自動運転 2025年には実現する。テスラは2025年6月に自動運転車を発売する予定。中国最大の電気自動車メーカーBYDは自動運転システムを発表した。 神の目 そしてそれを非常に安価なモデルに組み込んだ カモメ費用はたったの 9,100ユーロ。これまで、高度な支援システムは高価な車でしか利用できませんでしたが、今やゲームのルールは変わりつつあります。

そして、ここからさらに良くなるばかりです。

テスラは6月にオースティンで自動運転配車サービスを開始し、今年末までにアメリカの多くの都市に展開する予定だ。

基準は、平均的な人間のドライバーをはるかに超える安全性を達成することです。

最終的には、自律的… https://t.co/e81v28agSy

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2025年2月10日

God's Eye システムはどのように機能しますか?

BYD は God's Eye システムの 3 つのバージョンを提供しています。

• 神の目C – 基本バージョンには以下が含まれます フロントガラスの後ろに3台のカメラ、車体周囲に12台のカメラ、そして複数のレーダー。このバージョンは、Seagull および Seal モデルの装備の一部になります。
• 神の目B – より高度なバージョン ライダーこれは、Denza モデルと一部の BYD モデルで利用可能になります。
• 神の目A – トップバージョン 3つのライダー楊旺ブランドの高級車に搭載される。

このシステムでは 自動ブレーキ、歩行者検知、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロール。シーガルは完全に自動運転はできないが、これまでは少なくとも2～3倍の価格の車にしか搭載されていなかった機能を備えている。

自動運転：シーガル vs.テスラ モデル 3 – お金に見合った価値を提供するのはどちらでしょうか?

テスラ モデル 3 は間違いなくより先進的な車ですが、価格差は驚くほど大きいです。

モデル	価格（中国）	自動運転
BYD シーガル	9.100 €	神の目C（カメラ＋レーダー）
テスラ モデル 3	31.000 €	FSD（高度なAI）

テスラは依然としてテクノロジーと人工知能でリードしているが、BYDは 不適切 より安い価格でより多く。今後、中国メーカーがソフトウェアを改良すれば、テスラの優位性は急速に低下する可能性がある。

欧州メーカー – ゲームの終焉か?

テスラと中国が自動運転の分野で覇権を争っている一方で、欧州の自動車大手は遅れをとっている。かつて自動車業界の基準を定めたドイツのブランドは、現在では自社のモデルに最先端の技術をゆっくりと導入しているに過ぎない。

主な理由は？ ヨーロッパは依然として伝統に頼りすぎており、変化を受け入れるのが遅すぎます。

その間 フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、BMW 自動車メーカーがまだ自動運転システムを開発中で、高価なオプションとして提供している一方、中国ではすでにほぼ同じ機能を備えた安価な自動車を販売している。

この傾向が続けば、欧州の自動車産業は ノキアの携帯電話と同様のシナリオ かつては優位に立っていたものの、その後、より革新的でスピードの速い競合他社に完全に追い抜かれてしまいました。

すべての人のための自動運転：BYDがテスラに圧力をかけ、フォルクスワーゲンは苦境に？

市場は揺れている：無料の自動運転技術はゲームチェンジャーとなる可能性がある

中国の自動車大手 BYD 同社の最新の動きは、電気自動車業界に本当の激震を引き起こした。彼らの 「神の目」自動運転システム (God's Eye) は、顧客に追加費用なしで、ほとんどのモデルに組み込まれます。

テスラが自動運転の分野で基準を設定してきたとすれば、BYD は自社の戦略で基準を設定しました。 「すべての人にスマートな運転を」 （スマートドライビングフォーオール）は、先進技術を 手頃な価格のモデル。これは自動車業界全体に広範囲にわたる影響を及ぼす可能性があり、特に フォルクスワーゲンのようなヨーロッパのブランド.

市場は驚き、株価は反応している

BYDの動きのニュースはすぐに 株式市場:

• BYD株 彼らは到達した 記録的な価値その後、わずかに下落して取引を終了した。 0.7 % 下.
• テスラ (TSLA) 彼女は落ちた 6.3 %用、それは 5回連続の下落.
• XPeng（XPEV）中国の別の電気自動車メーカーである 6,8 % 価値観。
• いいえ（いいえ） 騙された 6,7 %.

これは投資家がパニックに陥っている兆候でしょうか?アナリストによると、BYDの決定は 画期的なこれはテスラや伝統的な自動車大手にとって大きな挑戦となるからだ。

アナリストは何と言っているでしょうか?

大手投資会社の専門家は、BYD がこれによって市場を完全に変革できると見積もっています。

• ジェフリーズ： 「BYDは完璧な 180度回転 自動運転において。王伝福会長は明らかにした。 新しい企業戦略今後数年間で、すべての人にとってスマートな運転がベースとなるでしょう。」
• UBS: 「これは ルールを変えるゲーム – 特に 手頃な価格のセグメント。 BYDが高度な自動運転システムを提供すれば L2+ ADAS 価格を上げなくても、競合他社に大きなプレッシャーをかけることになります。 フォルクスワーゲンが最も大きな被害を受ける可能性がある。“

将来：自動運転車、ただしヨーロッパは不要？

自動運転はより身近なものになりつつあるが、主要なプレーヤーはもはやテスラや従来の自動車ブランドだけではない。 中国は急速に追いつき、コストを下げ、業界を変革する技術を導入している。

BYDシーガルは ヨーロッパへの警告信号。欧州のメーカーが自動運転技術の開発を加速し、より手頃な価格を提供しなければ、すぐに競争に負けることになるだろう。

質問は簡単です: ヨーロッパは自動車産業の未来の一部であり続けるのだろうか、それとも中国とテスラの争いの傍観者になるだけなのだろうか？