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BYD SHARK: 5秒で時速100kmまで加速するハイブリッドピックアップ

新しいBYD SHARK: 革新性とパフォーマンスで世界を征服する未来のハイブリッドセミトラック。

BYD SHARK
写真:BYD

新エネルギー技術分野の大手企業であるBYDは、大胆な新製品「BYD SHARK」を掲げて世界のセミトラック市場に参入した。中国国外で初めてメキシコで開催されたイベントで、エネルギー効率に優れた新型高級ピックアップトラックが初公開された。革新的なテクノロジーとパワー、快適性、経済性を兼ね備えたスマートな機能を備えた BYD SHARK は、プラグイン ハイブリッド ピックアップ トラック セグメントに新たな基準を打ち立てます。

BYDシャーク は世界市場を念頭に置いて設計されており、電動化とハイブリッドドライブの分野における長年の研究開発の成果です。 DMO スーパー ハイブリッド オフロード ハイブリッド プラットフォームを備えたこの車両は、オフロード車のパフォーマンスと SUV の高級感と快適性を兼ね備え、同時に優れたエネルギー効率を維持します。

写真:BYD

セミトラックの形状はサメのイメージからインスピレーションを得ており、シャープなライン、捕食者の開いた銃口に似た LED ライト、フカヒレのような形のエレガントなテールライトが、生の力強さと技術的な完成度の印象を呼び起こします。 。 ヴォルフガング・エッガー、デザイン責任者 BYD、彼と彼のチームは、未来的な外観と自然なダイナミクスを微妙に組み合わせた車両を作成しました。

写真:BYD

中身 BYDシャーク 乗客は、ミケーレ・ジョパガネッティによって設計された優れた技術環境によって迎えられます。快適性を重視した広々としたキャビンには、10.25インチの液晶画面と直感的な車両制御を可能にする12.8インチの回転式タッチスクリーンを採用。後席はセミトラックとしては珍しい27度のリクライニングを採用し、快適性を追求した設計となっている。

テクノロジーの進歩: ハイブリッド DMO プラットフォーム

ボンネットの下には高性能 1.5T ガソリン エンジンと EHS ハイブリッド システムが組み合わされており、これらの組み合わせにより 430 馬力 (316 kW) 以上を発生します。これは 4.0 リッター V8 エンジンに匹敵します。 セミトラックはわずか 5.7 秒で時速 100 km まで加速します。 これにより、パフォーマンスの点でセグメントのトップに位置します。


DMO スーパー ハイブリッド テクノロジーは、電気駆動とガソリン駆動の間のシームレスな移行を可能にするように設計されており、最適な燃料消費と排出ガスの削減を保証します。従来のセミトラックと比較して、 BYDシャーク 燃料消費量が 40 % も少なく、これはこのタイプの車両としては特に印象的です。走行時の航続距離 ハイブリッドドライブは最大840km、そうであるうちに 純粋な電気航続距離は100km – 日常のほとんどのニーズに十分対応できます。

写真:BYD
写真:BYD

優れたユーザーエクスペリエンスを実現するインテリジェントな機能

BYD SHARK は強力であるだけでなく、非常にスマートでもあります。この車両には、使いやすさを高め、ユーザーエクスペリエンスを向上させる多くの先進技術が装備されています。スマートキャビンが可能にする さまざまな機能を音声でコントロール、運転、空調、エンターテイメントシステムなど。それに加えて BYDシャーク モバイル アプリケーション、NFC デジタル キー、周囲を 540 度見渡せるパノラマ カメラを介したリモート コントロールの可能性が提供されており、これはオフロード走行時に特に役立ちます。

超高精度の電子トルク制御とインテリジェントな四輪駆動 AWD を備えた BYD SHARK は、最も要求の厳しい条件でも安定した信頼性の高い運転を保証します。極端なオフロード条件であっても、車両は完全な制御と信頼性を提供します。これは、オフロードアドベンチャーを求めるユーザーにとって非常に重要です。

写真:BYD

結論: ピックアップ トラックの新時代の到来を告げるプラグイン ハイブリッド

BYD SHARK は、最新のテクノロジー、先進的なハイブリッド プラットフォーム、優れた快適性を組み合わせて、セミトラックの世界に新風を吹き込みます。多くの競合他社を上回るパフォーマンスと、ユーザーの日常運転を容易にするスマートな機能を備えた SHARK は、エネルギー効率を犠牲にすることなくパワーと技術の洗練を楽しみたい人にとって最適な選択肢です。


中国国外で初のセミトラックを発売することで、BYDは世界的な拡大を続け、新エネルギーモビリティの分野で新たな章を開きます。問題は、伝統的なセミトラックメーカーがこの革新のペースについていけるだろうかということだ。

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