2026年シーズンのベストジェットスキー9選：レクリエーション、スポーツ、旅行用

以下では、2026年シーズンに最適なジェットスキーを、レクリエーション、スポーツ、ツーリングの3つの主要カテゴリーに分けてご紹介します。そして、現在、真の技術競争が繰り広げられているシードゥー、ヤマハ、カワサキの工房から、それぞれのスターモデルをご紹介します。まずは下の表でモデルの特徴を簡単に確認し、その後、各モデルの性能、ユーザーインプレッション、おおよその価格についてご覧ください。

2026年シーズンのベストジェットスキーは？近年、レジャー用パーソナルウォータークラフト市場は急速に成長しており、最新世代のジェットスキーもその人気を反映しています。 シードゥー（BRP）, ヤマハ と 川崎 水上で気軽に楽しみたい初心者から、アドレナリンを求める人、さらには釣り人まで、幅広い購入者層にアピールするために、イノベーションに投資しています。2026年に理想的なモデルを選ぶ際には、意図する用途（ゆったりとしたクルージング、スポーティなドライブ、あるいは長距離走行）を考慮することが重要です。 ツーリング ツアー、エンジン容量、座席数、そしてもちろん予算。以下では、このクラスのベストセラーをご紹介します。 レクリエーション, スポーツ と 旅行 ジェット スキー、その主な仕様、新しいテクノロジー、ユーザー レビューなどを紹介します。

レクリエーション用ジェットスキー（初心者向けと多目的） - 2026年シーズンに最適なジェットスキー

レクリエーションクラスには、初心者向けの純粋なエントリーレベルのスクーターから、多機能で中性能のスクーターまで、幅広いユーザーを対象としたモデルが含まれています。 運転が楽しくて実用的これらのモデルは通常、非常にパワフルなスーパーチャージャー付きエンジンを搭載していないため、より経済的で扱いやすくなっています。それでも、スキーヤーを牽引したり、2～3人乗りにするには十分なパワーを備えています。安定性、扱いやすさ、そしてより手頃な価格を重視しています。

シードゥー スパーク

シードゥー スパーク – 「初心者には最適です。」 シードゥー スパーク 長年にわたり、水上スクーターの世界への優れた入門モデルとして評価されてきました。2人乗りのSparkは、60馬力または90馬力の899ccロータックス軽量エンジンを搭載し、時速約80kmのスピードで走行できます。重量はわずか約190kgで、非常に機敏で経済的な走りを実現します（タンク容量は30L）。Sparkはメンテナンスのしやすさで定評があります。 「楽しさと価格のバランスは抜群」 これは、観光リゾートでレンタルとしてよく見られるモデルです。 運転しやすく、楽しさもたっぷり 初心者向け。

ベース価格が低いにもかかわらず、Spark には、取り外し可能な防水オーディオ システム、統合ブレーキ/インバーター (iBR) システム、フロント ストレージなどのアクセサリを装備することができ、実用性が向上します。 おおよその価格: その周り 7,000ドル（約6,500ユーロ） 基本モデルは60馬力、90馬力と追加装備を備えたより強力なバージョンは最大数千ドル高くなります。

ヤマハ VX クルーザー HO

ヤマハ VX クルーザー HO – 「ベストセラーのオールラウンダー」 Sparkがシンプルさと同義なら、 ヤマハ VX クルーザー HO レクリエーションクラスにおける多用途性と快適性の代名詞。VXシリーズは ベストセラー ヤマハは、その信頼性と安定した船体構造により、10年以上にわたり、穏やかな湖や多少の荒れた海でも優れた性能を発揮し、高い評価を得ています。2025/2026年モデルのVX Cruiser HOは、排気量1.9リッター（1898cc）、約200馬力の改良型4気筒エンジンを搭載。これは、スーパーチャージャーなしのエンジンとしては業界最大排気量です。その結果、ヤマハの伝統である信頼性を損なうことなく、従来モデルよりも加速性能が向上し、最高速度も向上しました。VX Cruiser HOは、3人乗りスクーターで、 "クルーザー" シート（後続の乗客の位置を上げて視界を良くする段差付きシート）と十分な収納スペース（約 114 L）を備えています。

