途中で 2026年式シボレー コルベット ZR1X クウェイルシルバー リミテッドエディション 5.5リッターツインターボ LT7 V8搭載 1,064馬力 （≈ 793kW） そして 828ポンドフィート （≈ 1,123 Nm）を後車軸に搭載。 186馬力 （≈ 139kW） そして 145ポンドフィート （≈ 197 Nm）。これらを組み合わせることで、丸い 1,250馬力 （≈ 932kW）。 結果？ 0～60 mph（0～97 km/h）を2秒未満で加速、クォーターマイル9秒以下、 最終速度 233 mph (≈ 375 km/h). アメリカのハイパーカー？はい、正式に発表されました。

スマートeフロントアクスル

電動フロントドライブ これは単なる「ステロイドを注入したE-Ray」ではありません。パワートレインの内部構造が強化され、エネルギー戦略が見直されたため、エンジンは最大トルクを維持します。 時速160マイル (258 km/h) に達すると解除されます。これにより、4分の1マイル以上の加速が向上し、超高速走行時に車が落ち着くようになります。 PTMプロ 回生トルクベクタリングとフロントインナーブレーキコントロールをアクティブにしたまま、トラクションコントロールとスタビリティコントロールをオフにすることができます。まさに実用的と言えるレーシングオタクの粋です。

クエイルシルバー：工場の「仲間」の復活

クウェイルシルバー限定版 紹介します ブレードシルバーマット – コルベットに60年ぶりの工場製マット塗装を採用、 に触発された インカシルバー （C1、1957-1959年）。パッケージは 独占的に ZR1X用 3LZコンバーチブル オレンジ色の顎を追加し、 カーボンフラッシュ ミラー、黒い排気口、そして新しい内装色の組み合わせ スカイクール＆ミディアムアッシュグレー、ハバネロディテール各ケースには、ウォーターフォール スピーカーに番号付きプレートが付けられます。 コレクターフェロモン：オン。

限定数：いくつありますか？

シボレーは公式には「限定生産」としているが、台数は公表されていない。しかし、メディアでは次のような情報が流れている。 100未満 車両ですが、工場側は確認していません。お探しの場合は、携帯電話を手元に用意し、営業担当者にすぐに連絡できるようにしておきましょう。

ヨーロッパを苛立たせる数字

基本 ZR1X 1LZクーペ 開始 $207.395 （$1.995の配送を含む）、 1LZコンバーチブル で $217.395. 3LZクーペ: $218.395, 3LZコンバーチブル: $228.395。 限定 クウェイルシルバー限定版 イニシャルを持つ IFRS $241.395 （配達なし）。シボレーはまた、フェラーリF80やマクラーレンW1といった超エリート層を非難し、自分の車が少なくとも少し遅れていることに気づいて微笑んでいる。 数百万 ZR1X 在庫状況: 終了 2025; クウェイルシルバー： 2026年の生産.

バッテリー、充電、そして本当に重要なワット秒

ZR1Xはプラグインハイブリッドではありません。 E-Rayが使用するのと同じように 1.9kWh バッテリーはシャシー中央の「リッジ」部分に配置され、回生エネルギーのみで充電されます。エンジニアは利用可能なエネルギーと電圧を高め、フロントモーターはよりパワフルになり、フル負荷時の持続時間も向上しました。ただし、DC充電ステーションについては触れません。そのようなシナリオはここでは存在しません。

エアロ、シャーシ、ブレーキ：「楽しさも大切に、物理法則も取り入れよう」

選択によって ZTKパフォーマンスパッケージ より高いスプリング、調整されたシャーシキャリブレーション、 カーボンファイバーエアロパッケージ と ミシュランパイロットカップ2R トラックに乗りたい人のためのセットです ボス戦のロックを解除ブレーキ？新しいパッケージ J59 と アルコン キャリパー（フロント10ピストン、リア6ピストン）と 16.5インチ コルベット史上最大のカーボンセラミックディスクは、 1.9グラム 減速（時速 180 マイルから 120 マイル）。 「すごい」というだけではなく、「ちょっと待って、私の首はまだ元の位置にあるの？」という感じです。

コックピット2026：3つのスクリーン、言い訳ゼロ

再設計されたモデルイヤーのインテリア 2026 もたらす 14インチ デジタルメーター、 12.7インチ インフォテインメントと 6.6インチ 左画面にはレースデータ（タイヤ空気圧、Gフォース、ローンチテレメトリー）が表示されます。このインターフェースは、データ好きの方、そして友人にデータを見せたい方のために設計されています。

もう少し背景を説明する（議論を公平に保つため）

コルベットZR1X これは、すでに非常に速い ZR1、同じ LT7 電動アシスト付きのベースで、 縦方向と横方向を同時に 加速性能は、曲がりくねった区間ではタイヤよりもむしろプライドを傷つけるほどだ。もう一つ「豆知識」を付け加えると、4分の1マイルは 時速150マイル (241 km/h)出口速度。 もちろん、すべては「クローズドコース」です。

---

何個くらいありますか？

シボレーは限定生産を認めているものの、台数については言及していない。メディアの見解は？ごく少数だが、「100台未満」という公式発表はない。各個体には車内プレートにシリアルナンバーが付与される。コレクターにとっては、これはすでに投資の半分に相当すると言えるだろう。

結論：優れたメモリを備えたアメリカのハイパーカー

2026年モデルのシボレー コルベット ZR1X クエイルシルバー リミテッドエディションは、まるで何年もぶりにステージに舞い戻ったバンドのよう。ただし、今回はより力強く、よりクリアな演奏を披露している。マットクエイルシルバーは、C1インカシルバーのノスタルジックな雰囲気と、CFエアロと電動フロントアクスルといった現代の実用性をエレガントに融合させている。エンジニアたちは、「キング・オブ・ザ・ヒル」、そして後にC6 ZR1、C7 ZR1へと進化を遂げたコルベットで抱いた約束を、見事に実現した。ヨーロッパの鏡を、臆することなく見つめるコルベット。