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アークセン・プロジェクト サハラ ランドローバー・ディフェンダー:無限の冒険のための究極のオーバーランドマシン

砂漠とその先へ準備完了

Arksen Project Sahara Land Rover Defender
写真: アークセン

ギアに砂が入っても文句を言わず、笑顔でサハラ砂漠を駆け抜けてくれる、古くからの忠実な友人のようなクルマを想像したことがありますか?アークセン・プロジェクト・サハラはまさにそんなクルマです。英国らしい頑丈さと最新のオーバーランド装備を融合させた、刷新されたランドローバー・ディフェンダーです。誰もが電動のおもちゃに熱中する現代において、このディーゼルエンジンのベテランは、大自然の中ではクラシックな技術が依然として最高峰であることを証明しています。皮肉なことに、何もない田舎でガソリンスタンドを待つ必要はありません。ディーゼルエンジンで満タンにして走り続けられるのですから。このクルマは、本格的な冒険への期待を掻き立てると同時に、街乗りにも十分な洗練性を備えています。

アークセン冒険車両と水上バイクを専門とする英国の会社が、クラシック ランドローバー ディフェンダー D110ステーションワゴンを徹底的にリビルドしました。これは「ボディオフ」レストアで、シャーシは錆から守るために溶融亜鉛メッキが施されています。誰も人里離れた場所で愛車が壊れるのを望んでいませんから。ボディワークはメルセデス・パンゲア・グリーン・メタリックにサントリーニ・ブラックのアクセントを効かせた塗装で塗り直し、アンダーキャリッジは世界の終末にも耐えうるラプターコーティングで保護されています。これは単なる外見上の変更ではありません。現代のSUVをも凌駕する本格的なオフロード装備です。これこそが、アークセン・プロジェクト・サハラです。

写真: アークセン

ボンネットの下には、83kW(111馬力)、265Nm(195ポンドフィート)のトルクを発生する改良型300TDI 2.5リッターターボディーゼルエンジンが搭載されています。5速マニュアルトランスミッション、改良型クラッチ、フライホイールと組み合わされ、長距離移動でも信頼性を確保しています。最高速度は約129km/h(80mph)、0~100km/h(0~60mph)加速は約15.6秒(0~60mphは14.4秒)です。スピード狂ではありませんが、砂漠ではスピードがすべてではなく、持久力が重要です。冷却システムはアップグレードされ、排気システムはステンレススチール製、ブレーキは前後ディスクブレーキが新しくなりました。万が一、スタックした場合は、チューブラーフロントバンパーに装備されたWarn製ウインチが、どんな罠からも救い出してくれます。

写真: アークセン

5cm(2インチ)リフトアップのTerrafirmaサスペンションが障害物を確実に乗り越え、16インチのWolfホイールとCooper S/T Maxx 235/85 R16タイヤが砂、泥、岩に食い込みます。川渡り用のシュノーケル、サイドシル保護用のロックスライダー、そして牽引ポイント付きのNASチューブラーリアステップを追加すれば、どんなチャレンジも軽々とこなすマシンが完成します。Arksenのアプローチはサハラ砂漠そのものと同じくらい妥協を許しません。週末のツーリングだけでなく、何十年にもわたる過酷な使用に耐えられるよう、すべてが設計されています。

写真: アークセン
写真: アークセン

このモデルは電気自動車ではありません。アークセンは別途、電気自動車D110eプロジェクトを展開しています。このモデルは150kW(210馬力)のパワー、0-100km/h加速8秒以下、航続距離約240kmを誇り、240Vインバーター電源を備えています。一方、プロジェクト・サハラは、コンセントがない場所でも使える実績のあるディーゼルエンジンを採用しています。皮肉なことに、誰もがグリーンエネルギーについて語る現代において、このリグは、時には昔ながらの方法が勝利を収めることもあることを証明しています。少なくとも、サハラ砂漠の真ん中で充電ステーションを見つけるまでは。

