ビュイックは上海でレトロフューチャーなパフォーマンスを披露した。エレクトロ・オービットで、モトラマの夢のようなスピリットを蘇らせたのだ。ただし、クロームフィンの代わりに、オクタン価ではなく光子が飛び交っている。そして何より素晴らしいのは、この「セダン」がもっと高級なバスと同じくらいの長さだと言っても、誰も異論を唱えないだろうということだ。
ビュイック エレクトラ・オービット・コンセプト（2025年）は、ビュイックのクラシックなジェット機時代のシグネチャーである低いノーズ、引き伸ばされたボートテールリア、そして6つの ホッケーLEDライトまさに、このクルマが次の世紀にふさわしいクルマであることに疑いの余地はありません。ドライバーが「発進」のタイミングを察知すると、アクティブエアロダイナミックパネルがノーズを下げ、ディフューザーを展開し、スプリットウィングを上昇させます。
ディメンションズ - ビュイック・エレクトラ・オービット・コンセプト（2025年）：駐車スペースが銀河になるとき
「今」タグがあなたを導きます ビュイック エレクトラ・オービット・コンセプト（2025年）は欺瞞的ではない - 236インチ （≈6.0メートル）の長さがあり、 79インチ （≈ 2.0メートル）幅はオービットをメルセデスと プルマン そして、よりずんぐりとした恐竜。ホイールハウスの下で回転する 24インチ（≒610 mm） ホイールがフローティング ハブキャップ付きのリムで、ハンドルを離しても位置がずれません。
キャビン：赤土、水晶、人工月
インテリアは4人乗りのカプセル型で、粘土色のブロケード生地で覆われ、クリスタルのディテールがちりばめられています。ダッシュボードは、 モード 運転中は、ステアリングホイールが四角く「スクエアクル」型に変形しますが、ペダルは隠れません。ノスタルジアにも限度があるのでしょう！中央にはガラスのボールが鎮座し、音楽から自動運転用のドームまで、あらゆる操作を物理的にコントロールします。
テクノロジー：Ultiumがまだ沈黙しているとき
GMは公式には沈黙している バッテリー、充電速度、最高速度、加速しかし、Orbit が新しいプラットフォーム上に構築されていることはわかっています。 シャオ・ヤオ そして彼は家からお金を引き出すだろう アルティウム 800ボルトのアーキテクチャと300kWを超える充電速度は、もはやSFの世界ではなくなりました。参考までに、2020年に発売された最初のエレクトラは、93kWhのバッテリーを搭載し、航続距離660km、100km/h（62mph）まで4.3秒という性能を謳っていました。オービットは現実的に、これより低い数値を出すのは困難でしょう。
遺産: から キャンピングカー 中国の月面探査車
名前 エレクトラ 1959年以来、ビュイックの車体にこのロゴがあしらわれてきましたが、未来的なテールランプにレーザーで刻み込む勇気を持ったのは、GMの中国先進設計チームだけでした。その狙いは？世界最大のEV市場における若い世代の購買意欲を高め、ビュイックをSUV一辺倒の市場から脱却させることでした。
結論：ビュイックにとっては大きな飛躍だが、正気を保つには小さな一歩だ
エレクトラオービットはクリーンです サロン花火 大きすぎて、無遠慮で、全く実用的ではない。まさに自動車業界が再び求めているものだ。もしこのモデルが発売されたら、価格は10万ユーロ以上になるだろう。しかし同時に、ついに個性的な電気自動車を手に入れたと断言する熱狂的なファンも多数存在するだろう。それまでは、私たちに残されたのは夢と、素晴らしいレンダリング、そしてGMがこの皮肉と勇気の融合の少なくとも半分でも、量産型エレクトラに注ぎ込んでくれるという希望だけだ。