それは自慢できる 最大のシリアルディスプレイ このクラスでは4.3インチのカラーLCDディスプレイ コネクスト 速度からライディングモードの設定まで、あらゆる情報を一目で確認できます。ヤマハの双方向RiDEシステム（前進スロットルと後進ブレーキを別々のレバーで操作できるため、操縦や停止がはるかに容易）に加え、クルーズコントロールとノーウェイクモードも標準装備されており、道路交通法に則った快適なクルージングを実現します。 おおよその価格: 約13,000～14,000米ドル（12,000～13,000ユーロ） 1.9リッターエンジンと基本装備を備えたVXクルーザーHOバージョン用。

カワサキSTX160

川崎 STX 160 – 「バランスのとれたパフォーマンスと容量」。 カワサキは、過去2年間でリニューアルしたシリーズでレクリエーションスクータークラスに多くの新鮮さをもたらしました。 ジェットスキーSTX 1602025/2026年モデルのSTX 160、160X、160LXは、実績のある1.5リッター直列4気筒（1498cc）エンジンを搭載し、約160馬力を発揮します。 信頼性の高い加速、優れた燃費、低排出ガス新しいSTX世代の特徴は燃料容量の増加です。船体設計の改良により、最大で 78リットル燃料タンク、このクラスでは最多です。

実際には、燃料補給のために頻繁に停車することなく、より長い旅が可能になります。STXの船体は幅が広く、非常に安定しており、3人乗りでありながら、軽快な運転にも十分な機敏性を備えています。上位バージョン STX 160X と STX 160LX さらにいくつかの特典があります：LXモデルには工場出荷時にインストールされた Bluetooth接続を備えたJETSOUNDサウンドシステム、クルーズコントロール、特に快適 "贅沢" シートとプレミアムなツートンカラーの張り地とカーペット。STXシリーズには、興味深い機能として、内蔵の 非接触型イモビライザーシステム適切なデジタルキーがないと始動できないようにする、盗難防止に役立つセキュリティ機能です。 おおよその価格: 基本的な STX 160 約12,000米ドル（11,000ユーロ）、 モデル 160LX フル装備で約 14,000ドル（13,000ユーロ）.

スポーツジェットスキー（ハイパフォーマンス・コンペティションクラス） - 2026年シーズンのベストジェットスキー

スポーツモデルや高性能モデルは 水上の「レーシングカー」 加速性能、鋭い操縦性、そして安全限界内での最高速度を実現するよう設計されています。2025年/2026年には、 騎兵 300馬力以上：メーカーは最速の市販スクーターを提供するために競い合っています。これらのモデルは通常 強制給気エンジン（コンプレッサー）爆発的な加速力を発揮し、多くのモデルが時速100キロまで約4秒以内で到達します。ドライバーがボート上でコントロールできるよう、スポーツモデルには特別に設計されたエルゴノミックシート、調整可能なハンドルバー、アグレッシブなサイドスカートが装備されています。 スポンサー コーナーリング時のグリップを向上させるとともに、自動トリム（加速時の傾斜調整）や複数のエンジン出力プログラムを選択できる機能といった先進の電子システムを備えています。内蔵ブレーキ/リバース機構により、高速走行時でも迅速な停止が可能となり、安全性を確保しています。

シードゥー RXP-X 325

シードゥー RXP-X 325 – 「加速の王」。 Sea-Dooはモデル RXP-X 325 これは、 325馬力新開発の1630cc 3気筒ロータックスエンジン（ACE 1630）を搭載し、240kWという記録的なパワーを発揮します。その結果は？アドレナリンが湧き上がるような感覚です。 カタパルト RXP-X は約 60 mph (96 km/h) まで加速します。 3.4秒 これは最高級スポーツカーに匹敵する加速力です。最高速度は安全上の理由から工場出荷時に約67mph（108km/h）に制限されていますが、いくつかの閉鎖水域テストでは、それを超える速度でも走行可能であることが示されています。 スピード RXP-Xモジュールは時速118kmを超える。このモデルの特徴は T3-R船体 あなたも エルゴロックR コックピット: 背もたれが高く、膝の切り欠きが深い幅の狭いスポーツ シートにより、ライダーは体をスクーターに「固定」し、コーナリング中に腕ではなく脚と胴体により大きな力を伝達できます。

