正直に言うと、自動車業界は少々退屈になってきました。誰もがSUVと呼ばれる車輪のついた冷蔵庫のような車を運転し、情熱は「実用性」と「高いシートポジション」の間で失われてしまっています。しかし、ご安心ください。ルノーは銃をゴミ箱に捨てたわけではありません。新型2026年型クリオがついに登場。まるで、出会うクロスオーバーの足首を噛みつきたがっているかのようです。彼らはこれを「小さなジャガー」と呼んでいますが、そのフロントエンドを見れば、その理由が分かります。これは単なる車ではありません。サイズが（依然として）全てではないというメッセージなのです。最近、このクルマを試乗したほとんどのジャーナリストがそう言っています。
新しいもの ルノー クリオ 機器内 エスプリアルピーヌ この車は、「普通の」シティカーでさえ、100万ドル（少なくとも3万ドル近くをうまく使った車には見える）に見えるということを証明している。多くの人がこの車を「小さなジャガー」と呼んでいるが、特徴的な形のボンネットと空気を切り裂くような新しいデイタイムランニングライトを見ると、その言葉は真実とそれほどかけ離れていない。私たちには、むしろマツダに似ている。ルノー・クリオ2026の全長は4.12メートル（162インチ）なので、近所の「タンク」が入らないような街の中心部の空き地に駐車できるだろう。
でも、これは単なる美容整形ではありません。ルノーは今回、環境に配慮した設計をしています。ホイールは？18インチ（史上最大）で、50枚の%リサイクルアルミニウムから作られています。シートは？使い込まれた素材が使われていますが、驚くほど高級感のある手触りです。ルノー・クリオ 2026 エスプリ アルピーヌのインテリアは、アルカンターラとファブリックの組み合わせで、まるでもっと高級なシートに座っているかのような感覚を味わえます。そして、ステアリングホイールは「アニマルフリー」（つまりヴィーガンレザー）ですが、指触りはこれまで以上に快適です。
テクノロジー：ついに機能するGoogle
物理ボタンのおかげで助かる！クリオはクラシックなエアコン操作をそのまま残している。これはすべてのメーカーがシャンパンで祝うべき動きだ。しかし、それ以外の部分はすべてデジタル化されている。ダッシュボードには2つの10インチスクリーンが配置され、システムはGoogleの技術を採用している。つまり、ナビゲーションは渋滞箇所を実際に把握しており、紙の地図で推測するおばあちゃんのように、もはや必要ないのだ。
しかし、細部には皮肉な面白さがある。ルノーは「スマート」な運転モードを追加した。 （スマートモード）車はパワーが必要なタイミングを察知し、エコモードからスポーツモードへと切り替えます。普通のドライバーなら戸惑うかもしれませんが、実際にはアクセルを踏むとシステムが起動し、ディスプレイの色が赤に変わります。
野獣の心臓：1.8 リッター ハイブリッド (ちょっと待って、何?)
ここからが面白いところです。ボンネットの下には、もはや普通のグラインダーのようなエンジンは搭載されていません。新しいハイブリッドパワートレインは、改良された1.8リッター4気筒ガソリンエンジン（そう、1.8です！）と電気モーターを組み合わせ、合計158馬力（118kW）を発揮します。これはこのセグメントでは誇れる数値です。
時速100km（62マイル）までの加速は実に8.3秒。テスラとまではいかないまでも、信号待ちで眠そうなSUVのほとんどを置き去りにするほどの速さです。1.4kWhのバッテリー容量のおかげで、街中を驚くほど長時間静かに走ることができます。ルノーによると、市街地走行時間の最大80%を電気で走行できるとのことです。燃費は？プレステストでは、100kmあたり4～5リットル（約47～58 mpg）でした。丁寧に運転すれば、公称4リットルにも達するかもしれません。しかし、私のようなドライバーなら、おそらく無理でしょう。
最高速度は約 174 km/h (108 mph) で、注意しないと高速道路で免許を失うほどの速度です。
運転：驚きの成熟
クリオは路上で育った。 18インチホイールのサスペンションは驚くほど快適ですが、それでも小型車に乗っているような感覚は変わりません（ホイールベースが短いのは当然です）。ステアリングはエコモードでは羽のように軽く、スポーツモードではコーナリングを楽しめるほど正確です。
しかし、すべてがバラ色というわけではありません。後部座席は、子供やあまり親しくない友人のためのものです。身長190cmの人なら、後ろの席に座るとヨガをせずにはいられないでしょう。それに、パーキングセンサーの音があまりにもパニックで、茂みの近くにいるだけなのに地雷に当たったかと思うほどです。幸い、音はオフにできます。
インターネットでは何と言われていますか？
オンラインコミュニティや自動車ジャーナリスト（Autogefühl、Carwow、Motor1、YouTubeコメントなどを含む）は、新型クリオについてほぼ一致した評価をしています。これは革命ではなく進化であり、大幅な技術的改良が加えられています。
👍 ネットで絶賛されているもの（良い点）：ルノー・クリオ 2026
- デザイン（「ベビージャガー」）：シャープなデイタイムランニングライトを備えた新しいフロントグリルは大きな話題となりました。ジャガーやクプラに似ていると多くの人が評価しており、このセグメントでは大きな賛辞となっています。エスプリ アルピーヌのスポーティなアクセサリー類も非常に好評です。
- ハイブリッド効率：新型1.8リッターハイブリッドパワートレイン（E-Tech 160）は、その卓越した市街地燃費効率で高く評価されています。ユーザーからの報告によると、市街地走行の最大80%はEV走行が可能で、実燃費は約4.0～4.5L/100kmです。
