正直に言って、キーの中にアゴスティーニのトロフィーが隠された限定版MVアグスタ・スーパーヴェローチェ1000アゴ。まるでモーターサイクル版『オーシャンズ11』のシナリオのようです。しかし、MVアグスタはこれをスーパーヴェローチェ1000アゴと名付け、生産台数はわずか83台（ジャコモ・アゴスティーニのケーキのろうそく1本につき1台）です。その結果は？ 二輪車に乗った純然たるイタリアのオペレッタ。初乗りする前から、多くの心を揺さぶり、クレジットカードの限度額を破ってしまうでしょう。
ちょっと値段について考えてみましょう。 MV アグスタ スーパーベローチェ 1000 年前限定された割り当て、そして過去6ヶ月間、Instagramのインフルエンサーよりも頻繁にメールを更新するという事実。これは、イタリアの完璧主義とレーシングの神話が融合した物語です。その結果、4世代にわたるほとんどの家系図よりも多くのモトDNAの系譜を持つマシンが誕生しました。
以下の段落では、Superveloce 1000 Agoの核心（つまりコア）に迫ります。まず、MVがカーボンを加工した時の外観を見てみましょう。 8月 ミケランジェロの大理石のように扱われている。それから、トロフィーコインが入ったキーを回して、208グロス馬力が現実世界で何を意味するのかを確かめてみよう。5年間の保証が冗談なのか、それとも本気の自信の表明なのか、疑問に思ったことがあるなら、あなたの新しいお気に入りの二輪車芸術作品のための保証パッケージスパトリートメントの章まで待ってください。
要するに、ヘルメットを締め、クルーズコントロールを読み取り速度に設定し、カードが離れすぎないことを確認してください。私たちは、派手なマーケティングが技術的な事実と実際の運転の匂いのする感情に喜んで道を譲る部分にちょうど入ったところです。
デザイン：レーシングゴスペルの詩をモチーフにしたカーボンファイバー – MVアグスタスーパーヴェローチェ1000 Ago
よくあるカーボンダイエットのレトリックではなく、私たちが語るのは、まるで動く彫刻のような41個のカーボンパーツです。積層・鍛造されたパーツが立体感を生み出し、マットな赤と銀の塗装の下できらめきます。この色は、60年代のアゴスティーニの有名なミュージックビデオの象徴的な色です。側面の黄色い「1」は？小さな金色の星で、かつて1位を獲得することが美しい習慣だったことを思い出させます。
Instagram で勝つためのディテール: タンクの上には革ベルトが付いており、金色の文字で「15 Titoli Mondiali」と刻印されています。誰の影に駐車したのか忘れてしまうことはありません。
額装したくなる鍵
MVアグスタは、アゴスティーニの最初のトロフィーを溶かし、ミニコインをブロンズで鋳造し、それぞれのキーに埋め込みました。MVアグスタ・スーパーヴェローチェ1000 Agoは、文字通りスイッチを押すだけでレースの歴史の一部となるでしょう。もしこれが「スタイルから始める」の定義ではないなら、ヴァレンティーノ・ロッシが私たちに先んじるべきでしょう。
メカニクス：高音オペラを話す208頭のイタリア馬
カーボンスキンの下には、998ccの4気筒エンジンが眠っています。13,000rpmで208馬力、レッドゾーンは14,000rpmです。チタン製のバルブとコネクティングロッド、DLCコーティングされたカムシャフト、そして8段階のアンチスリップと4つのドライビングプログラムを備えたMVICS 2.1を搭載。そう、パノラマビューを堪能できるクルーズコントロールの一時停止機能まで備わっています。
ちょっとした皮肉： はい、コーナリング ABS とクルーズ コントロールは付いていますが、8 万ドルを支払って「レイン モード」で運転すると、残念ながら名誉バイク免許を取り消されてしまいます。
シャーシとコンポーネント：テクニックはバレエで教えられます
- フレーム： スチールのトレリスとアルミニウムのテールで、後ろの部分はグッゲンハイムの建築スケッチのような役割を果たします。
- サスペンション： オーリンズ電子式 - フロントに 43 mm TiN フォーク、リアに 36 mm ショック、120 mm トラベル、ボタンによる調整 (または、アプリによる調整)。
- ブレーキ： 320 mm ディスクの Brembo Stylema キャリパー – 歯のインプラントでも感じられるほどの食いつき。
完全なパッケージ：伝説の署名とカスタムワードローブ
全てのアイテムにアゴスティーニの直筆サインが入ります。さらに、MVはオプションで、カスタムステッチのダイネーゼ・デモネGP 3XレザースーツとAGV・ピスタGP RRヘルメットを追加料金なしで追加できます。そう、バイクと合わせて、ハリウッドのスタントマンも羨むような装いが手に入るのです。
スペックリスト（自宅の天体物理学の壁と比較できるように）
| データ | 番号/説明 |
|---|---|
| エンジン | 998 cc直列4気筒、水冷 |
| 力 | 208馬力 @ 13,000 rpm |
| トルク | 11,000 rpmで116 Nm |
| エレクトロニクス | MVICS 2.1、8速TC、コーナリングABS、4つの走行モード |
| サスペンション | オーリンズEC、43mmフォーク/36mmショック、120mmトラベル |
| ブレーキ | ブレンボ スタイルマ、320 mm ディスク |
| ボディワーク | フルカーボン（41ピース、ラミネート+鍛造） |
| ホイール | アルミ線、銀 |
| 特別な機能 | 金製のシリアルプレート、トロフィー「キーコイン」、アゴスティーニのサイン |
| 保証 | 5年（マジで） |
| 価格 | 80,098ドル |
| クォータ | 83部限定、販売は82部のみ |
最後の段落を読む価値があるのはなぜですか?
なぜなら、これが真実だからです。あなたがこれまで読んだことはすべて、Superveloce 1000 Ago が地元のダートトラックで実際に動いているのを見ることは決してないだろうという十分な理由です。オーナーは、リビングルームのソファの上、6,500 K の温度の人工照明の下に置くことを好むでしょう。しかし、それは、エンジンが動作温度に達する前に投資に変わるオートバイの宝石としては許容できる価格です。
エピローグ：価格（と待ち時間）を超えた価値
6ヶ月にわたる興奮、不確実性、そして静寂を覚悟するなら、208頭の馬がカーボン製のケージに収まり、文字通りレースの歴史を刻むことになるだろう。メガピクセル数やフォロワー数で数字が測られる現代において、スーパーヴェローチェ1000アゴは、名声にはロマンチックでガソリンの香り漂う側面があることを思い出させてくれる。そして、平均的なワンルームマンションよりも高い金額を支払う価値があることもあるのだ。
結局のところ、アゴ自身が言うように、「リスクを負わなければ、勝てない」のです。この場合、スタートライトが点灯する前に勝利を掴むことになります。
