ロータス セオリー 1 コンセプト EV: クラシックの精神を蘇らせた電動スポーツカー

というコンセプトで 理論 1 ロータス は、高度なテクノロジーと時代を超越したデザインの組み合わせに焦点を当てた新しいデザインマニフェストを発表します。デザイン担当副社長のベン・ペイン氏は次のように述べています。 「セオリー 1 では、ロータスが 76 年の歴史の中で達成してきたすべてを取り入れ、パフォーマンス カーの限界を押し広げました。私たちは、未来の自動車においてデジタル機能とアナログ機能を組み合わせることで、妥協する必要がないことを示したいと考えています。」

デザインとイノベーション

外観 ロータス理論 1 独特のウェッジ形状と目に見える多くのカーボンファイバー表面が印象的です。独占性とスポーティ性は、最も強力なスーパーカーの代名詞となっている「バタフライ」ドアによっても強調されています。ロータスのコンセプトはまた、独特の室内座席配置で伝説のマクラーレン F1 に敬意を表しており、ドライバーが中央に座り、2 つの助手席に囲まれています。

未来のインテリア

しかし、本当のイノベーションは内部にあります。 Motorskins とのコラボレーションにより誕生した Lotuswear は、革新的な柔軟なテキスタイル技術をもたらします。このシステムには、シートとステアリング ホイールを通じてドライバーに触覚フィードバックを提供する小さな膨張可能なカプセルが含まれています。たとえば、ドライバーに道路の方向を警告したり、追加の制御キーとして機能したりすることもできます。これにより、ドライバーと車両の間のインタラクションにまったく新しい次元がもたらされます。

ロータススタイルの電気の未来

ロータスはハイブリッドおよび電気技術に長い間取り組んできましたが、 理論1 スポーツの伝統を放棄することなく、完全電気自動車の未来に向けて一歩前進しました。ロータスブランドとしてはかなりの重量である1,597kgという重量にもかかわらず、「少ないほど豊かである」という哲学は依然として最前線にあります。ロータスは、カーボンファイバーなどの軽量素材を使用することで、このブランドに期待されるドライビングダイナミクスの維持に努めています。セオリー 1 を設計する際、ロータスは「10 の挑戦」の原則に従い、10 種類の主要な表面 A 材料のみを使用して車を作成しました。その目標は、リサイクルされたカーボンファイバーやリサイクルされたガラスなどのリサイクル材料を使用して、軽量で耐久性のある持続可能な車を作成することでした。そしてアルミニウム。これは、ロータスがブランドの歴史を通じて培ってきたミニマリズムと軽さの哲学に関係しています。

技術仕様

• ドライブ: 2 つのモーターを備えた電動
• 力: 736 kW (1000 馬力)
• バッテリー：70kWh
• 範囲: 最大 402 km (250 マイル)
• トップスピード: 320 km/h (199 マイル)
• 加速 0-100 km/h：2.5秒未満
• 重さ：1600kg未満
• 寸法：長さ：4490mm、幅：2000mm、高さ：1140mm

結論

Lotus Theory 1 は単なるコンセプトではなく、その起源に忠実な電動スポーツカーの未来を展望したものです。ロータスがこの道を歩むのであれば、この英国のメーカーがその革新性とパフォーマンスで引き続き印象を残すことが期待できます。