Jaecoo 5 – ブティックルックとアウトレット価格が魅力の中国製クロスオーバー。1.6リッターターボのガソリンエンジンと、約61kWhのバッテリーを搭載したE5電気自動車がラインナップ。デザイン、テクノロジー、実走行距離、価格、そしてこの車が本当に「人間のためのミニレンジローバー」なのかを考察します。
もし自動車ファッションに「インスピレーションボード」があったら、そこには英国のプレミアムブランドが載っているだろう。 ジェクー5 （ガソリン）は古典的なマスクを取得し、 E5 （EV）そしてより閉じた、すっきりとしたノーズ。どちらの場合も、このクラスとしては予想以上に高級感があります。標準 18インチ ホイールと大胆なショルダーラインが、SUVらしい存在感を醸し出し、お財布に優しい高級感を演出します。寸法： 4,380mm （d） 1,860mm （s）、 1,650mm (v)、ホイールベース 2,620mm – コンパクトSUV形式ですが、見た目はワンランク上のSUVです。
インテリア：ミニマリズムと「ブティック」感覚
キャビンは クリーン デザイン：大型の直立型インフォテインメント、デジタルメーター、2本スポークのステアリングホイール、そして目の高さに配された柔らかな素材。 贅沢 装備を手に入れる パノラマガラス, LEDヘッドライト、より優れたサウンド システムと合成皮革を採用した、このセットは、競合製品の多くを 35,000 ドル以上も跳ね上げるでしょう。 サイレント（二重）ガラス （「サイレントガラス」）は風切り音も抑制し、 5つのファッション ペットの飼い主にとって本当に楽しい機能です。 Android AutoとApple CarPlayはワイヤレスユーザーメニューはシンプルで、 360°カメラ （一部の市場では、「ホイール下」カメラによる 540° ビューとしてリストされています）。
「この価格帯では、驚くほどよく仕上げられたキャビンです。」 — イギリスでの最初のテストから要約したものです。
荷物と使いやすさ：数字は重要（IKEAに行くときも）
480リットル 直立した座席を備えたボリュームと 1,180リットル 折り畳み式の背もたれを備え、EVバージョンでもクラス最高レベルです。ダブルフロア、低い荷台、そして折り畳み式のベンチにより、フラットな縦置きベッドを実現しています。キャビン内には（公式およびリース会社情報によると） 35以上の収納スペース前面と背面に USB-A/C ポートがあり、上位バージョンではワイヤレスでの電話充電も可能です。
#1エンジン：1.6ターボガソリン（J5）
昔ながらのタービンの音が好きなら:
- 力： に 140馬力 (103kW / 136馬力)
- トルク： 275 Nm (203ポンドフィート)
- ギアボックス: 7速DCT （ダブルクラッチ） 前輪駆動
- CO₂: わかった。 159g/km （島でのテスト後）
- 0～100 km/h: わかった。 10～11秒 （仕様により異なります）
このバージョンは「気楽な」運転です。通常運転では静かですが、レッドライン付近まで回すと、説得力に欠けます。燃費とダイナミクスは平均的ですが、 設備/価格 この組み合わせは魅力的です。
#2ドライブ：Jaecoo E5（BEV）
電気は「未来への扉」の核心です。
- バッテリー（正味使用可能容量）: ~61.0～61.1kWh （LFP）
- 力： 150～152kW (201～207馬力)
- トルク： 288 Nm (212ポンドフィート)
- ドライブ： フロント（FWD）
- 加速 0～100 km/h: 7.7秒
- 最高速度: 時速174キロ (時速108マイル)
- WLTP範囲: に 248マイル (≈ 399 km)
- AC充電: に 11kW
- DC充電: に 80kW （通常約27～45分 20～80 %）
理論上は、充電速度はテスラほど速くはありませんが、現実的な価格、標準装備、頑丈な外観により、E5 が有利になります。
運転：静かなクルーザーかダイナミックなヒーローか？
最初のテストレポート しっかりとした快適さ と 風の中の静寂 （「サイレントグラス」の助けを借りて） ブレーキとステアリングの感触 EVにとって「運転の感動」よりも合理的。過大評価？いや、そうではない。テスト参加者は絶賛 緊急ブレーキ 長く速いターンでも安定性を保ちます。 大丈夫 日常生活のため、アドレナリンフェチのためではありません。 現実的な範囲 動き回る 205～230マイル（330～370キロメートル）通常通り運転し、「加速・破棄」をしない場合。
価格と装備：「フル装備」の哲学
欧州市場では、 ジェクー5 非常に魅力的な価格帯に位置しています。クラシック ガソリンバージョン1.6 TGDI スペインでは約 27.500 €つまり、より装備の充実したルノー・キャプチャーの価格で、見た目と乗り心地においてはるかに高いレベルを目指す車を手に入れることができるのです。電気自動車版 ジェクーE5同じ充実した装備と61kWhのバッテリーを搭載したのは約 35.500 €、これは次のようなモデルと直接比較できる。 MG ZS EV, BYD アト 3 と プジョー e-2008.