工場はまた、 調整可能なステアリングダンパー – 3段階の油圧ダンピングが、荒れた水面を激しく走行する際の衝撃と反動を吸収します。RXP-X 325は2人乗り（パッセンジャーシートは取り外し可能で、レーシング仕様としても使用可能）で、このカテゴリーとしては驚くほど広いラゲッジスペースを備えています。Sea-Dooは、ハンドルバーの下に革新的なラゲッジコンパートメントを設計し、開閉式になっています。 運転手に向かって前方へスクーターに乗ったまま100リットル以上のスペースにアクセスできます。電子機器には7.8インチのカラーディスプレイ（ テック パッケージには、ナビゲーションとモバイルアプリケーションへの接続、100Wサウンドシステム、そしてもちろん第3世代のiBRブレーキリバースシステムも含まれています。専門家は、RXP-Xは経験豊富なドライバー向けに設計されていると強調しています。その過酷な性能には、熟練したハンドリングと良好な体力が必要です。 おおよその価格: 最高の技術と独占性は、約 19,000～20,000米ドル（18,000～19,000ユーロ） RXP-X 325の特別仕様に、追加装備が追加された。2026年シーズンのベストジェットスキーの中でも屈指の逸品。 こちらのリンクからご購入ください！

ヤマハ GP1800R SVHO

ヤマハ GP1800R SVHO – 「レーシングDNAと鋭いステアリング。」 ヤマハ GP1800R SVHO ヤマハのスポーツセグメントにおけるフラッグシップモデルであり、競技を念頭に開発されました。実績のある1.8リッター4気筒スーパーチャージャー（SVHO - Super Vortex High Output）エンジンを搭載し、約 250馬力 大きなトルク余裕により ヤマハボート史上最大のパワーヤマハは加速時間を公式に公表していませんが、実際にはGP1800Rの0-60mph加速はシードゥーRXP-Xよりもわずかに遅く、約3.5秒と推定されています。また、最高速度も電子制御で約67mph（107km/h）に制限されています。GP1800Rが競合車と一線を画すのは、 直系競走血統: 競合製品（長さ3.35m）に比べて船体が狭く短いため、安定性は若干劣りますが、 アジャイル ハンドリング - ライダーはまるで水上でレーシングバイクを操っているかのような感覚を体感できると評しています。操縦性に関しては、ヤマハのRiDEシステム（ブレーキング時に重要）と、最高速度と加速度を設定できる4.3インチカラースクリーンを搭載しており、経験の浅い友人にスクーターを貸す際に便利です。GP1800R SVHOは、やや軽量でシャープなボディにより、最もハンドリングに優れたスクーターの一つとされています。 "カット" コーナーリングを驚くほど正確に駆け抜けると同時に、荒れた水面でも路面との接地性を失うことなく走行する能力を維持します。このモデルは、デュアルサウンドシステム（2×4.5インチ内蔵防水スピーカー）とBluetooth接続による水上音楽再生機能へのアップグレードも可能です。 おおよその価格: 約 16,000～17,000米ドル（15,000～16,000ユーロ） GP1800R SVHO の場合、そのレース能力を考慮すると、価値があると考えられます。

