感を発揮しました。しかし、アダプティブサスペンションを搭載した新型カントリーマンは、まさに驚きの走りを見せてくれます。ノーマルモードでは、静かで快適、そしてソフトな乗り心地。悪路でも、その圧倒的な安定性は健在です。カイロプラクターに頼ることなく長距離ドライブに出かけられる、初めてのMINIです。
10. MINIらしさは健在
このクルマを他のクルマと一線を画すのは、まさにその点――「他とは違う」ということ。ユニオンジャックのテールランプ、大胆なカラーリング（レジェンドグレー！ブレイジングブルー！）、そして大胆なデザイン。これは万人受けするようなクルマではない。そして、それがこのクルマの魅力なのだ。MINIは、常に自らに忠実であり続ける。そして、多くのクルマが安全策に走る時代に、それが全てを意味する。
結論：個性をあえて持つ唯一の「BMW」
MINIカントリーマン ALL4 心を揺さぶられる稀有な車の一つです。完璧ではありませんが、非常に優れています。そして最も重要なのは、 意味毎日のために、楽しみのために、そして人生のために。BMWのラインナップの中で本当に際立った車を一つ選ぶとしたら、それはこの車です。他の車はどれも、まあまあの出来か、退屈かの中間くらいです。
このMINI…いや、このMINIには個性がある。そして、それが（今でも）一番大切なことだ。