- Googleとの連携：これは最も高く評価されている点の一つです。ナビゲーション（Googleマップ）が自然で素早く、スマートフォンを接続することなく操作できることがユーザーに好評です。タッチスクリーン時代において、物理的なエアコン操作ボタンはまさに「天の恵み」です。
- 内装素材: 上位グレードにリサイクル素材とアルカンターラを採用することで、B セグメントを超えた高級感を車に与えています。
- シャーシの快適性: 18 インチのホイールにもかかわらず、ほとんどのテストでは、車が衝撃をうまく吸収し、成熟した (「大人の」) 感じがすると報告されています。
👎 インターネットが不正行為をしているもの（悪い点）：ルノー・クリオ 2026
- 後部座席の広さ：ここがクリオの「アキレス腱」です。身長の高い乗員（185cm以上）は後部座席で苦労するでしょう。膝がすぐに前席に当たり、ルーフラインのせいでヘッドルームも限られています。競合車（例えばシュコダ・ファビアやVWポロ）の方が後部座席の広さは広いです。
- 警告音（パニック）：パーキングセンサーやセキュリティシステムは、あまりにも「パニック」で、音が大きすぎると評されています。Autogefühlは、茂みの近くにいるだけでも、まるで災害が起こりそうな警告音を鳴らすと特に指摘しています。
- 価格：「ハイブリッド時代」の到来と装備の充実により、クリオは高価になりました。フル装備モデルは28,000ユーロを超え、多くの人にとってシティカーの心理的な限界となっています。
- ハイブリッド トランク: ハイブリッド バッテリーによりトランク床下のスペースが狭くなり、ガソリン バージョンに比べて小物を収納できるスペースが少なくなります (ハイブリッドでは約 300 リットル、ガソリン バージョンでは 391 リットル)。
装備パッケージ別価格表（スロベニアおよびEU - 価格見積もり） - ルノー・クリオ 2026
ルノーは、3 つのパッケージの従来の階層を維持しています。 進化 （入り口）、 テクノ （中等教育、技術教育）と エスプリアルピーヌ （スポーツサミット）。これらは非公式の価格と予想です。
1. 進化 – クリオの世界へ
これはもはや「素の」車ではありません。デジタルメーターとセンターディスプレイは標準装備ですが、素材はそれほど高級感はありません。
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ガソリンエンジン（TCe 100/115）： 価格はおよそ 19.500 € （通常価格）。
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脚注： ルノーは、ファイナンスによるプロモーション価格（「Clio I feel Slovenia」）を頻繁に提供しており、エントリー価格が魔法のレベルまで下がることがあります。 15,000～16,000ユーロただし、これはより基本的なエンジン (TCe 90) に適用されます。
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ハイブリッド（E-Tech 160）： このグレードのハイブリッド車のエントリー価格はおよそ 24,500ユーロ～24,700ユーロ.
2. テクノ – 黄金比
ここでは、ほとんどの人が望むものを手に入れることができます。リアビューカメラ、大型ホイール（16/17インチ）、より優れた室内装飾、そして「マルチセンス」（運転プロファイルの選択）です。
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ガソリンエンジン： 価格は 21,000～21,500ユーロ.
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ハイブリッド（E-Tech 160）： 価格はおよそ 26.300 €.
3. ESPRIT ALPINE – 最高級モデル（あなたの「小さなジャガー」）
記事で紹介したバージョンです。専用バンパー、18インチホイール、アルカンターラ、スポーツシートが装備されています。
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ガソリンエンジン： この組み合わせで入手できることは稀ですが、もし入手できる場合は、価格は 23.500 €.
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ハイブリッド（E-Tech 160）： これは最も高価なバージョンです。ヨーロッパでの価格は 28,000ユーロと30,000ユーロスロベニアでは、 28,500～29,000ユーロ 割引前。
結論: これは世界最高の小型車でしょうか?
新しいもの ルノー クリオ2026は、心で購入し、頭で判断する車です。 エスプリアルピーヌ 見た目は素晴らしく、ほとんどの競合車よりも走りが優れ、ハイブリッドパワートレインのおかげで燃費も向上し、それでいて生きる喜びも損なわない。価格は？ハイブリッドモデルで2万4000ユーロから、フル装備モデルは3万ユーロ近くまで上がる。クリオとしては高い？そうかもしれない。しかし、上位クラスに期待されるテクノロジー、外観、素材を備えていることを考えると、電動クロスオーバーが私たちすべてを飲み込む前に、これが「普通の」車の最後の砦となるかもしれない。
魂のこもったシティカーをお探しなら、これがぴったりです。 つまり、ルノー クリオ 2026。そして、その隣の SUV は、愚かな箱のように見えるでしょう。