技術仕様 – 1か所ですぐに
寸法: 全長4,380mm×全幅1,860mm×全高1,650mm、ホイールベース2,620mm。
トランク： 480リットル（折りたたみ時1,180リットル）。
ガソリン1.6T（FWD、7-DCT）： 140 PS (103 kW/136 hp)、275 Nm、CO₂ 約159 g/km。
E5（電気自動車、前輪駆動）： ネット61 kWh、150～152 kW（201～207 hp）、288 Nm、0～100 km/h 7.7秒、Vmax 174 km/h（108 mph）、WLTP最大399 km、AC 11 kW、DC 80 kW。
競争相手は誰ですか？そしてなぜ Jaecoo が興味深いのでしょうか？
V 価格 フィールドでプレーするという意味 ダチア ダスター / ルノー キャプチャー / MG ZS/HS、v 画像 しかし、彼らが立っている場所を目指している レンジローバー イヴォーク そして「疑似プレミアム」ハイブリッド。 EV 最も接近した相手は ボクスホール/オペル フロンテーラ エレクトリック, BYDシールU, プジョー E-3008 より低いパッケージでは、おそらく MG4 （これはハッチですが）。 ジェクー このグループでは 積極的な価格 と 装置、 充電 と 微細ダイナミクス 記録を破ることはない。
ミニ「クラークソンの瞬間」：良いアイデアとそうでないアイデア
気に入った点: 価格に見合った外観、広さ（トランクを含む）、静かな窓、豪華な装備（LED、ダッシュボード、アシスタンスシステム）、ワイヤレスAA/CarPlay、 5つのファッション.
あまり楽しくない: EV充電場所 80kW DC それはです まあ、「すごい」というわけではない; ガソリン車の平均燃費/CO₂; EVのハンドルとブレーキの感覚には慣れが必要です; ほとんどの機能が画面に移動します。
結論：自動車界の「オメガ×スウォッチ」
ジェクー5/E5 それはそうです オメガ × スウォッチ 現象：プレミアムな雰囲気を漂わせるデザイン、 値札 フォーク風味で。もしあなたが SUV風 と フル装備 高価なロゴがなければ、これは非常に真剣な代替手段となります。 ガソリンスタンド 充電インフラのないドライバーや、低価格を求めるドライバーにとっては理にかなっています。 E5 それはです スイートスポット 日帰り旅行、ショッピング、週末旅行に最適 - 0～100 km/hを7.7秒で加速、実範囲約 330～370キロ静かなキャビンと、実際に重要な快適性。 超高速DC充電 また アクセル全開の楽しいダイナミクス他を探すように。 「適正価格でたくさんの車」冷静に候補リストに加えましょう。そして、正直に言って、これが今の時代精神です。 適度な贅沢.
