家族をトレーニングセッションに連れて行くだけでなく、道が途切れたオフロードまで連れて行ってくれるミニバンを想像してみてください。クライスラー・パシフィカ・グリズリーピーク・コンセプトはまさにその通り。車高が高く、冒険のための装備が充実し、就寝スペースも豊富です。これが家族旅行の未来なのでしょうか？このコンセプトがバンライフ愛好家にとって魅力的な理由を、ぜひ読んでみてください。
クライスラー パシフィカ・グリズリーピークのコンセプト 標準の Pacifica Limited AWD をベースにしており、信頼性の高いパワートレインがボンネットの下で稼働しています。 3.6リッターV6エンジンこれは 213kW を処理できます。 （287馬力） そして355 Nm（262 lb-ft）のトルクは、このファミリーボックスをまるで蜜を貪り食う飢えた熊のように走らせるのに十分なパワーです。0-100 km/h加速は約7.3秒ですが、追加のリフトと重いタイヤを装着すると、もう少し遅くなるかもしれません。トランスミッションは9速オートマチック、駆動方式は四輪駆動で、軽いオフロード走行には最適ですが、激しい岩場には適していません。
サスペンションリフト – フロント70mm、リア64mm ミニバンにハイキングブーツを履いているようなものです。31インチの全地形タイヤを追加してください。 BFグッドリッチ KO2 18インチのフォアシャドウホイールを装着すれば、泥や砂にも負けない走りを実現。最高速度は約180km/h、車重は約2,200kg。レーシングカーではないけれど、バンライフには最適です。
主要数値一覧：クライスラー パシフィカ グリズリー ピーク コンセプト
- ドライブ: 3.6 リッター V6 ガソリン エンジン、213 kW (287 hp)、355 Nm (262 lb-ft) のトルク、9 速オートマチック トランスミッション、全輪駆動 (AWD)。
- 容量0～100 km/h加速約7.3秒（0～60 mph加速7秒）、最高速度約180 km/h（112 mph）、重量約2,200 kg（4,850ポンド）。（データは標準のPacifica Limited AWDに基づき、コンセプトに変更はありません。）
- 寸法全長5,189mm（204.3インチ）、全幅2,022mm（79.6インチ）、全高約1,778mm（70インチ）+リフト、ホイールベース3,089mm（121.6インチ）、最低地上高はフロント70mm、リア64mmアップ（合計約190mm）。
- トランク: 2列目シート付きの基本容量は約915リットル（32.3立方フィート）、3列目シートなしでは2,000リットル以上に拡張されます（VDA、基本レイアウト）。
- 消費: コンセプトに変更はなく、約 10.7 l/100 km (22 mpg) です。
- 他の: フロント70mm、リア64mmアップしたサスペンション、31インチBFGoodrich KO2タイヤ。
フロント70mm、リア64mmのサスペンションリフトは、ミニバンにハイキングブーツを履かせたような感覚です。31インチのBFGoodrich KO2オールテレーンタイヤに18インチのForeshadowホイールを組み合わせれば、泥や砂地も怖くない車が完成します。最高速度は約180km/h、車重は約2,200kg。レーシングカーではありませんが、バンライフのパートナーとして最適です。
ユーザビリティ
このコンセプトカーは、標準のパシフィカの寸法を踏襲しながらも、リフトアップにより車高が上がり、より堂々とした印象を与えます。全長5,189mm、全幅2,022mm、全高約1,778mm（リフトアップ後）、ホイールベース3,089mm。家族やキャンプ用品を積載するのに十分なスペースを確保しています。最低地上高も向上し、路面の凹凸への不安も軽減されています。
トランクとは？3列目シートを取り外し、フラットな荷室スペースを確保。就寝や収納に最適です。ベース容量は約915リットル（VDA、2列目シートを含む）ですが、3列目シートを取り外した場合は2,000リットル以上に拡張されます。追加の固定ベルトと後部座席の115ボルト（450W）電源コンセントにより、冒険家のためのモバイルガレージとしてご利用いただけます。
キャビン、テクノロジー、安全性
インテリアは、リミテッドトリムでグレードアップ。一体型コンソール、カツキンレザー、オレンジシートベルト、そしてパドルシフト付きのパンチング加工スポーツステアリングホイールが装備されています。セメントグレーのカラースキームにリキッドチタニウムのアクセントをあしらったこのキャビンは、モダンなアドベンチャーキャビンを彷彿とさせます。派手すぎず、それでいて実用的です。
テクノロジーには、Uconnect（Android Auto、Apple CarPlay、OTAアップデートに対応）を備えた標準インフォテインメントシステムが搭載され、安全性はパシフィカと同等のユーロNCAP 5つ星（同等モデル）を獲得しています。自動ブレーキ、ブラインドスポット警告、アダプティブクルーズコントロールなどのADASシステムも搭載されています。保証はクライスラー標準の5年/10万kmです。
燃費は標準モデルのパシフィカとほぼ同等で、WLTP（複合）で約10.7リットル/100kmです。これは記録的な数値ではありませんが、V6エンジン搭載のAWDミニバンとしては許容範囲内です。価格はどうでしょうか？コンセプトカーには価格設定がありませんが、ベースモデルのパシフィカはEUで約45,000ユーロ（米国価格から換算、2025年8月の為替レート）です。サービスはステランティスとしては平均的で、信頼性の高さからTCO（総所有コスト）は低く抑えられています。
結論：クライスラー・パシフィカ・グリズリー・ピーク・コンセプト
SUVが君臨する世界では、 クライスラー・パシフィカ・グリズリーピーク・コンセプト まるで新鮮な空気を吸い込むような乗り心地。ミニバンは学校や買い物だけでなく、究極の冒険の相棒にもなり得ることを証明しています。リフト、頑丈なタイヤ、そしてカスタマイズされた就寝スペースを備えたこの車は、バンライフ愛好家が愛する柔軟性を提供しながら、家族向けの快適さとテクノロジーも備えています。もちろん、ジープのように過酷な地形にも対応できるわけではありませんが、スペースを犠牲にすることなく都会を脱出したいという人にも最適です。クライスラーがこの車を量産化すれば、アクティブな家族や一人旅に最適なこのセグメントを活性化させる可能性があります。どんな車にも長所があり、この車が証明しているのは、冒険はアスファルトで終わらないということです。おすすめは？家族連れのバンライフ愛好家なら、これが次の選択肢です。約5万ユーロの量産モデルを心待ちにしています。
