BMW R 12 G/S (2026): レトロな伝説のエンデューロが復活 – そしてそれには理由がある |シティマガジン

BMW は R 12 G/S で、最初の真のアドベンチャーバイクへのオマージュというだけでなく、世界が投げかけるどんな困難にも耐えうる、伝説のバイクの現代版ともいえるマシンを生み出しました。

それでも BMW 時々、日曜日にスーツケースを磨いたり、バイク初心者の大人向けのバイクを製造しているように見える。 BMW R 12 G/S 2026 彼らの血管の中には、ダカール時代の熱い砂漠の血がまだ流れていることを証明した。 R 12 G/Sは有名な車へのノスタルジックなオマージュというだけではありません。 R80 GS 1980 年から、泥や埃、日常の混雑を楽々と乗り越えられる、本格的な現代対応のエンデューロマシンです。

過去と現在が出会うとき

R 12 G/S がなぜ特別なのかを理解するには、BMW が R80 G/S で第 1 回ダカールラリーで優勝した 1981 年に遡る必要があります。このバイクは歴史上、 最初の真の「アドベンチャーバイク」 – オフロードと道路（Gelände/Straße）での使用に適した多目的マシン。新しい R 12 G/S はこの伝統を引き継いでいますが、単に模倣するのではなく、それを基に構築されています。

バイクのボディはクラシックな スチールチューブフレームエンジンは構造物の支持部として取り付けられています。走行特性が向上 調整可能な45 mm USD Marzocchiフォーク フロントと シングルパラレバーリアスイングアームこれらを合わせると、地上高は最大 21 cm になります。フロントは利用可能 210mmストローク、そして後ろに 200mm – 大型の R 1300 GS Adventure とほぼ同じです。

マシンの心臓部：個性的なボクサー

R 12 G/Sの心臓部には有名なBMWが搭載 1,170 cc 空水冷ボクサーエンジン、発展する 109馬力（81.3kW） と 115Nmのトルク。これは十分です 0～100 km/h加速4.1秒 そして最高速度 200 km/h (124 mph)。駆動は 6速ギアボックス と 油圧乾式クラッチ.

本当の冒険を体験したいなら、ここも オプションのエンデューロパッケージプロこれには、高めのシート、18インチの後輪、頑丈な「エンデューロ」ペダル、高めのハンドルバーなど、森や砂漠、山道に出かけるときに必要なものがすべて揃っています。

機能し、邪魔にならないテクノロジー

そうですが R 12 グリーン/S レトロな外観ですが、内部には BMW の最新テクノロジーが満載です。 ABSプロ, ダイナミックトラクションコントロール, ヒルスタートコントロール, 複数の運転モード （エンデューロモードを含む）、オプション クイックシフターシフトアシスタントプロ、などなど。

バイクは長いです。 220cm、基本的なシートの高さを持っています 85.8センチメートルエンデューロパッケージでは 87.5センチメートル、しかし重さはある 229キロ。比較すると、その兄貴分である R 1300 GS Adventure の重量は 272 kg です。

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ブレーキシステムは フロントに310mmディスク2枚 と 265 mmディスクリア1個これらすべては、傾斜時にも作動する ABS によってサポートされています。事故は決して止まらないからです。

カタログにはないレトロな雰囲気

しかし、正直に言うと、あなたを本当に惹きつけるのは外観です。 青いストライプの白いタンク, 赤い座席, ハイライズフロントマッドガード、そして 丸型ヘッドライトを備えたクラシックなグリル – これらはすべて、大量生産ではなく、UN1T Garage のキットのように見えます。しかし、これはアフターマーケットキットではなく、本物の BMW です。そして、世界最大級のオートバイ工場から出荷されたにもかかわらず、R 12 G/S に「ガレージスペシャル」な雰囲気を与えているのは、この細部へのこだわりです。

結論：単なるトリビュートではなく、生まれ変わりである

BMW R 12 G/S 2026 見た目だけで選ぶバイクではありません（見た目だけでも十分な理由ですが）。これは 本格的なオールラウンダーノスタルジックなドライバーと現代の冒険家の両方を満足させるでしょう。仕事場へ、コーヒーを飲みに行くとき、あるいはバルカン半島のマカダムを越える遠征に行くときなど、このバイクでドライブすれば、見た目も素敵になります。

値段は 16,395ドルから（税抜き約15,100ユーロ） これは、紙の上だけでなく、現実世界でも本当に多くのことを提供するバイクです。オートバイが二輪車のコンピューターのような存在になりつつある時代に、R 12 G/S は嬉しい例外です。本物の体験、本物のメカニクス、そして私たちがほとんど忘れかけていた冒険心を感じさせてくれます。