BMW M2クーペは、目隠しをしてもMファミリーの一員だとすぐに分かります。ラグジュアリーなエアインテークとアグレッシブなルックスを備えた低いフロントバンパー、特徴的なサイドスリットが印象的なサイドエッジ、デュアルエキゾーストテールパイプを備えたワイドなリア、そしてワイドな19インチアルミホイール（トレッドはM3およびM4とほぼ同じ）が、M2クーペがMファミリーの象徴的な特徴をすべて備えていることを物語っています。抗しがたい魅力を持つM2クーペは、BMWのレーシング史に名を刻む数々の名車からインスピレーションを得ています。
BMW M2クーペ BMWのMサブブランド車の新しいエントリーレベルモデルであり、スポーツカーの後継車ではない。 BMW 1シリーズクーペ モデルの哲学の延長でもある E30 BMW M3とBMW 2002ターボクラシックなBMW 2シリーズと比較すると、いくつかの外部要素が追加されており、主に抗力（5%削減）と揚力（35%削減）の低減に役立っています。 3.0リッターV6エンジン Mツインパワーターボテクノロジーにより、 465 Nmのトルク （オーバーブースト機能を使用すると、この数値は500 Nmまで上昇します）そして6,500 rpmでは 365頭の馬これはBMW M3より60馬力少ない。しかし、馬力と質量を比べると、1452キログラムという重量を考えると、 車両1トンあたり244馬力 それは本当の「エネルギー」爆弾です。
動力は車輪に伝達される 6速マニュアルまたは7速オートマチックトランスミッション 飛行機が離陸するときのようにシートに釘付けになるような停止状態からの発進を可能にするデュアルクラッチM DCTを備えたDCTが登場 発射制御システム駆動輪をニュートラルで回転させる スモーキーバーンアウトこれにより、後輪の滑りが制限され、結果として 漂流約束された加速にはこれが必要です 0から100 km/hまで4.3秒 オートマチックトランスミッションとローンチコントロールの作動により、BMW M2クーペはさらに優れたタイム（コンマ2秒）を実現します。最終速度は電子的に制限されています。 250km/hそして彼の「停電」は 複合ブレーキ.
M2 クーペは、内部も純粋な M です。 スポーツシート、Mスポーツステアリングホイール （サーボトロニック）ですが ギアレバーMアルカンターラとカーボンファイバーをまとったM2は、全長と全幅がMです。全長は4460mm、全幅は1577mmです。
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BMW M2 クーペがスロベニアの自動車ショールームに登場するのはいつでしょうか? 2016年4月このステロイド入りのM235iはどれくらい軽量化してくれるのでしょうか？少なくとも 64,000ユーロ.
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