イーロン・マスクが「ただのテスラ モデルY Liteだよ」と何気なく言うのは、まるでクラークソンがニュルブルクリンクを「犬の散歩にぴったりの素敵な公園」と言っているようなものだ。しかし、この飾らない発言こそが、サイバートラック以来最も期待されていたテスラ、より安価なテスラ モデルY Liteへの扉を開くのだ。
「テスラ・モデルYライトの最初のユニットは6月に組み立てられ、2025年後半に量産に入る予定だ」とオースティンの工場で発表した。マスク氏はこの謎めいた モデル2 一つの文で埋め尽くされている: 「ただのモデルYだよ」 言い換えると、ボディは同じだが、内装はやや簡素になり、バッテリーセルは少なくなり、そして決定的に重要なのは、価格が大幅に手頃になったということだ。
細胞は少なく、心臓は同じ
アルミ製のケージ内では、後部の電動モーターが1つ搭載され、 220 kW (299 馬力) と 420 Nm（310 ポンドフィート）、それでも光Yは通過します 0～100 km/hを6.9秒で加速 そして最高速度 時速217キロメートル（時速135マイル）新しい LFPバッテリー 容量は約 50kWh 少なくとも、このプロジェクトの中国側の情報筋はそう主張している。 E41.
フィリング：エスプレッソ、ロングコーヒーではない
バッテリーは小さくなったが、 テスラ 署名 エスプレッソピットストップ：最大過給パワーは維持される 175kWつまり、10～80 %をわずか25分弱で充電できることになります。市街地での「サービスエリアへのジャンプ」走行であれば、自宅の壁に設置した11キロワットの三相充電器で十分です。
財布が楽になる
アナリストは、開始価格は アメリカは敗れた その周り 35 000 $ （約3万2000ユーロ）は、現行のモデルY RWDより1万$安い。この金額で、購入者はヴィーガンレザーではなくクラシックなクロス、モーターレスのシート、コンサートホールではなく8つのスピーカーを手に入れることになる。しかし、それでも重要なのは、テスラのソフトウェア、OTAアップデート、そしてスーパーチャージャーネットワークだ。
テスラがなぜ値下げを急務としているのか
テスラの売上は今年かなり低迷しており、第2四半期は売上高が12%減少し、利益率は2022年以来最低となった。米国の税制優遇措置が9月末に終了するため、7,500台の$は一夜にして姿を消す可能性がある。そのため、マスク氏はそれまでに、同ブランドが仮想通貨の億万長者だけでなく一般大衆にも手の届きやすいものであることを証明する必要がある。
クラークソンの笑顔から見る視点
はい、内装のプラスチックに「ラ・クカラチャ」と歌い出すのも簡単でしょうし、18インチのタイヤなら、他のタイヤよりコーナーを滑るときに少し柔らかくなります。 パフォーマンス 21インチ。A – 運転は癒しの手段 インスタント テスラオーナーが見逃すことができない加速 マスク氏のツイート そして、古典的なゲージの欠如。
結論：モデルY Lite
テスラ モデルY 点灯 電動カミソリの片刃バージョンとも言えるでしょう。「派手さ」は控えめで、カット回数も少ないですが、それでも滑らかな髭は手に入ります。もし最終価格が本当に$で3万5000ルピーに下がり、50キロワット時のLFPバッテリーが現実的な350kmの航続距離を実現すれば、マスク氏はまさに的を射た戦略を打ち出し、競合（VW ID.4、ヒュンダイ・アイオニック5など）に、車の魂を損なわずにコストを削減する方法を示したことになるでしょう。購入者にとって、これはついに… 「本物の」テスラ 通常のハイブリッドクロスオーバーの価格で、ジェレミーが言うように、 「一日の始まりとしては悪くない方法じゃないか？」
