電気自動車の購入を正当化するために、電卓で「総所有コスト」を計算しなければならなかった時代を覚えていますか？もう時代は終わりました。最も安価な電気自動車が登場しました！2025年には、2万5千ドル以下で、インスタントラーメンを食べなくても済む電気自動車が大量に市場に出るでしょう。
最安値 電気自動車 ついに登場！電気自動車は安価で楽しく、そして正直に言うとほとんどのディーゼル車よりもクールだということを証明する9台をご紹介します。少なくとも小型車セグメントにおいては。
以下の価格はすべて定価（政府補助金を除く）で、自動車メーカーのデータベースから取得しました。補助金は欧州各地で大きく異なり、ドイツでは完全に廃止されていますが、フランスでは依然として4,000～7,000ユーロと手頃な補助金が支給されています。(acea.auto、iea.org) 既に約25,000ユーロとなっている価格から地方自治体の補助金を差し引くと、記載されているほとんどのモデルの最終価格は、多くの国のガソリン車やディーゼル車とほぼ同じになります。価格データはメーカーの公式価格表と認証済みの自動車ポータルから収集したため、これらはEUの希望小売価格であり、市場によって若干異なる場合があります。
シトロエン ë-C3 – フランス製のキャスター付きソファ
- バッテリー： 44 kWh（使用可能）
- 力： 83kW（113馬力）/120Nm（88ポンドフィート）
- WLTP範囲: 326キロ
- 0～100 km/h: 11.5秒
- ドイツでの価格: 23.300 €
このモデルの哲学は「柔らかさこそが美しい」です。シャシーはバターのように滑らかで、シートは椅子というよりアームチェアのような軽さ。インフォテインメントはFacebookを「フェイスブック」と呼ぶおばあちゃんでも使いこなせるほどシンプルです。唯一の欠点は？この速度（時速135km）では、ドイツのアウトバーンでは渋滞どころか、観光客の注目を集めてしまうでしょう。最も安価な電気自動車のリストは、この車なしでは不完全です。
フィアット グランデ パンダ – 竹、文字、そして魅力
- バッテリー： 43.8kWh
- 力： 83kW（113馬力）/122Nm（90ポンドフィート）
- WLTP範囲: 322キロ
- 0～100 km/h: 11.0秒
- ドイツでの価格: 24.990 €
パンダ まるで、お祭りでいつも同じ服を着てかっこよく見える友達みたい。キャビンには竹製の小物入れと透明なプラスチックが置かれ、側面にはPANDAの文字が描かれています。追加の保護プレートで「着せる」こともできます。心地よくゆっくりと、でもそれゆえにリラックスできます。 - イタリア語 甘い人生 電気自動車。最も安価な電気自動車が、最も魅力的なものとしてリストに載っています。
ルノー 5 E-テック – 高圧下の国民的ヘロイン
- バッテリー： 40kWh / 52kWh
- 力： 70kW（95馬力）/215Nm（159ポンドフィート）
- WLTP範囲: 310キロ
- 0～100 km/h: 12.0秒
- EU価格: 24.990 €
70年代のアイコンの復活は、レトロな外観だけでなく、Googleインフォテインメント、物理ボタン（VWですね）、そしてありえないほどの快適さももたらします。もし大統領が単一車両システムを導入することになったら、間違いなくこれがその車になるでしょう。 五最も安価な電気自動車 – 最もノスタルジックなものとしてリストに載っています。
ダチア・ダスター – 最も安い四輪車
- バッテリー： 25kWh
- 力： 33kW（45馬力）/125Nm（92ポンドフィート）
- WLTP範囲: 230キロ
- 0～100 km/h: 19.1秒
- ドイツでの価格: 16.900 €
ハンドルを取れば、ほぼスクーターになってしまうだろう。しかし、都会のジャングルではこれで十分だ。4人乗り、308リットルのトランク、そして電動歯ブラシさえ羨むほどの燃費。ヒーター？エントリーモデルには全く装備がない。ルーマニアのミニマリズムの粋だ。
リープモーター T03 – 「他に何が必要ですか？」という質問に対する中国人の答え
- バッテリー： 36kWh
- 力： 70kW（95馬力）/158Nm（116ポンドフィート）
- WLTP範囲: 265キロ
- 0～100 km/h: 12.7秒
- ドイツでの価格: 18.900 €
より優れた職人技 春航続距離は大幅に伸びましたが、インフォテインメントはまるでエッチ・ア・スケッチのようです。CarPlayがないと少し不便ですが、この価格で驚くほどしっかりした小型車が手に入ります。リストに載っている最も安価な電気自動車は、同時に最も個性的な車でもあります。
BYD ドルフィンサーフ – 中国の波は2万3千人を下回る
- バッテリー： 30 kWh（標準）、42 kWh（ブースト/コンフォート）
- 力： 63kW（85馬力）/180Nm（133ポンドフィート） – コンフォートモードではすでに115kW（154馬力）
- WLTP範囲: 220～320キロ
- EU価格: 22,990ユーロから（プロモーション価格19,990ユーロから）
空気は無料だと言う人は、BYDの価格表をまだ見ていないようです。先行販売で2万ユーロ以下！さらに10インチの回転式ディスプレイと85kWのDC充電機能も搭載。見た目はカレンダーには載っていないかもしれませんが、価格の高さは誰の目にも明らかです。
ヒュンダイインスター – スイスアーミーナイフのような物流を備えた韓国の軽自動車
- バッテリー： 42 kWh（49 kWh LR +1,500ユーロ）
- 力： 85kW（116馬力）/147Nm（108ポンドフィート）
- WLTP範囲: 300 km（LR 370 km）
- 0～100 km/h: 10.6秒
- DE価格（ベース）： 23.900 €
4つのシートはすべてベッドに折り畳み可能で、後部座席は前後にスライドし、キャンプ場の電気グリルに電源を供給するV2Lソケットも備えています。ミニSUVの中で「スイスアーミーナイフ」のような存在を探しているなら、ヒュンダイがまさにそれを作り出しました。
ほぼライン下だが、完全には下回っていない
シトロエン ë-C3 エアクロス （26,490ユーロ）と ボクスホール/オペル フロンテーラ （ドイツでは28,990ユーロから）はすでに上限価格に迫っていますが、快適性とガソリン車と同等の価格帯であることから、注目に値します。象徴的なモデルも同様です。 フィアット500e29,000ドル弱から始まるが、少なくとも 佳作.
明日は何が起こりますか？
- VW ID.2、 エピックの恥を知れ クプラ・ラバル – 25,000ユーロ未満、最大200馬力、100 km/hまで7秒以下、最初の車両は2026年に発売予定
- VW ID.1 – 2万ユーロの予算と少なくとも240kmの航続距離を約束、2027年に発売
- 仁尾ホタル – 航続距離350km、約2万5千ユーロの中国製スーパーミニ。2025年末に欧州進出を計画
結論：同一価格 – 良い妥協案
2万5千ユーロ以下の電気自動車 今日では妥協とは程遠い。 シトロエン ë-C3 あなたの背骨を優しく撫でます ルノー5 / ルノー4 懐かしさをくすぐる、 ヒュンダイインスター 折りたたみ式のシートはホテルの部屋の代わりになります。超ミニマリズムを求めるなら、後部座席に飛び乗ってください。 ダチア・スプリング、そしてオタク的な詳細のファンはおそらく同意するだろう BYD ドルフィンサーフ最高？ついに選べるようになりました 頭と心価格の前にマイナス記号は付きません。つまり、電気はもはや未来ではなく、今最もエキサイティングな部分であり、まるで貯めたばかりのお金のような匂いがするのです。
