フォルクスワーゲンは、いつもパーティーに遅刻する友達のようなものだ。皆が既にそこにいる。テスラがテーブルの上で踊っている。中国人は既にフライドポテトを全部平らげ、フランス人はウェイトレスとイチャイチャしている。そして皆が少し疲れてきた頃、フォルクスワーゲンが登場する。少し息切れし、シャツのアイロンがけもまだ終わっていないが、最高のビールと自家製ソーセージを持ってやってくる。フォルクスワーゲン ID. ポロはまさにそれだ。幼児向けセグメントにおける電気自動車革命の幕開けには間に合わなかったが、今や登場した今、ショー全体を席巻しそうな勢いだ。
世界のトップYouTube自動車インフルエンサーたち（最速のメガネをかけ、何百万人ものフォロワーを持つ人たち）が、晴れたバルセロナでカモフラージュされたプロトタイプのタイヤをこすっている間 VW ID. ポロ 編集チームは、できる限り多くのことを伝えようとしながらも、言い過ぎないようにしようと、さらに一歩踏み出しました。私たちは、頭痛の種になるだけで本質を覆い隠すようなサイケデリックなラベルを見ることにうんざりしていました。
そこで私たちは公式写真を待たずに、デジタル機器を起動し、何時間にも及ぶテストドライブビデオからあらゆるライン、あらゆる反射、あらゆるディテールを分析し、 カモフラージュなしの限定レンダリング私たちは彼を裸にした。文字通り。
以下ではVWが私たちに与えてくれたものだけでなく 望む ショーですが、車は 実際それはオンラインシーンの最高峰の専門家たちが、車線やアスファルト上で「削り取った」あらゆる情報を集約し、私たちのビジュアルと組み合わせました。その結果、まるで一台で作られたかのような車が誕生しました。 ヴォルフスブルク 長い冬の眠りから目覚め、「人力車」の作り方を思い出した。さあ、準備はいいかい？ VW ID. ポロ 真の姿で。
以下ではVWが私たちに与えてくれたものだけでなく 望む ショーですが、車は 実際それはオンラインシーンの最高峰の専門家たちが、車線やアスファルトの上を「かき集めて」きた情報を集約し、私たちのビジュアルと組み合わせました。その結果は？ついに、ヴォルフスブルクが長い冬の眠りから目覚め、「国民車」の作り方を思い出したかのような、新しいクルマが誕生しました。さあ、準備はいいですか？これが真のVW ID. Poloの姿です。
フォルクスワーゲンはついに、暗闇では操作できないタッチパッド付きの宇宙船など、人々が求めているものではないことに気づいたようだ。私たちが求めているのは車だ。闇市場で腎臓1個分よりも安い、正確には2万5000ユーロ以下の車だ。そして第一印象を信じるならば、ヴォルフスブルクのオーナーたちは（スペインの太陽の恵みもあって）ついにその理想を体現した。それがVW ID.ポロだ。
スペインの気質を持つドイツのエンジニアリング
まず、名前の混乱を解消しましょう。ID.2allと呼ぶ人もいますが、魂を込めてVW ID. Poloと名付けました。過去50年間で2,000万台を売り上げた伝説の後継車です。これは、この車が販売されるほとんどの国の人口を上回る数です。
新型VW ID. ポロは、極寒のヴォルフスブルクではなく、スペインのマルトレルで、クプラ・ラバルと共同生産されている。そして、その姿勢は明らかだ。この車には、独特の風格がある。全長約4.05メートルは、従来のポロよりもわずかに短いが、ここに電動プラットフォームの魔法が発揮されている。ホイールベースは2,600mm（102.4インチ）で、旧型ポロより5cm長い。その結果、ホイールはゴーカートのようにコーナーに押し出され、安定性と広いスペースが約束されている。
「VWは遅れることが多かったのですが、やってくるときは良いモデルを持ってきました。」
退屈ではない数字
VW ID. PoloはMEBエントリープラットフォームをベースにしています。エンジニアリングに詳しくない方のために説明すると、これは前輪駆動（FWD）を意味します。なぜでしょうか？それは価格が安く、トランクが広いからです。