カワサキ ZX-10R

カワサキ ZX-10R – 「外洋のためのパワー」。 カワサキシリーズ ウルトラ310 愛好家の間では マッスルカー ジェットスキーの中で。モデル ウルトラ310X 自慢する 310馬力 スーパーチャージャー付き1.5リッターエンジンは、カワサキが長年のオフショアレースで磨き上げてきた組み合わせです。ウルトラ310は 最大かつ最も重い スポーツスクーターの中でもトップクラス（全長約3.44m、乾燥重量約400kg以上）でありながら、最も安定性の高いモデルの一つでもあります。深いV字型の船体は波を完璧に切り抜け、荒波の中でも高速走行時の安定性を維持します。重量にもかかわらず、310Xはその俊敏性で驚かせます。テスト参加者によると、はるかに小型のスクーターと遜色ないほどの精度で旋回します。310馬力にふさわしく、加速性能はまさに驚異的です。 「穴から抜け出して」 このスクーターは（停止状態から）激しくジャンプし、最高速度68mph（110km/h）以上まで問題なく到達します。カワサキは電子機器もアップデートしました。ついに登場です。 電子制御式バックギアとブレーキ右レバーに統合された（カワサキはこれを EMS）を搭載しており、着陸や停止作業を大幅に容易にします。操舵装置には、回転式コントロールノブを備えた7インチカラーマルチファンクションディスプレイが装備されており、必要な情報をすべて表示します。新しいUltraシリーズ独自の機能として、 バックカメラ 船尾に内蔵されたカメラで、ボートの後方で何が起こっているかを確認できます。後進時や、追い越そうとするスキーヤーや競技者を監視する際にも役立ちます。 「ガルウィング」 シート横のサイド収納コンパートメントは、ガルウィングのように大きく開き、運転中に素早く装備品にアクセスできます。これらのコンパートメントの使い方は少し特殊ですが、広大なフロントスペースと相まって、記録的な収納力を発揮します。 160リットル以上 収納スペース – このような強力なマシンでは、実用性も無視されません。 おおよその価格: ウルトラ310Xモデルの価格はおよそ 19,000ドル（18,000ユーロ）、そしてそのより高級な兄弟機種である Ultra 310LX (下記で説明) もそれに近いものです。 21,000ドル（20,000ユーロ）そのため、市場で最も高価なものの 1 つとなっています。

(注意: すべてのスポーツモデルでは、緊急時にエンジンを停止するための安全ロープの使用と、適切なライフジャケットの着用が必要です。このような速度では、安全が常に最優先です!)

ラグジュアリーツーリングジェットスキー - 2026年シーズンに最適なジェットスキー

旅行または 豪華ツーリング モデルを組み合わせる 快適性と航続距離を備えた高性能パワー 長距離旅行向け。これらは通常、大型の3人乗りスクーターで、広々とした車体を持ち、非常に安定しており、荒れた海や長距離の走行に適しています。ここで重視されるのは、急加速ではなく、 乗客の快適性大きな燃料と荷物の容量、そしてクルーズコントロールなど、より楽しい体験を提供する追加機能など、 スピーカーシステム、フロントガラス、ナビゲーション、大きなシート、そして様々な ツーリング アクセサリー（クーラーバッグ、荷物ラック、釣り用アクセサリーなど）も充実しています。2025/2026年モデルでは、高度なコネクティビティも実現。大型モデルにはタブレットサイズの画面と、現代の自動車に匹敵する電子機器が搭載されています。

シードゥ GTX リミテッド 325

シードゥ GTX リミテッド 325 – 「容量と贅沢さ。」 GTXリミテッド325 それは一流です ツーリング Sea-Dooのモデルで、2025年にはスポーティなRXP-Xと同じ325馬力エンジンを搭載しました。これにより、最もパワフルなモデルとなりました。 ツーリング Sea-Doo史上最高のスクーター。並外れたパワーを持ちながらも、このモデルはより快適なクルージングのためにチューニングされています。加速はやや抑えられ、最高速度は電子制御で約62mph（100km/h）に制限されていますが、それでもクルージングには十分すぎる速度です。ハル ST3 GTXは最も安定性の高いスクーターの一つとして知られています。荒れた水面を走行しているときも停車しているときも、スクーターは安定感を保ちます。運転者が片側に立っていても、GTXはほとんど傾きません。これは、釣りやダイビングにもスクーターを使用する人にとって高く評価されており、転覆を心配することなく船内を歩き回ることができます。Sea-Dooはまさにこのモデルです。 テクノロジー満載業界最大となる新型10.25インチカラータッチスクリーンは、ナビゲーションチャートと計器類を分割表示し、自動車のユーザーエクスペリエンスに着想を得ています（天気、地図、音楽用のBRP GO!アプリへの接続をサポート）。安全のため、運転中はタッチスクリーンはロックされ、基本機能はハンドルバーの物理ボタンで操作します。GTX Limitedには、 インテリジェントブレーキ＆リバース （iBR）安全なブレーキと操縦のための第3世代システム、および インテリジェントデブリフリー（iDF） 機能 – ボタンを押すことで、運転者はタービンの回転を逆転させ、 蓄積した海藻やゴミを洗い流します 運転中に吸気口から。たくさんのものが追加されました 限定 追加機能：フロント96リットルトランクの取り外し可能なオーガナイザー、追加のパッド入り膝部分、取り外し可能な後部座席（日光浴や釣りのための大きな平らなプラットフォームを作成）、および統合された LinQコネクタ 船尾にはクーラーバッグや燃料缶などの荷物を素早く取り付けられるフックが付いています。もちろん、 100W内蔵スピーカー Bluetooth 接続機能と、カラーコーディネートされたメタリック ペイントや格納式係留クリートなどのエレガントなディテールを備えています。 おおよその価格: そのような 「ミニチュアヨット」 費用は約 2万2000ドル（2万ユーロ）このセグメントの購入者は、市場で最も印象的なジェットスキーの一つ、同クラスの最高峰に匹敵するジェットスキーを手に入れることができると確信しています。2026年シーズンのベストジェットスキーリストの中でも屈指の逸品です。

