信じられないでしょう：ブラバスXLP 800 6×6アドベンチャーは0から100 km/hまで5.8秒で加速します。価格は130万ユーロ以上です。

BRABUS XLP 800 6×6 Adventureのボンネットの下には、2つの4.0リッターV8エンジンが搭載されています。 ブラバス ターボチャージャー（最大1.6bar）。これらを組み合わせることで、 588kW（800馬力/788馬力） と 1,000 Nm (737 ポンドフィート) 3,600rpmで。トランスミッションは9速オートマチックで、カーボン製ステアリングホイールにはパドルシフトが付いています。 0～100 km/h 5.8秒、 ヒント 時速210キロメートル（時速130マイル） オフロードタイヤ装着のため、電子制御によるリミッターが作動します。アクティブフラップとカーボンサイドパイプを備えたステンレススチール製スポーツエキゾーストから、心地よいサウンドが奏でられます。

シャーシと車軸：ポータルマジック

三つ ポータル軸 XLP 6×6アーキテクチャの心臓部です。前面には 完全独立懸架、そして減速機能付きの特別なハブは、車高を 47 cm（18.6インチ） 最低地上高。すべての主要マウントとハウジングはCNC加工されたアルミニウム製で、BRABUSレッドに塗装されています。サスペンションはKWと共同開発されました。 チタンコーティングされたアルミニウムショックアブソーバー キャブから調整可能なアダプティブダンピング付き。

寸法、重量、フレーム：真の意味でのXXL

ラダーフレームは 153 cm（60.2インチ） 冗談ではなく、独自のスチールモジュールで補強しました。全体の寸法は 6,183 mm（243.4インチ≒20.3フィート） 長さで、 2,192 mm（86.3インチ） 幅（鏡付き）と 2,293 mm（90.3インチ） ルーフラックとの高さは同じです。第1車軸と第2車軸間のホイールベースは 3,372 mm（132.8インチ）2番目と3番目の間に 1,050 mm（41.3インチ）空重量: 3,670 kg (8,091 ポンド); 総許容質量: 4,500 kg（9,921ポンド）.

ホイール＆タイヤ：22インチハードデューティー

WIDESTAR拡張機能は 鍛造BRABUSモノブロックHD リム寸法 9.5J x 22 8本のネジで固定されています。 325/55 R22 静粛性ではなく、荷重容量と耐久性を重視して調整された全地形対応タイヤです。

冒険ツール: 滑車とライトが付属

前面に保護ブラシガードがあり、 一体型電動ウインチ と 4.5トン（9,920ポンド） 牽引力、そして屋根の上 冒険 トランク付き 一体型LEDライトバー; フロントガラス上部のカーボンデフレクターが隠れている LEDハイビーム2個と作業灯2個. 貨物エリアの谷？ ロック付き引き出し付きプリプレグカーボンファイバー. (家)

実際に砂の中に潜る人のための詳細: 中央タイヤ空気圧制御システム画面で操作します。砂丘では下げ、アスファルトでは満たします。後部キャビンのドアはコーナーで開きます。 90° 特別な「イージーエントリー」ヒンジを採用し、乗降ステップは照明付きです。荷室床には ソフトチーク材 木製および航空機スタイルの取り付けストリップ。

内装：手作り「マスターピース」

キャビンは黒のレザーで覆われており、 「デュアルキューブ」 キルティング; 200以上のアイテム もっている ロケットレッド スイッチ類からエアベント、ドアハンドルに至るまで、艶出し仕上げが施されています。カーボン調のディテール、照明付きドアシル、そして特別な 天井の高さはメートル 後部座席の乗客向けです。この車ではどの席もVIP席だからです。

モデルの起源：6輪Gの誕生秘話

ブラバスはすでに「Gピックアップ」のアイデアを正式に発表している 2020 と 800 アドベンチャー XLP ジュネーブモーターショーにて。 6×6 この章が最初に「発表」されたのは シグネチャーナイト 2023 そして今、現在の W465 G63、連続傑作に磨き上げられました。

価格：クラブのチケットは予想通り高価です – BRABUS XLP 800 6×6 Adventure

プレスリリースで ブラバス 標本が提示された 1,100,000ユーロ（輸出、VATを除く）; 販売中の車両の公式リストには、次のような例がハイライトされています。 約1,333,775ユーロ（VAT込み）一部のメディアは、 1,161,000ユーロの輸出 違いは仕様と税金の問題です。いずれにせよ、ここで話題にしているのは > 120万$ /ユーロ.