BMWは、わずか50台限定のモダンなタルガの傑作、見事な8シリーズBMWスカイトップの生産を確認した。価格は約 50 万ユーロで、ヴィンテージのデザイン要素と最先端のテクノロジーが組み合わされたこの美しさ。誇大宣伝する価値はあるでしょうか？
時には夢が実現することもありますが、それは多くの場合、非常に豊かな資金を持っている人に限られます。 BMWは、BMW 507やZ8などの伝説的なモデルに敬意を表したタルガにインスパイアされた車、8シリーズBMWスカイトップの量産バージョンを正式に発表した。わずか 50 ユニットに限定されており、はい、お読みのとおり、すべて完売しました。価格は？ 驚異の50万ユーロ、しかし、それは発表されるとすぐに愛好家がそれらを手に入れるのを止めませんでした。
BMW スカイトップは、未来的なデザインが主流の市場に古代の魅力をもたらします。 507 や Z8 などのクラシックなモデルからインスピレーションを得たこの 8 シリーズ モデルは、BMW の最近のデザインで知られる攻撃的で二極化した路線からは逸脱しています。車のフロント部分は、その「サメノーズ」の外観でノスタルジーを呼び起こすと同時に、滑らかで自然なラインによって補完されています。
あなたがいる間 スカイトップ M8 コンペティション コンバーチブルとベースを共有しています。 4.4リッターV8ツインターボエンジン、ユニークな屋根のデザインを誇ります。スカイトップには、電動で折りたためる生地の代わりに、合成皮革で覆われた手動で取り外し可能な 2 つのタルガ パネルが装備されています。はい、自分で削除する必要がありますが、それも魅力の一部ですよね?運転を始める前に天気予報を確認してください。
BMW 愛好家は、スカイトップ モデルのパフォーマンスに失望することはありません。 M8 コンペティション コンバーチブルと同様に、ここでも 617 馬力 (460 kW) と 750 Nm のトルクを発生するツインターボ V8 エンジンが搭載されています。わずか 3.3 秒で 100 km/h (62 マイル) まで加速します。天候に関係なく、顔に笑顔をもたらすには十分です。このエンジンは、BMW の xDrive 全輪駆動および 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わされており、パワーが常にスムーズかつ均一に分配されます。
スカイトップはレース用の猛獣というわけではありませんが、そのパワーは決して控えめなものではありません。エレガントで豪華な外観にもかかわらず、この車は依然として本物のパフォーマンスマシンです。トップスピード？電子的に 250 km/h (155 mph) に制限されます。
約50万ユーロの車であれば、豪華さを誇るキャビンが期待されるでしょう。ただし、これは Skytop が一部の購入者を少しがっかりさせる可能性がある領域の 1 つです。 BMWは「厳選された素材」を重視しているにもかかわらず、インテリアはM8コンバーチブルとほぼ同じままだ。 50 万ユーロを出せば、もっとユニークなものが期待できるかもしれません。
それでも、M8 のインテリアはひどいものではありません。この価格帯の車としてはあまりにも親しみやすいものです。ただし、利点の 1 つは、BMW の新しいモデルの多くに見られる大型スクリーンがなく、ユーザー フレンドリーなエクスペリエンスであることです。おそらくこれは、運転に集中したい純粋主義者に喜ばれるでしょう。
スカイトップはわずか 50 台しか生産されていないため、コレクターにとっては希少性が保証されています。 BMWは、このコンセプトがコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステで発表されたときに受けた「熱狂的な反応」の結果として生産に至ったと主張している。 BMWグループのデザイン責任者エイドリアン・ヴァン・ホーイドンク氏は、量産開始の決定を「夢が叶った」と述べた。この夢の車は本当に目もくらむような価格を払う価値があるのだろうか？
ある意味ではそうです。あなたはただ車を購入するだけではなく、独占性と BMW ブランドの歴史の一部を購入することになります。スカイトップのレトロな雰囲気のデザインは、モダンでシャープなラインの中でも際立っています。そのパフォーマンスは間違いなく印象的です。しかし同時に、内装やそのような高額な価格が車が実際に提供するものを超えていないのではないかと多くの人が疑問に思っています。
最終評決: コレクター向けの逸品
BMW 8 シリーズ スカイトップは決して万人向けではありません。およその価格で 500.000 € (547,000 $) は、実用的な日常の車というよりも、独占性と自動車アートワークの象徴です。運転できた幸運な人にとって、スカイトップは、美しいと同時に珍しいパッケージに包まれた、ノスタルジーとモダンなパフォーマンスの完璧な組み合わせを提供します。
しかし、正直に言うと、この金額で、単なる技術仕様以上のものを手に入れることができます。 M8 とエンジンを共有し、インテリアはほぼレプリカですが、スカイトップのレトロなデザインと限定生産により、この車は永遠にコレクター アイテムであり続けるでしょう。問題は、ルーフを取り外す前に空を見なければならない車に50万ユーロも出すだろうか、ということだ。幸運な 50 名の方にとって、この質問はすでに答えられています。
