Jesko Absolutは、Absolut Overdriveのソフトウェア「マジック」により、0-400-0 km/hの記録を再び更新しました。25.21秒。一挙に王座に返り咲き、ガソリン車への愛を固持する人々の記憶に再び刻まれました。
最新のハイパーカーピンポンでは、 ケーニグセグ ジェスコ アブソリュt ボールを返した リマク・ネベラR 0-400-0 km/h加速は25.21秒、0-250-0 mph加速は25.67秒という新記録を樹立した。リマックの新たなベンチマークである0-400-0加速は25.79秒だったが、この記録は1ヶ月で大幅に短縮された。 0.58秒ガソリン対電気の世代間競争は再び同点となり、今回はRWD V8が四輪電気ロケットに勝利しました。
とは アブソリュートオーバードライブ
ケーニグセグは、新しいウィングや大型ディフューザーの代わりに、ケーニグセグ・ジェスコ・アブソルートに「アップデート」ボタンを押した。エンジニアたちは、 光速伝送（LST） エンジン管理と新しい トルク制御システム （トラクションコントロール）は、トラクションを「かつてないほど」コントロールします。お客様も同様の改善を受けられます。つまり、アップデート後もJeskoは正常に動作するということです。 これ.
「量産型内燃機関車と後輪駆動だけでこのような性能を達成し、四輪駆動の電気自動車をすべて追い抜くのは、ほとんど魔法のようです。」
— クリスチャン・フォン・ケーニグセグ
数字がすべてを物語る：ケーニグセグ・ジェスコ・アブソルート
ジェスコはオレブロのドライ（まあ、部分的にウェット）トラックで達成した 0～400 km/h 16.77秒 茹でて 400～0 km/h 8.44秒マイルで言えば 0～250mphを17.18秒で加速 と 時速250マイルから時速0マイルまでを8.49秒で計測結果はRacelogicによって確認されました。そして、そうです。これは昨年記録を樹立したのと同じ車です。
ザグレブからの競争相手
リマックはちょうど1ヶ月前にモデルを フェイスR 24の新しいマイルストーンを設定し、0-400-0で 25.79秒。それは持っています 2,107馬力（1,571kW）4つのエンジン、新しいエアロ +15 % 真空、ミシュランカップ2、そしてあえて言うなら現在 最高公式EV速度 で 時速431.45キロメートル（時速268.2マイル）これらはすべて公式に確認されており（Dewesoft測定）、車は 40個 そしてそれは費用がかかります 230万ユーロから 上。
マシン: エンゲルホルムのハンマー
ジェスコのボンネットの下には 5.0リッターツインターボV8 ストレートクランクシャフトと E85で最大1,195kW（1,600馬力） それぞれ ガソリンで955kW（1,280馬力）。トルク？ 1,500 Nm (1,106 ポンドフィート)ギアボックスは 9速LST、複数のクラッチを備え、ドラマなく「どの状態からどの状態へも」シフトできる自家製の発明品。 抗力係数 0.278 Cd乾燥質量 1,290キログラム、セラミックブレーキフロント Ø410 mmタイヤも？入手可能 ミシュラン パイロットスポーツカップ2R.
ICE vs. EV：2つの道、1つの目標
ケーニグセグ 同社は「ソフトウェア フォージング」を使用して、昨日までは RWD ガソリン エンジンでは期待できなかった加速を V8 から引き出しました。 韻 一方、トルクベクトル制御と空気力学に関する教科書は書き換えられ、その結果、前述のものを含む24の記録が生まれました。 0～250～0mphを26.20秒で加速 と 0～400 km/h 17.35秒それらの違い 0–400–0？半秒。哲学の違い？まるまる一章分。
ジェスコはどれくらい速く 実際に
ケーニグセグは以前から公式ウェブサイトで次のように明確に述べてきた。 ジェスコ アブソルート のために作られています 最高速度「どれくらいかは時が経てば分かる」。ヒント？この空力パッケージ、計算、シミュレーションによって「すべての認証を上回る」ことが期待されているが、次のステップは タイヤの開発と承認 最高速度に挑戦するには、もう少しの辛抱が必要です。
簡単な比較（主要数値）
- ケーニグセグ ジェスコ アブソルート – 0～400～0 km/h: 25.21秒 | 0～400: 16.77秒 | 400-0: 8.44秒 | 0～250～0 mph: 25.67秒Racelogic により検証済み。 リマック・ネベラR – 0～400～0 km/h: 25.79秒 | 0～400: 17.35秒 | 0～250～0 mph: 26.20秒 | トップ: 時速431.45キロメートル（時速268.2マイル）Dewesoft によって検証済み。
結論:限界を押し広げるアップデート
記録が10分の1で計測され、ソフトウェアが栄誉を決定する時代において、 アブソリュートオーバードライブ 良い証拠 ハイパー ハイパーカーでは、このタイムはコードにも隠されています。イェスコ・アブソルートは、リマックの25.79秒を25.21秒で華麗に塗り替えました。これは、昨年と同じマシンで、部分的に雨が降っていたオレブローで公式に計測・確認されたものです。リマックは、EVの世界チャンピオンであり続けています。 メトリック 数字の集合と時速431.45キロ、 ケーニグセグ は、 ルールは花崗岩に刻まれているわけではない教訓を探しているなら、ガソリンはまだ限界に達しておらず、電気も限界にはまだ程遠い。次の章は？最高速度。そしてまたカードシャッフル。シートベルトを締めて。
出典: ケーニグセグ公式リリース (結果、「アブソルート オーバードライブ」、Racelogic)、リマック公式リリース (タイム 25.79 秒、24 の記録、テクニカル アップデート、Dewesoft、時速 431.45 km)、Motor1 (タイム比較)、TopGear (時間の状況とケーニグセグの対応)。