ヤマハ FXクルーザー SVHO（限定）

ヤマハ FXクルーザー SVHO（限定） – 「最高レベルの快適さとテクノロジー。」 ヤマハシリーズ FXクルーザー SVHO は、上記のGTX Limitedの直接的な競合製品です。 3人乗りの高級スクーター ヤマハの1.8リッタースーパーチャージャーエンジン（約250馬力）と高級装備を搭載したFXクルーザー。全長3.58mとやや長めの船体により、優れた安定性と十分な収納スペースを確保しています。 耐荷重 このスクーターは大人3人と装備を乗せることができ、総重量250kg以上を楽々と運ぶことができます。2025年モデルはさらに充実しています。 7インチカラータッチスクリーン （旧モデルの4.3インチから改良された）は、鮮明なグラフィックとカスタマイズ機能を備えています。ヤマハのメニューシステムにより、地図、車両情報、オーディオ設定の表示を簡単に切り替えることができます。FXクルーザーSVHOには、 マルチゾーンBluetoothオーディオ 6.5インチ防水スピーカー2台を内蔵し、運転中に心地よいサウンドスケープを創り出します。運転席と助手席（クルーザーシート）は3段式で背もたれが高く、長距離ドライブの快適性を大幅に向上させます。標準装備のクルーズコントロールに加え、 クルーズ ヤマハFXには実践モードもある ノーウェイク （スクーターが滑走禁止区域を航行するために最低速度を維持する場合）。

ヤマハ、2025年型新型エンジンを発表 マリン 1.9 HO 非コンプレッサーモデルではありますが、FX SVHOは実績のあるスーパーコンプレッサーユニットを搭載し、依然としてトップクラスです。競合製品よりもわずかに小さい作業容積のため、 燃費がわずかに低下 （ヤマハは同等の競合製品よりも最大約10 %の消費量が少ないと主張している）、70リットルのタンクと クルーズアシスト クルーズコントロールは長距離走行に最適なツールになります。ヤマハのもう一つの注目すべき機能は次のとおりです。 オープン冷却システムSea-DooやKawasakiがCLCS（閉ループ冷却システム）を採用しているのに対し、ヤマハは周囲の水で直接エンジンを冷却します。そのため、メンテナンスの手間（海水使用後の真水洗浄など）は多少増えますが、故障しやすい部品が少なくなり、高負荷時でも効率的な冷却が可能になります。FX Cruiser SVHOは信頼性の高さでも知られており、多くの人が「 「水上のリムジン」、スロットルを踏めば多くのスピードボートを追い越すことが可能です。 おおよその価格: 約20,000米ドル（19,000ユーロ） オーディオパッケージ付きベーシックFX SVHO特別限定版 FXリミテッドSVHO (クーラーバッグ、Garmin ナビゲーション、その他のガジェットなどのアクセサリを含む) はもう少し高くなります。

