オリジナルの 1971 年ランボルギーニ カウンタックは、義務付けられた衝突テストのために破壊されました。 50 年後、25,000 時間以上の作業を経て、伝説の車が神話上のフェニックスのように灰の中から甦りました。
ランボルギーニ 彼は彼の偉大な伝説の一人を復活させました。プロトタイプは完全な修復を受けました ランボルギーニ カウンタック LP 500で初公開されました。 1971、ジュネーブモーターショーにて。残念なことに、それはいわゆる「衝突テスト」によりわずか 3 年後に破壊されました。祝うために 50歳の誕生日 伝説の車、ランボルギーニで発表 モダン バージョン カウンタック、ランボルギーニ アヴェンタドール LPI 800-4 モデルをベースとしています。しかし、新参者を取り巻くあらゆる誇大宣伝にもかかわらず、彼らは古い伝説を決して忘れませんでした。
ポロ ストーリコ はアウトモビリ・ランボルギーニ内の部門であり、その目的はランボルギーニの古い時代を復元することです。プロトタイプを復元するには、以上のものが必要でした。 25,000労働時間, しかし、これらすべては重要な車のコレクターなしでは不可能でした。謎のバイヤーは、プロトタイプのカウンタックの修復に興味を持っていたため、2017年にすでにランボルギーニに連絡を取っていました。レストランのニーズに合わせて、オリジナルのスペアパーツを使用し、いくつかの中古品を追加し、いくつかは完全に新しく作りました。
レストランはレプリカタイヤを作ったほど正確です ピレリ チントゥラート CN12。タイヤは現代的な構成の新しいもので、トレッドパターンは1971年のものとまったく同じです。色合いもまったく同じです。 ジャッロ フライ スペチアーレ。彼らはレストランでそれをしました 3Dスキャン ラベル付きシャーシ 001、改修された体のすべてのプロポーションを正確に決定できるようになりました。レストランにいくらかかるかは謎のままですが、現代のカウンタックの価格（200万ユーロ以上）から判断すると、その数字は確かです。 小さくありません.