インテリア:堅牢性と高級感の融合

プロジェクト・サハラのインテリアは、まるで荒野に佇む英国パブのよう。頑丈でありながら快適です。シートはダイヤモンドステッチのタンレザー、ダッシュボードとヘッドライナーはブラックのアルカンターラ、ステアリングホイールはレンジローバー・クラシックから流用され、ヴィンテージ感を演出しています。アルピーヌILX-F903Dタッチスクリーンには、Apple CarPlayとAndroid Auto、4つのUSB充電器、そしてリアビューカメラが搭載されています。砂漠でサボテンにぶつかるなんて、もったいないですよね。パワーステアリングとエアコンもアップグレードされ、長距離ドライブでも快適な乗り心地を実現します。

写真: アークセン
写真: アークセン

しかし、これは単なる四輪駆動の冒険車ではありません。移動式住宅なのです。一体型の給水システム、ディープサイクル住宅用バッテリー、そしてナショナル・ルナ社製の50リットル冷蔵庫/冷凍庫を備え、オフグリッド生活を可能にします。 アルキャブ エクスペディション3.1 2人用ルーフテントは、設営が簡単で、270度に広がるオーニングが日陰を作り、シャワーと更衣室も備えているので便利です。すべてが綿密に設計されているため、アウトフィッターに立ち寄ることなく、すぐに未知の世界へと出発できます。

写真: アークセン

オーバーランド装備:どんな状況にも対応

サハラプロジェクト ディフェンダーは単なる乗り物ではありません。ターンキー方式ですぐに使える探検プラットフォームです。アークセンは、調理器具から救助ツールまで、本格的な冒険に必要なすべてを装備しています。インスピレーションの源は、果てしない忍耐の象徴である世界最大の灼熱砂漠、サハラ砂漠です。ディフェンダー自体にも豊かな歴史があります。第二次世界大戦後、1948年にイギリスの農民のための簡素な作業車として誕生したディフェンダーは、アフリカのサファリからヒマラヤのトレイルまで、オフロードの象徴となっています。若いメーカーであるアークセンは、サハラをはじめとする彼らのプロジェクトに新風を吹き込み、伝統と一流の職人技を融合させています。このモデルがオーバーランド愛好家の間で急速に人気を博したのも不思議ではありません。不要な複雑さを排除し、必要なものをすべて備えているからです。

新しいものと比較して ランドローバー ディフェンダー2025年など ディフェンダー 110 X-ダイナミック SE 3.0リッター直列6気筒ターボマイルドハイブリッドエンジン(295kW/395馬力、550Nm/406lb-ft)を搭載し、0~100km/h加速は7秒未満で、 サハラプロジェクト 速度は遅いが、極限状況での信頼性は向上している。新型には時速240キロ(149マイル)を超えるV8スーパーチャージャーオプションが用意されているが、アークセンは人里離れた場所でもレンチ一つで修理できるシンプルなメカニズムに賭けている。

写真: アークセン

結論:自由と忘れられない物語への投資

考えてみると アークセンプロジェクトサハラと自問自答する。かつてないほど遠くまで連れて行ってくれる真の戦士がいるのに、なぜ普通のSUVで満足するのだろうか?このディフェンダーは単なる車ではない。道路が不要な世界への切符なのだ。皮肉なことに、自動運転の時代に、ハンドルを握っていなければならず、その代わりに忘れられない物語を提供してくれる車があるのは嬉しい。プラス面としては、あらゆる障害物に楽しみを見出し、あらゆる砂地に耐久テストを課してくれる。HiConsumptionやBless This Stuffといった情報源によると、これはあなたが夢にも思わなかったほど遠くまで連れて行ってくれる究極のオーバーランドマシンだ。頑丈で快適、そしてどんな状況にも対応できる。

皮肉屋の私はディーゼルはもう過去のものだと言いますが、楽観主義者は知っています。荒野では、トレンドではなく信頼性こそが大切なのです。価格は?Arksenのウェブサイトでお問い合わせください。本格的な冒険家なら、これは単なる金属ではなく、自由への投資です。サハラ砂漠や奥地の森へ連れて行ってみませんか?コメント欄であなたの感想を共有してください。次の旅のインスピレーションになるかもしれません。ソーシャルメディアでのシェアもお忘れなく。もしかしたら、Arksenがあなたに気づいて、試乗に誘ってくれるかもしれません。急速に変化する世界において、Project Saharaは、タフさや冒険といった真の価値が永遠に続くことを思い出させてくれるのです。

詳しくは

arksen.com

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