こんな状況を想像してみてください。あなたは成功者で、大都市の中心部に小さな島、あるいは少なくともかなりの土地を所有しているでしょう。ガレージには、最新鋭の技術を駆使したランドローバー・ディフェンダー・オクタが停まっています。まるで物理法則が存在しないかのように走り続ける、ツインターボエンジンを搭載したモンスターマシンです。しかし、その隣には…何もない空間が広がっています。あるいは、まさか「間違った」色の古いディフェンダーが横たわっているなんて。恐ろしいと思いませんか？ランドローバー・クラシックは、この「存在の危機」に解決策を用意しました。V8エンジン搭載のクラシックディフェンダーを注文すれば、あなたの新しい愛車にぴったりの仕上がりになります。それが、ランドローバー・クラシック・ディフェンダー・オクタです。
正直に言ってみましょう。 旧型ディフェンダーは、その本質はトラクターでした。レンガのような空力特性、庭小屋のような快適さ、そして当時としては欠けていた防音機能を備えていました。しかし、だからこそ私たちはディフェンダーを愛したのです。ディフェンダーは誠実でした。しかし、ランドローバー・クラシックは、誠実さだけでは十分ではないと判断しました。力強さと威厳が必要だと。彼らの部門は ワークス・ビスポーク 数年前から、ドナー車両（2012～2016年モデル）をレストモッドの傑作へと改造してきたランドローバー。しかし、ランドローバー・クラシック・ディフェンダー・オクタの最新作は、コレクターの財布を真に揺さぶるだろう。
彼らは過去と現在を結びつけた。古典的な ディフェンダー （90または110）をオクタモデル専用カラーでドレスアップできるようになりました。
ビジュアルシンフォニー：古きものと新しきものが出会うとき
近所のお店で売っているような塗料缶ではありません。ペトラ・カッパー、フェロー・グリーン、サルガッソ・ブルー、ナルヴィク・ブラックといった、高級な色合いの塗料を扱っています。時代の流れに完全に合わせたい方には、新型オクタの保護フィルムを模したサテン仕上げもご用意しています。一台一台が熟練の職人の手によって約300時間かけて仕上げられ、細部に至るまで完璧な仕上がりが保証されています。
「お客様は、補完的なガレージを作る方法を求めていました」と、ランドローバー・クラシックのディレクター、ドミニク・エルムズは言います。そして、お客様が望むなら、それを実現します。
インテリアも負けず劣らず素晴らしい。かつてホースで洗っていたプラスチックはもう忘れて、バーントシエナのセミアニリンレザーとウルトラファブリックを採用。SUVではなく、プライベートジェットにこそふさわしい装備だ。シートはレカロ製で、もちろんヒーター付き。ノスタルジアに囚われて苦しむ人はもういないだろう。
ボンネットの下：野獣の心
外観は目を引くものですが、ボンネットの下には、あなたを笑顔にする（そしてもしかしたら近所の人たちを怖がらせる）秘密が隠されています。これは、時速100kmまでの加速を計るのにカレンダーが必要な、古いディーゼル車とは違います。
このマシンの心臓部には、実績のある5.0リッター自然吸気V8エンジンが搭載されています。車輪付きの箱型マシンとしては、その数値は驚異的です。
- 力： 298kW（405馬力）
- トルク： 515 Nm (380 ポンドフィート)
- 加速 (0-100 km/h): 約5.6秒（ボディバージョンによって異なります）
- 最終速度: 最高速度は 170 km/h (106 mph) に制限されていますが、信じてください、ディフェンダーでは想像以上に速いのです。
パワーはZF製8速オートマチックトランスミッションを介して伝達され、なんと「スポーツ」モードまで備えています。そう、その通りです。ディフェンダーのスポーツモードです。まるでスプリンターを熊に乗せるような感覚です。このクルマを路上で走らせるため、ランドローバー・クラシックはシャシーを徹底的に改良しました。アイバッハ製スプリング、カスタムチューンされたショックアブソーバー、そしてアンチロールバーにより、嵐に翻弄されるヨットのようにコーナーを横転するのを防ぎます。制動力は、フロント335mm、リア300mmの4ピストンキャリパーとディスクを備えた強力なブレーキが担っています。
ノスタルジアの代償
ここで、ほとんどの人が読むのをやめて夢を見始めるところまで来てしまいました。この限定クラブに入会するための価格、ランドローバー クラシック ディフェンダー オクタは19万ポンド（約22万5000ユーロ、または25万4000ポンド）からです。これは、約15万8000ポンドから始まる、最新鋭のディフェンダー オクタの価格よりもかなり高額です。
しかし、本当にそれが重要なのでしょうか？クラシック・ディフェンダーV8は、理性で買った車ではありません。情熱で買った車です。車の中には、決して廃れることのない車もあるということを証明しています。ただ、より速く、より高価になり、限りなく魅力的になるだけなのです。
結論：非合理的だが必要なもの - ランドローバー クラシック ディフェンダー オクタ
クラシックなディフェンダーほど、心を揺さぶる車は世界にほとんどありません。最新技術、信頼性の高いV8エンジン、そして最新モデルにも引けを取らない美しさを併せ持つランドローバー・クラシックは、究極のおもちゃを創り上げました。高価か？馬鹿げている。必要か？全くそんなことはありません。しかし、ガレージにスペースがあり、銀行口座に十分な資金があるなら、伝統を大切にしながらもスピードも愛する気持ちを世界に示すには、おそらくこれが最良の方法でしょう。これこそ、最も純粋で快楽的なモータースポーツの姿です。 そして神に感謝します。