カワサキ ウルトラ 310LX

カワサキ ウルトラ 310LX – 「贅沢さとパワーの完璧な組み合わせ。」 スポーツセクションに記載されているスクーター（Ultra 310X）に可能な限りの快適アクセサリーを装備すると、 ジェットスキー ウルトラ 310LXこのモデルは、310馬力エンジンの圧倒的なパワーと、ヨットオーナーも満足できる機能を兼ね備えています。Ultra 310LXは、Xバージョンのすべての機能に加え、さらに多くの機能を備えています。 高いフロントガラス 高速走行時の風よけのため、 巨大な座席 ラグジュアリー 追加の布張りと背もたれ、そして最新の工場出荷時に取り付けられた Jetsound® 4スピーカーオーディオシステム 200Wの電力を供給します。サウンドシステムはスマートフォンに接続し、左ハンドルのコントロールボタンで操作できます。乗客は、厚いツートンカラーの滑り止めコーティングが施された拡張された後部プラットフォームを高く評価するでしょう。水上からの乗り降りや、その場での時間を過ごすのに最適です。カワサキは、Ultra LXが標準装備を備えた唯一の水上スクーターであると自負しています。 2年間の保証 そして抜群の耐久性。米国での当社独自のテストにより、このマシンはオフショア レースの厳しい条件下でもほぼあらゆる状況に耐えられることが証明されています (Ultra シリーズは数々のオフショア レースで優勝しています)。

もう一つのユニークな特徴: カワサキ・ローンチ・コントロール・モード（KLCM） 発進アシストシステム：負荷や波に関わらず、停止状態から最速の加速を実現するために、トリムとエンジン出力を自動的に最適化します。このシステムと、選択可能な3つのパワープロファイル（フル、ミドル、ロー）を組み合わせることで、ライダーはスクーターの挙動を好みや状況に合わせて調整できます（例えば、子供を乗せた状態でより安全に走行するために、パワーを約60%に制限するなど）。このような柔軟性により、Ultra 310LXは すべての役割を「カバー」 – 快適なクルージングからレースまで。 おおよその価格: 約21,000米ドル（20,000ユーロ）これにより、Ultra 310LX は最も高価でありながら、競合モデルの優れた機能をすべて 1 つのパッケージに組み合わせた最も洗練された水上スクーターの 1 つとなりました。

結論：2026年のベストジェットスキー

2026 年シーズンでは、ウォーターアドベンチャー愛好家は最高品質のジェット スキーの多様なラインナップを期待できます。 レクリエーションモデル 初心者や家族連れに最適な出発点を提供します。 シードゥー スパーク シンプルなエンターテイメントで感動を与える、 ヤマハVX 多用途性と カワサキSTX160 快適性と長距離走行性能を備えたクラス スポーツジェットスキー 王位をめぐる真の戦いが繰り広げられています。 シードゥー RXP-X 325 記録的なパワーと並外れた加速で新たな基準を確立しただけでなく、 ヤマハ GP1800R SVHO と カワサキ ZX-10R 息を呑むようなスピードとアドレナリン全開の感覚を提供できることを証明している。それぞれ独自のアプローチ（ヤマハはレーシングアジリティ、カワサキはパワーと困難な状況での安定性）で。 ツーリングセグメント 高級感とパフォーマンスが融合： シードゥーGTXリミテッド と ヤマハ FX クルーザー SVHO 近年の自動車で見られるようになった技術（大型スクリーン、スマートコネクティビティ、運転のパーソナライゼーション）を導入している一方で、 カワサキ ウルトラ 310LX それは長距離ドライブを本当に楽しいものにするアクセサリーを備えた、最高の快適さを意味します。

2026年に最適なジェットスキーを選ぶ際、最終的な決定は、もちろんあなたの優先順位によって決まります。ワイルドなスポーティなライディングを楽しみたいのか、荷物を積んでゆったりとクルーズを楽しみたいのか、それともその中間なのか。どんな選択をしても、 上記のモデルはすべて専門家から賞賛を受けている パフォーマンスとセキュリティの分野で最先端のソリューションを備えています。あるレビューアーは次のように書いています。 「ジェットスキーは驚くほど多用途になりました。全くの初心者でも経験豊富なレーサーでも、2026年モデルなら誰もが満足できるものが見つかります。」現代のジェット スキーは単なる娯楽のツールではなく、パワー、テクノロジー、水上での楽しさが組み合わさった、忘れられないパッケージで完全な体験を提供します。 2026 年も楽しく安全に波乗りを楽しみましょう!