クラシックなランドローバー ディフェンダーが、V8 エンジンと名誉あるレストアを搭載して帰ってきました。

2012～2016年型ディフェンダーを復活させるというランドローバーの決定は驚くべきことではないが、それには重要な疑問が伴う：ランドローバーは「ドナー車両」がなくなるまでどれくらいの期間使用できるのか？それにもかかわらず、彼らは次のような状況にあることを認めなければなりません。 ランドローバー クラシック ワークスビスポークモデルのディフェンダー V8 は、ノスタルジックな雰囲気と最新のテクノロジーの非常に魅力的な組み合わせを生み出すことに成功し、クラシック SUV の愛好家とコレクターの両方を魅了しています。

このプロジェクトの成功の鍵はエンジンにあります - ボンネットの下には自然吸気エンジンがあります 5.0リッターV8エンジンを生成します。 405馬力 （302kW）および515Nmのトルク。このパフォーマンスは、8 速 ZF オートマチック トランスミッションを介して 4 輪すべてに伝達され、ディフェンダーは 0 から 100 km/h までわずかな時間で加速できます。 5.6秒時 (0 ～ 100 km/h)。これらすべてのアップグレードを行った後でも、ディフェンダーは街路や野生のトレイルでの日常の運転に最適です。

もちろん、このディフェンダーが重視しているのはパフォーマンスだけではありません。購入者は、16 インチ (40.64 cm) の Wolf または 18 インチ (45.72 cm) のノコギリホイールから選択でき、さまざまな色の組み合わせが利用可能です。 Heritage または Crystal 照明パッケージを提供するクラシックな LED ヘッドライトから、真の冒険家向けのルーフ ラック、遠征ケージ、はしご、ウインチなどのオプションまで、カスタマイズ オプションはほぼ無限です。

インテリアは、モダンな豪華さとクラシックなデザインが融合した、まさに芸術作品です。レザーシートは5種類のシングルトーンまたは8種類のツートンカラーの組み合わせが用意されており、オプションでレカロスポーツシートも選択可能です。しかし、ダッシュボードの古典的な形状を維持しながら、衛星ナビゲーションとデジタル ラジオを可能にするインフォテインメント システムの 3.5 インチ (8.89 cm) 画面を忘れてはなりません。

価格は？さて、ここで「痛い」ポイントに来ます。ベースモデル 90 の価格は少なくとも 190,000 ポンド (約 221,000 ユーロまたは 251,300 ドル) ですが、110 の価格は 199,000 ポンド (約 231,000 ユーロまたは 263,200 ドル) からです。しかし、7席必要な場合、価格は少なくとも20万4,000ポンド（約23万6,800ユーロまたは27万ドル）まで上昇する。これは、追加のオプションや 20 % 英国付加価値税 (VAT) を追加する前の金額です。

現代版と比べると ディフェンダー、たとえば ディフェンダー オクタ、かなり安い価格で販売されていますが、価格の差は非常に大きくなります。このようなプレミアムを喜んで支払うには、クラシック モデルに特別な愛を持っている必要があります。

なぜ全く新しいディフェンダーを作らないのでしょうか？答えは簡単です。EU の排出ガスと安全性の要件は、そのようなプロジェクトを実施するには複雑すぎて費用がかかりすぎるからです。だからこそランドローバーは、すでに公認された古いモデルをレストアし続け、本当に特別なものを求める人々の欲望を満たしているのです。

威信、歴史、比類のないパフォーマンスを兼ね備えた車両を求める人にとって、余裕があれば、Works Bespoke の Classic Defender V8 は間違いなく正しい選択です。

結論：

Works Bespoke の Defender V8 は単なる車ではなく、現代のテクノロジーの付加価値を加えた過去の自動車デザインへのオマージュであるステートメントです。もちろん価格は高いですが、この車両が象徴する伝統と同様に、品質は否定できません。市場には安価な代替品がいくつかあるかもしれませんが、歴史と高級感のこのユニークな組み合わせを提供するものはなく、明らかに裕福な少数の幸運な人々だけのものです。それだけの価値はありますか? 本物のクラシックの愛好家にとって、それは間違いありません。