小型ファミリー向けMPVのセグメントは、BMWがこれまで参入してこなかった、非常にダイナミックなセグメントです。ライバルであるメルセデス・ベンツのBクラスは、このクラスの顧客を長い間教育してきたため、彼らはこれにかなり遅れて登場している。このタイプの自動車のコンセプトは、それほど高級ではない車の購入者に非常に好評です。
そしてそこで、小型ファミリー向けMPVの「購入者」層が成長し始め、Pravzarpavも戦略的にこれらの顧客に期待を寄せています。 BMW。つまり、数年前に小型ファミリー向けMPVセグメント（フォードC-Max、メガン セニック、フォルクスワーゲン トゥーラン）に参入し、今ではこのタイプの車両を好むアクティブな大人になった顧客です。しかも、プレミアムクラスに片足で踏み込むことになる。
この分野の競争を見ると、すぐに次のことがわかります。 BMW 彼らはリスクを冒したり実験したりしなかった。なぜなら、新しい BMW 2シリーズ アクティブ ツアラーは決して過剰なデザインではありません。最初の公式写真から判断すると、この車は決して最も写真映えする車ではありません。自動車業界に詳しい人なら誰でも、その驚くべき類似性に困惑するだろう。 BMW 2シリーズ アクティブツアラー と メルセデス・ベンツ Bクラスしかし、これはとにかく驚くほど透明です。コンセプトやデザインの特徴をこのようにコピーすることは、ある意味、少々失礼ではないにせよ、極めて非創造的であるように思われます。それは確かにある意味では論理的です。なぜなら メルセデスベンツ すでにBクラスの車両が100万台以上販売されており、これはBMWからの、何か新しいものを発明する必要がないという素晴らしいメッセージ以上のものであった。
したがって、優れたデザインを愛するすべての人は、この車を競合車と明確に差別化する何かを失っていることになります。 BMWブランドがなぜ素晴らしいのか。
BMWと前輪駆動
新しいもの BMW 前輪駆動となり、これはブランドにとって目新しいものであり、ブランドの特徴的なドライビングダイナミクスの表れである。 BMW フォアグラウンドではありません。で BMW 彼らは、これが洗練された前輪駆動システムであることを強調していますが、私たちもその点を強く信じています。また、この文脈において「洗練されている」ということは、非常に安価であり、この方向への妥協でもあると私たちは考えています。このような車両コンセプトでは非常に興味深いものとなる可能性のあるドライビングダイナミクスは、競争の「家族のような」性質に近づくでしょう。
興味深いことに、 BMW ダイナミック バイヤーに向けて一歩踏み出したいと考えていますが、同時に、すべきではないことを行っており、過去にはそれが正しい戦略であることが証明されています。 BMW 1シリーズ これは後輪駆動車の優れた例であり、そのため、ドライビングダイナミクスの面で競合他社がこれに追いつくのに苦労してきました。これを達成したのはメルセデス・ベンツ A クラスのみであり、その AMG バージョンは多くのセグメントで M バッジ付き 1 シリーズを上回っています。
通常、最初の写真に基づいて車を判断するのは難しいため、車両が実際に発表されてから再度注目するまで待つことにします。
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