ブガッティ トゥールビヨン エキップ ピュール サンは、単なる装備パッケージの名前ではありません。21 世紀向けに再考されたブガッティのレースの伝統へのオマージュです。
ブガッティが新しいハイパーカーを発表すると、世界は静まり返って耳を傾ける。そしてこのハイパーカーの名前が トゥールビヨン明らかに、これは単なるパワー数値や目もくらむような加速以上のものだ。しかしこれにタグを追加すると 純血チームブガッティは単に車を作っているのではなく、伝統を継承していることが明らかになります。これは単なる車ではありません。四輪車の歴史なのです。 ブガッティ トゥールビヨン カーボンファイバーでカットされ、アナログの魂で洗練されたÉquipe Pur Sang。そして、もしジェレミー・クラークソンがいたら、彼はおそらくこう言うだろう。「潜水艦の中でのメタリカのコンサートよりもうるさいし、レッドブルを飲んだチーターのように動くよ。」
ブガッティ トゥールビヨン エキップ ピュール サン – 歴史と意味を持つ名前
名前 純血チーム「サラブレッドのチーム」と訳されるのは偶然ではありません。これは、モルスハイム発のブランドの神話を築くのに貢献した数々の勝利と記録を生み出したブガッティの伝説的なレーシング部門への直接的なトリビュートです。現在、この名前はトゥールビヨンの特別仕様パッケージで飾られており、車のレーシングスピリットを強調するだけでなく、視覚的にも技術的にも新しいレベルに引き上げられています。もしワインのボトルにこの名前が付いていたら、結婚式、洗礼式、またはF1で優勝したときだけ開けられるでしょう。しかも、すべて同時に。
空気力学的変革 - ブガッティ トゥールビヨン エキップ ピュール サン
Équipe Pur Sang パッケージは、Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang を機能を備えたハイパースポーツの芸術作品に変身させます。フロントスプリッターと、控えめなフラップを備えた専用設計のリアウィングが連携して、より優れた空力効率を生み出し、ダウンフォースを増加させます。車は文字通り地面に押し付けられますが、同時に、まるでル・マンのコースを離れて誤ってシャンゼリゼ通りに曲がってしまったかのように、さらにドラマチックに見えます。
物語はリアにも続きます。モータースポーツにインスパイアされたディフューザーが主役を務め、見た目だけではない素晴らしい 8 パイプ排気システムも主役を務めます。それが作り出す音は、機械の完璧さのシンフォニーです。それはまるでベートーベン、AC/DC、ロールスロイス マーリン エンジンが力を合わせたようなものです。
このリムは単に新しいだけではなく、真のエンジニアリングの革新です。方向性のある形状で、縦方向に細いスポークを備え、前部 (20 インチ) と後部 (21 インチ) で寸法が異なり、車両の左側と右側に合わせて特別に設計されています。その役割は、乱流を減らし、リアラジエーターの冷却を改善し、空気の流れを最大 8 パーセント増加させることです。つまり、お寿司が冷蔵庫の中で新鮮さを失っている間に、この車は空気力学の技術で後部を冷却しているのです。
インテリア – レーシングタッチの高級感
車内では、ダッシュボードとシートバックに洗練されたÉquipe Pur Sangのロゴ刺繍が施され、物語は続きます。インテリアは、アルカンターラとミディアム カーボン ファイバー パッケージのディテール、およびブラック ポリ仕上げのアクセサリーを組み合わせています。すべては理由があってここにあります。余分なものは何もありません。まるでロールスロイスとレッドブル・レーシングが協力して、ジェームズ・ボンドが休日に座れるスペースを設計したかのようだ。
標準のパフォーマンス シートは、快適性を犠牲にすることなく、高 G 力でも追加の横方向のサポートを提供します。キャビンはスポーティであると同時にエレガントです。ブガッティは、他社が相容れないと考える世界を組み合わせる方法を知っています。贅沢と極み？もちろん。スイスの時計のようなアナログゲージ？絶対に。そして、イーロン・マスクが買収すると、かつてのツイッターのように消えてしまうデジタルスクリーン？それも。
カスタム作成 – 最高レベルのパーソナル体験
ブガッティ トゥールビヨンの構成プロセスは、従来のショールームでは行われません。顧客はモルスハイムのシャトー・サン・ジャンまたは他のブガッティ拠点に招待され、そこで専門家とデザイナーのチームと協力して、自分の個性を表現する車両を作り上げます。オプションの範囲は印象的で、23 の新しい外装色、20 のレザー オプション、10 のアルカンターラ色、7 のカーペット色が含まれています。スイスの時計職人と共同で製作された機器でも、多様な構成が可能で、最高級の機械式時計と同じ基準で製造されています。
どの車もそれぞれユニークです。 誰もが物語です。そして、その一つ一つがブランドの 115 年の歴史へのオマージュなのです。 PowerPoint プレゼンテーションのスタイルではなく、むしろアンティークのシャトーのように、決して時代遅れにならないもの、つまり純粋な威信と権力を内部に保管するよう誘います。
可能性の限界を消し去る技術
車体の下にはエンジニアリングの傑作が眠っています。 8.3 リッター自然吸気 V16 エンジンは、単体で 1,000 馬力 (735 kW) を発生し、3 つの電気モーターの助けを借りてさらに 800 馬力 (588 kW) を追加します。総出力：1800馬力（1324kW）。そしてそれはターボチャージャーなしです。
バッテリーも統合された先進的な T800 カーボンファイバー フレームは軽量化に貢献しており、あらゆる電気部品が追加されているにもかかわらず、トゥールビヨンはシロンよりも軽量です。そして結果は？残忍なパフォーマンス。 0 から 100 km/h まで約 2 秒で加速し、最高速度は 445 km/h (276 mph) に制限されます。めまいを起こさずにこれをやり遂げたら、ジェレミーはおそらくあなたを祝福し、「あなたは人間ではありません」と言うでしょう。
結論：芸術、権力、伝統がひとつに
ブガッティ トゥールビヨン エキップ ピュール サンは単なる乗り物ではありません。それは象徴であり、動く彫像であり、制限から解放されたときに人間の想像力とエンジニアリングのノウハウが何を達成できるかの証です。
開始価格は380万ユーロしかし、現実は500万に近いです。 250 台の限定生産なので、この車は貴重なコレクターズ アイテムになることはほぼ間違いありません。しかも、それは最初のタイヤが摩耗する前の話です。これは単なる投資ではありません。ヘルボーイの魂を持った自動車のモナリザなのです。
スピード以上のものを求める人、つまり伝統、美学、革新性を重視する人にとって、ブガッティ トゥールビヨン エキップ ピュール サンは単なる選択肢ではありません。それは目的地です。では、スロベニアの道路を運転するとしたらどうなるでしょうか?まあ、最初の警察官を通過できるほど大きな縁石があることを祈ります。
