新型ヒュンダイアイオニック 6 2026: 現代性が自らの反映の中で失われるとき |シティマガジン

ヒュンダイアイオニック 6 は改良され、分割ヘッドライト、新しいボタン、そして万人受けしないデザインをまとって、新型ヒュンダイアイオニック 6 2026 として復活しました。しかし、この電気セダンにとって、それは新たな章の始まりとして十分なのでしょうか?

それでも ヒュンダイアイオニック 6 2026 年は、2090 年のソウルの未来版として簡単に運転できるような状態なので、明らかにイメージチェンジの時期が来ている。自動車業界における 3 年間は、ただ 1 つのことを意味します。それは、モデルチェンジです。しかし、これはあまり古典的ではありません。現代のファッションの失敗（サンダルに白いハイソックスを履くなど）のスタイルで、韓国人は分割ヘッドライト（上部のLEDデイタイムランニングライトのストリップと暗いバンパーに隠されたハイビーム）を採用しました。 未来的？はい。ニース？それはあなたにお任せします。

新型アイオニック6は ソウルモビリティショー2025ヒュンダイは、より積極的な Nラインバージョン新しいバンパー、ツートンカラーの塗装、そして以前のデュアルスポイラーの「ごちゃごちゃ感」に別れを告げ、よりすっきりとしたダックテールソリューションを採用したリアが特徴です。少ないほど良い？今回はおそらくそうです。

そして、公式写真の背景にある筋肉質の曲線と重厚なリアスポイラーに気づいたなら、そうでしょう。 アイオニック 6N すでにカーテンの後ろに潜んでいて、栄光の瞬間を待っている 2025年7月.

ボタンは増え、タッチは減る – ついに誰かが耳を傾けてくれる

インテリアに関しては、ヒュンダイは文字通り基本に戻ろうとしている。物理的なスイッチのない完全にデジタル化された画面に多くのユーザーが不快感を示したため、ブランドは次のことを決定しました。 その他のボタン。そして実際、新しいセンターコンソールには、カップホルダーの左側、ワイヤレス充電パッドの下に、これまで以上に多くの「ハードキー」が配置されています。

改装された イオニック5昨年アナログコントロールも搭載されたが、今回も イオニック6 デジタルだけでなく物理的にも、よりアクセスしやすくすることを目指しています。何も考えずにエアコンをつけていませんか？また可能になりました！

さらに、新しいスクリーンも登場 カメラサイドミラー （もちろん韓国市場向け）、わずかに大きい空調コントロールスクリーンと完全に新しい 3本スポークステアリングホイール。ヒュンダイは内装に高品質の素材を使用していると言われているが、それが「手触りが柔らかい」という意味なのか、単に「90年代風のプラスチックが少ない」という意味なのかは触って確かめることができなかった。

技術仕様は？まだ...しかし論理的に考えると多くのことがわかる

ヒュンダイはパワートレイン、バッテリー、航続距離に関する数字を一切明らかにしなかった。しかし、それが軽食革命ではないが、Ioniq 6の新バージョンは、兄弟車から技術的なアップグレードを継承すると期待できる。 イオニック5.

それで：

最大84kWhの容量を持つバッテリー,
最大350kWの急速充電 （20分以内に80 %まで充電）
WLTPによると航続距離は約614km（381マイル）,
後輪駆動または 四輪駆動（AWD） からまで 325 馬力 (239 kW) と 605Nmのトルク.

もちろん、バージョン アイオニック 6N 提供された数字に近い数字でこれを上回りました アイオニック 5N つまり、650 馬力以上、ドリフトモード、そして好き嫌いが分かれるデジタル排気システムです。

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結論：時には未来と現実の間には光の細い線しかない

新しいヒュンダイアイオニック 6 2026 は、最初から少し「違う」ものの、今ではそれをさらに強調することにした人のようなものです。ヘッドライトがバンパーに隠れている？ツートンカラーのボディ？新しいボタンですか?まるでヒュンダイが、未来志向への欲求と、ユーザーが依然として馴染みのあるものを望んでいるという認識の間で、自らのアイデンティティを模索しているかのようだ。

美的観点から見ると、この改装は意見が分かれており、「より個性的」なものを好む人もいれば、元の優雅さが失われていると感じる人もいる。内部では、物理的なコントロールが増えるということは、機能性が増すということに疑いの余地はありません。これは前進への良い一歩です。