アウディはまた、ジュネーブモーターショーの前に第2世代アウディR8（2015年）の写真をリークした。そしてここでも嬉しいことがあります。いいえ、これらは女性の曲線ではなく、アウディ R8 の曲線と資産です。リアフロントガラスからも「布」が落ちており、その下には層状シリンダー充填（FSI）技術を採用した540馬力バージョンと610馬力バージョン（V10プラスモデル）を備えた5.2リッターV10エンジンの素晴らしい景色が見える。 。
アウディ R8 の第 2 世代 見た目はシリアル版と似ていますが、おそらく時速 100 km での「走行中」の動作のほうに興味があるでしょう。これは次の方法で実行できます 3.5秒、一方、Plus は少し速い (3.2 秒)。最大値に達するのは、 320または330km/h これらの異常な数字にもかかわらず 彼らは貪欲ではありません Plus エディションの消費量は標準モデルより 1 リットル強多いだけであり (11.8 リットル/100 km 対 12.4 リットル/100 km)、CO2 排出量にも大きな違いはありません (275 g/km 対 289 g/km)。何て言うの？ レーザーヘッドライト、「スタート&ストップ」システム、7速縦置きDSGギアボックス Sトロニック?爆弾！でも、もう少し外にいてみましょう。
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「シューズ」は2種類となります。基本的なことになります 19インチ (フロント 245/35、リア 295/35)、20 インチ (245/30 および 305/30) はオプションとなります。セラミックブレーキによって減速されます。 ダブルディフューザー 排気管の間に挟まれており、負圧を処理し、獣全体の完璧な位置を調整します。
カーボンスキン （フロントエアディフレクター、ドアミラー）は、ボンネットとルーフを補完します。 CRFPプラスチック、スーパーカーのフェザー級、または少なくともウェルター級のカテゴリーに分類されます。それぞれ1555kgと1454kgということは、前モデルとの比較でもある。 50キロ痩せた したがって、さらに機敏になります。そして、もう少し内側に進んでみると。そこでは更新された運転免許証がドライバーを待っています 12.3インチのアウディ仮想ディスプレイを備えたキャビン。エンジンのゴロゴロ音を聞きたくないなら、考えてみてください。 バング＆オルフセン 音響システム。 16万5000ドル（187ユーロ強）をかき集めるには、2代目が一斉にインゴルシュタットを去ると予想される夏までに残さなければならない。
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