電気自動車の購入を正当化するために、電卓で「総所有コスト」を計算しなければならなかった時代を覚えていますか?もう時代は終わりました。最も安価な電気自動車が登場しました!2025年には、2万5千ドル以下で、インスタントラーメンを食べなくても済む電気自動車が大量に市場に出るでしょう。
最安値 電気自動車 ついに登場!電気自動車は安価で楽しく、そして正直に言うとほとんどのディーゼル車よりもクールだということを証明する9台をご紹介します。少なくとも小型車セグメントにおいては。
以下の価格はすべて定価(政府補助金を除く)で、自動車メーカーのデータベースから取得しました。補助金は欧州各地で大きく異なり、ドイツでは完全に廃止されていますが、フランスでは依然として4,000~7,000ユーロと手頃な補助金が支給されています。(acea.auto、iea.org) 既に約25,000ユーロとなっている価格から地方自治体の補助金を差し引くと、記載されているほとんどのモデルの最終価格は、多くの国のガソリン車やディーゼル車とほぼ同じになります。価格データはメーカーの公式価格表と認証済みの自動車ポータルから収集したため、これらはEUの希望小売価格であり、市場によって若干異なる場合があります。
シトロエン ë-C3 – フランス製のキャスター付きソファ
- バッテリー: 44 kWh(使用可能)
- 力: 83kW(113馬力)/120Nm(88ポンドフィート)
- WLTP範囲: 326キロ
- 0~100 km/h: 11.5秒
- ドイツでの価格: 23.300 €
このモデルの哲学は「柔らかさこそが美しい」です。シャシーはバターのように滑らかで、シートは椅子というよりアームチェアのような軽さ。インフォテインメントはFacebookを「フェイスブック」と呼ぶおばあちゃんでも使いこなせるほどシンプルです。唯一の欠点は?この速度(時速135km)では、ドイツのアウトバーンでは渋滞どころか、観光客の注目を集めてしまうでしょう。最も安価な電気自動車のリストは、この車なしでは不完全です。
フィアット グランデ パンダ – 竹、文字、そして魅力
- バッテリー: 43.8kWh
- 力: 83kW(113馬力)/122Nm(90ポンドフィート)
- WLTP範囲: 322キロ
- 0~100 km/h: 11.0秒
- ドイツでの価格: 24.990 €
パンダ まるで、お祭りでいつも同じ服を着てかっこよく見える友達みたい。キャビンには竹製の小物入れと透明なプラスチックが置かれ、側面にはPANDAの文字が描かれています。追加の保護プレートで「着せる」こともできます。心地よくゆっくりと、でもそれゆえにリラックスできます。 - イタリア語 甘い人生 電気自動車。最も安価な電気自動車が、最も魅力的なものとしてリストに載っています。
ルノー 5 E-テック – 高圧下の国民的ヘロイン
- バッテリー: 40kWh / 52kWh
- 力: 70kW(95馬力)/215Nm(159ポンドフィート)
- WLTP範囲: 310キロ
- 0~100 km/h: 12.0秒
- EU価格: 24.990 €
70年代のアイコンの復活は、レトロな外観だけでなく、Googleインフォテインメント、物理ボタン(VWですね)、そしてありえないほどの快適さももたらします。もし大統領が単一車両システムを導入することになったら、間違いなくこれがその車になるでしょう。 五最も安価な電気自動車 – 最もノスタルジックなものとしてリストに載っています。
ダチア・ダスター – 最も安い四輪車
- バッテリー: 25kWh
- 力: 33kW(45馬力)/125Nm(92ポンドフィート)
- WLTP範囲: 230キロ
- 0~100 km/h: 19.1秒
- ドイツでの価格: 16.900 €
ハンドルを取れば、ほぼスクーターになってしまうだろう。しかし、都会のジャングルではこれで十分だ。4人乗り、308リットルのトランク、そして電動歯ブラシさえ羨むほどの燃費。ヒーター?エントリーモデルには全く装備がない。ルーマニアのミニマリズムの粋だ。
リープモーター T03 – 「他に何が必要ですか?」という質問に対する中国人の答え
- バッテリー: 36kWh
- 力: 70kW(95馬力)/158Nm(116ポンドフィート)
- WLTP範囲: 265キロ
- 0~100 km/h: 12.7秒
- ドイツでの価格: 18.900 €
より優れた職人技 春航続距離は大幅に伸びましたが、インフォテインメントはまるでエッチ・ア・スケッチのようです。CarPlayがないと少し不便ですが、この価格で驚くほどしっかりした小型車が手に入ります。リストに載っている最も安価な電気自動車は、同時に最も個性的な車でもあります。
BYD ドルフィンサーフ – 中国の波は2万3千人を下回る
- バッテリー: 30 kWh(標準)、42 kWh(ブースト/コンフォート)
- 力: 63kW(85馬力)/180Nm(133ポンドフィート) – コンフォートモードではすでに115kW(154馬力)
- WLTP範囲: 220~320キロ
- EU価格: 22,990ユーロから(プロモーション価格19,990ユーロから)
空気は無料だと言う人は、BYDの価格表をまだ見ていないようです。先行販売で2万ユーロ以下!さらに10インチの回転式ディスプレイと85kWのDC充電機能も搭載。見た目はカレンダーには載っていないかもしれませんが、価格の高さは誰の目にも明らかです。
ヒュンダイインスター – スイスアーミーナイフのような物流を備えた韓国の軽自動車
- バッテリー: 42 kWh(49 kWh LR +1,500ユーロ)
- 力: 85kW(116馬力)/147Nm(108ポンドフィート)
- WLTP範囲: 300 km(LR 370 km)
- 0~100 km/h: 10.6秒
- DE価格(ベース): 23.900 €
4つのシートはすべてベッドに折り畳み可能で、後部座席は前後にスライドし、キャンプ場の電気グリルに電源を供給するV2Lソケットも備えています。ミニSUVの中で「スイスアーミーナイフ」のような存在を探しているなら、ヒュンダイがまさにそれを作り出しました。
ほぼライン下だが、完全には下回っていない
シトロエン ë-C3 エアクロス (26,490ユーロ)と ボクスホール/オペル フロンテーラ (ドイツでは28,990ユーロから)はすでに上限価格に迫っていますが、快適性とガソリン車と同等の価格帯であることから、注目に値します。象徴的なモデルも同様です。 フィアット500e29,000ドル弱から始まるが、少なくとも 佳作.
明日は何が起こりますか?
- VW ID.2、 エピックの恥を知れ クプラ・ラバル – 25,000ユーロ未満、最大200馬力、100 km/hまで7秒以下、最初の車両は2026年に発売予定
- VW ID.1 – 2万ユーロの予算と少なくとも240kmの航続距離を約束、2027年に発売
- 仁尾ホタル – 航続距離350km、約2万5千ユーロの中国製スーパーミニ。2025年末に欧州進出を計画
結論:同一価格 – 良い妥協案
2万5千ユーロ以下の電気自動車 今日では妥協とは程遠い。 シトロエン ë-C3 あなたの背骨を優しく撫でます ルノー5 / ルノー4 懐かしさをくすぐる、 ヒュンダイインスター 折りたたみ式のシートはホテルの部屋の代わりになります。超ミニマリズムを求めるなら、後部座席に飛び乗ってください。 ダチア・スプリング、そしてオタク的な詳細のファンはおそらく同意するだろう BYD ドルフィンサーフ最高?ついに選べるようになりました 頭と心価格の前にマイナス記号は付きません。つまり、電気はもはや未来ではなく、今最もエキサイティングな部分であり、まるで貯めたばかりのお金のような匂いがするのです。