新しい一連のユーロNCAP 2024テストでは驚くべき結果が得られ、市場に待望されていたモデルの一部がかろうじて安全性テストに合格した。ショックに備えてください – Dacia Duster や Jeep Avenger などのモデルは、今回は期待外れでした。
ユーロ NCAP 2024 今年は私たちのお気に入りが非常に悪い評価を受けたので、少し驚きました。近年、自動車の安全性に関しては、最大限の評価が求められるようになってきています。 5 つ星 ユーロNCAPの が標準になりましたが、2024 年には多くの人にショックを与える驚きがいくつか起こりました。最新のテストでは、最も期待されている車の一部が、同様に人気を博しています。 ダチア・ダスター、星が 3 つだけでテストに失敗しましたが、その他の星もいくつかありました。 ジープ アベンジャー と ルノー キャプチャー、またがっかりしました。
テストで最悪の製品: Dacia Duster – 手頃な価格ですが、安全性に問題があります
それでも ダチア・ダスター 彼は最高のセキュリティで知られたことはありませんが、実際のところ、最近のテストで彼が収集したのは 三つ星、潜在的な購入者への強い警告。車両の子供保護の分野で最高のパフォーマンスを発揮しました。 84%、若い乗客の確かな安全性を示しています。しかし、他のカテゴリーでは、この人気モデルの弱点が明らかになりました。大人の乗客の保護はほとんど評価されていません 70%これは、衝突による傷害のリスクがより高いことを意味しますが、歩行者や自転車などの交通弱者への保護は でのみ評価されます。 60%。これは平均を大きく下回っています。
現代の車では不可欠となっている予防安全システムは、ダスターではさらに残念でした 57%、自動ブレーキと危険認識が欠如していることを示します。批判の主な理由は、後部乗員用のセンサーがないことと、自動速度調整システムが常に作動しているわけではないという事実です。これらの結果とともに、安全性を最優先したい人にとってダスターが本当に適しているのかという疑問も生じます。したがって、ダスターの成績は非常に悪かった。 ユーロ NCAP 2024.
スズキ・スイフト2024も非常に不振だった。
ジープ アベンジャー: SUV のように見えるが、保護機能は平均的
もう一つの予想外の結果は、 ジープ アベンジャーを受け取った人 三つ星。アベンジャーは、定格の成人乗員を保護するという素晴らしい仕事をしました。 77%、しかし、脆弱な参加者を保護するというカテゴリーでは完全に失敗し、控えめなスコアでした 59%。この結果から、このSUVは歩行者や自転車に最も優しいものではないことがわかり、都市環境を移動する購入者はこの点を心配するはずです。
最も懸念されたのは、このモデルでは衝突回避システムが数回故障し、予防安全性の評価が低くなったという事実でした。 55%。ジープ アベンジャーが頑丈で安全な全地形対応車として販売されていることを考えると、この結果は驚く以上です。
ルノー キャプチャー: 4 つ星だが欠点もある
ルノーは以前から車両の安全性が高いことで知られていたが、今回は ルノー キャプチャー およびその電気的対応物 ルノー・シンビオシス 少しがっかりしました。彼らは次のように評価されました。 4つ星、悪くない結果ではありますが、予想に比べるとまだ少ないです。問題は主に予防安全が達成される分野で発生しました。 69% クラス最高の成績とは程遠い。
Captur は、優れた児童保護機能を備えた評価を誇ります。 80%しかし、成人と弱い立場にある参加者の保護は予想よりも悪く、評価は低くなりました。 73% と 76%。これらの結果では、キャプチャーとシンビオズはその安全性を完全に納得させることができなかったが、ルノーはユーロNCAPテストで好成績を収めたことで有名だ。
勝者: スバル、アウディ、Xpeng がトップ
一方で、次のような新しいモデルもあります。 スバル インプレッサ と クロストレック、最高の成績で自分自身を証明しました。彼らもそうです アウディ Q6 e-tron と Xpeng G6 彼らは満点を獲得したため、テストで最高点を獲得しました 五つ星。これは、市場のプレミアム ブランドや新規参入者がそれを気に入っていることのもう 1 つの証拠です。 シュペン、安全性を真剣に受け止め、最高の基準を満たすよう努めます。 Electric Ford Explored、XPENG G6、BYD Sealも5つ星を獲得しました。
で アウディ Q6 e-tron 交通弱者に対する高度な保護が特に強調されました 84%、一方、スバルのモデルは、次のような包括的な安全性評価を誇っています。 90% 大人の乗客の保護に。
ここでも中国はEUより先を行っているのだろうか？
ユーロNCAPテストで得点した中国車 五つ星、 含む BYD アトー 3大人と子供の保護において高い評価を獲得した、 ジーカー001あらゆるカテゴリーで優れた成績を収めた吉利ブランドの名門モデル、 吉利ジオメトリーC、優れた安全システムを備えた手頃な価格の電動クロスオーバー、 ES8ではありません先進の安全技術を搭載したラグジュアリーSUV、 XPeng G9, 優れた自動運転と高い安全性評価を備えた名門SUV。
結論: 期待は高いが、常に満たされるわけではない
今年のテストの結果は ユーロ NCAP 2024 自動車産業における安全性が依然として完全に自明ではないことを改めて示しました。ほとんどの車が最高の評価を受けていますが、安全システムが欠如していたり、乗員保護が不十分だったりするために、常に失望するモデルがあります。 ダチア・ダスター と ジープ アベンジャー 今年は不快な驚きでしたが、 ルノー キャプチャー と 共生 まだ改善の余地があることを示しています。