2つのバッテリーサイズについてお話します。VW ID. Polo
- 37kWh (LFP テクノロジー)、約 300 km (186 マイル) の走行距離で市街地走行に適しています。
- 52kWh (NMC テクノロジー) は、最大 450 km (280 マイル) の走行距離を実現し、さらに遠くまで行きたい人向けに設計されています。
充電はどうですか？小さい方のバッテリーは90kW、大きい方のバッテリーは130kWで電子を消費します。実際には、急速充電器で約23～27分（0～80 %）充電することになります。ガソリンスタンドで高価なコーヒーを買うのにちょうどいい時間です。
パワーに関して言えば、VW ID. Poloは期待を裏切りません。ベースモデルは85kW（116馬力）と100kW（136馬力）の2種類ですが、真の輝きはプレビューで紹介された155kW（211馬力）のバージョンです。これは、10年前のガソリンスポーツカーを信号待ちで凌ぐほどのパワーです。最高速度は160km/h（100mph）に制限されていますが、ドイツのアウトバーンで警察から逃げるといった状況でなければ、十分すぎるほどです。
内部：正気に戻る
神に感謝！そして自動車の神様たちよ、ボタンがステアリングホイールに戻ってきました！もう、ロータリーを曲がる時にうっかり押してしまうような、あの無意味な触覚操作は不要です。ステアリングホイールはちょっと変わっていて、「スポンジ・ボブ」を彷彿とさせますが、ちゃんと機能します。
トランクはそれ自体が物語です。 435リットル 基本容量は15.4立方フィート（約14.3立方メートル）で、シートを折り畳むと1250リットル（約44.1立方フィート）に拡大します。しかし、真の目玉はラゲッジフロア下の「セラー」です。ビールケース2個や、なかなか綺麗に畳めない充電ケーブルなどを収納できる、奥行きのある収納スペースです。
「素材の品質は、ついにVWに期待するレベルに達しました。レゴの箱みたいな硬いプラスチックはもうありません。」
新型VW ID.ポロの走りはどうですか?
試作車とはいえ、第一印象は期待に応えてくれる。前輪駆動のため、ロードホールディングは予測通りだ。155kW（211馬力）のパワーで、車はスムーズかつ力強く加速する。バッテリーを車体下部に搭載することで重心が低くなり、カーブではベンチのように路面に吸い付くような走りを実現している。そして、信号が苦手な人のために、新しいトラベルアシストが赤信号を検知し、青信号になると「ピン」という軽い音で警告してくれる。そして、交差点でも安心してスマートフォンを見ることができる（冗談です、そんなことはやめてください）。
そしてGTIも登場します。はい、その通りです。 電気自動車GTI 166kW（226馬力）、スピア（ディファレンシャルロック）、そしてスポーツシャーシ。たとえ116馬力のモデルを買ったとしても、誰もが欲しがるのはこの車でしょう。
結論：これがVWを救う車か？
VW ID. ポロは、世界を変えるような技術革新ではない。しかし、日常性という点では革命的だ。「見て、電気自動車だ！」と叫ぶような電気自動車ではなく、ただ自分の仕事をこなす、しかも優れた性能を持つ電気自動車だ。2万5000ユーロを切るエントリー価格と、競合車のほとんどを凌駕する実用性を備えたこの車は、新しいゴルフ、あるいは少なくとも新しいポロとなる可能性を秘めている。
速い？はい。実用的？とても。魂はある？驚くべきことに、電気自動車とは思えないほど、スペインで独特の気質が吹き込まれているようだ。もしあなたが世界を救い、通勤を楽しめる車を探しているなら、これはおそらく2026年に買える最高の車だろう。
車が道路に登場 2026年末予定、さらに早く予約注文も開始されます。お財布の準備は万端に。国民車が帰ってきました。
