まるで高級クラブにいるかのように、何軒ものマンションよりも大きな車に座り、電気モーターがあなたを前回のダイエットよりも速く突き動かすのを想像したことがありますか？ 2025年9月20日に杭州で開催されたNIOデーイベントで公式発表された第3世代のNIO ES8 2025は、あなたを納得させるでしょう。中国はもはや単なる工場ではなく、四輪の夢の実験室です。電気SUVはサンダルを履いた環境保護主義者だけのものだと思っていたら、この野獣は笑顔と520kWのパワーであなたを待っています。皮肉ですよね？ 誰もが小型電気自動車について語っているこの時代に、NIOは「大きくしよう！」と言っています。
この巨大な物体の核心に迫る前に、なぜ ニオES8 それは偶然の発明ではなく、むしろ進化です。 NIO2014年に上海で設立されたNIOは、ガソリン車の存在を忘れるほど楽しい電気自動車を作るという一つの目標を掲げたスタートアップ企業としてスタートしました。初代ES8は、NIO初の量産モデルとして2018年に発売されました。当時、70kWhまたは84kWhのバッテリーを搭載し、0-100km/h加速は4.9秒、WLTPモードでの航続距離は約500kmでした。革新的なモデルでしたが、充電速度の遅さなど、初期の欠点も抱えていました。それでは、NIO ES8 2025がどのようにして誕生したのか見ていきましょう。
第2世代 2023年からはNT 2.0プラットフォームに移行し、出力480kW、トルク850Nm、100kWhのバッテリーで最大605kmの航続距離を実現しました。現在、NT 3.0プラットフォームを採用した第3世代（NIOのフラッグシップモデルET9と同じ）は、まさに傑作です。2025年6月に中国工業情報省の文書で明らかにされ、2025年9月20日に発表されたES8は、中国最大の電気SUVとなりました。全長5280mm、全幅2010mm、全高1800mm、ホイールベース3130mm、重量2630kg、6人乗りまたは7人乗り（2+2+2または2+3+2）のシート構成となっています。これは単なる車ではなく、ガレージに駐車できる移動式の家なのです。
パワーとパフォーマンス：まるでテスラ モデルXにステロイドを注入したかのよう
ボンネットの下、というかバッテリーの下を見てみましょう。 ニオES8 四輪駆動のデュアル電動モーターを搭載し、 520kW（697馬力） 力と 700Nm トルク（516lb-ft）。これは0から100km/hまでの加速を意味します。 3.97秒 そして最高速度 時速220キロメートル（時速137マイル） 新聞を読みながらポルシェを追い抜くほどの速さ。皮肉ですよね？スーパーカーよりも速い中国製SUVなのに、サッカーチーム全員とその荷物を積めるほどの広さがあるんです。
バッテリー？ここで本格的な電気の魔法が登場します。標準装備です 102kWh CATLまたはCALBのNMC（ニッケル・マンガン・コバルト）電池は、 635キロ CLTC基準によれば（実世界では約500km、高速道路での時速120kmでのテストでは航続距離482km、消費量19.8kWh/100kmで示されているように）、航続距離は最大で約500kmです。将来のバージョンでは、さらに長い冒険に対応するために120kWh 5Cバッテリーが搭載される予定です。充電は？900Vプラットフォームでピーク925Vに達するため、最大600kWの急速充電が可能になり、5分で250kmの航続距離を実現します。そして、私のように面倒くさがり屋の人には、NIOのバッテリー交換システム（Battery as a Service）が便利です。コーヒーを買う列に並ばずに、3分でバッテリーをフル充電できます。平均消費量は？16.6kWh/100kmで、多くの競合製品よりも優れています。
ES8の真価が発揮されるのは、走行性能です。 41度の前輪操舵角 回転半径はわずか 5.7メートル 5.3メートルの巨大な車ではなく、コンパクトなハッチバックのような小型車です。 濡れた路面に適したインテリジェントモードグリップを調整する フルアダプティブシャーシ まるで雲の上を走っているかのような衝撃吸収力を誇るデュアルエアサスペンションを搭載。ユーザーによるテストでは、その快適性が絶賛されています。 「BMW X3が軽量化されて翼がついたようなものだ」 Xプラットフォームの真のドライバー。滑りやすい路面でも、ドラマチックな展開に陥ることなく、真の紳士のように振る舞う。
インテリアとテクノロジー：あなたを甘やかすラグジュアリー – NIO ES8 2025
中に入って外の世界を忘れてください。 ニオES8 もっている スペース利用率82.5%つまり、3列目は拷問ではなく、大人のための本物のソファなのです。シートはナッパレザーで作られており、 20段階調整 前席には、無重力モードでは325mmのフットレストが備わり、ワンタッチで宇宙船のような空間を演出します。後席には、映画鑑賞に最適な電動調整シートが自動で調整されます。 演劇モード照明がスクリーンと同期し、プライバシー ガラスが暗くなり、Dirac RRM サウンド システム (スピーカー 23 個、2040 W) が IMAX シアターのようにあなたを包み込みます。 「これは車ではありません。これは車輪のついた新しいリビングルームです。」 テストドライバーの一人はこう語る。
テクノロジー？ああ、大変だ。 15.6インチ 中央タッチスクリーンと 38インチAR HUD （ナビゲーション用拡張現実ディスプレイ）道路上に矢印を直接投影します。NIO-vを搭載 チップ Shenji NX9031 Qualcomm 8295プロセッサと組み合わせることで、65のアクティブアシスタンス機能を実現。 NOP+（ナビゲート オン パイロット プラス） 自動運転用。3つのLiDARセンサー（ルーフに1つ、フロントに2つ）、4Dレーダー画像、そして360度ビュー用のカメラを搭載。さらに ノミ – 友達のように話す人工知能の仲間（スロベニア語？まだですが、もうすぐ）。安全性は？ 11個のエアバッグ、72回の衝突テスト、そして前世代のEuro NCAPで5つ星の評価を獲得しており、現在もアップグレード中です。
エクステリア：滑らかなライン、空力係数0.25、テクノロジー搭載のLEDヘッドライト スマートマトリックス 夜間視力のためのLiDAR。空をイメージした色彩： 北極黒 に 緑色の星雲そしてそれらの 見えないリアワイパー? 効果が出始めて初めて気づく、巧妙なトリックです。
価格と入手可能性：1ユーロ（または元）の価値がある – NIO ES8 2025
開始価格? 406,800人民元（約57,000ユーロまたは60,000米ドル）から エグゼクティブプレミアム版または 308,800人民元（43,000ユーロ） BaaSバッテリーサブスクリプション付き。これは高級車セグメントで競争力があり、テスラ モデルXよりも安価でありながら、より広いスペースと革新性を備えています。ヨーロッパでは？NIOは数年内の導入を目指していますが、今のところは世界的な可能性を秘めた中国発の逸品です。予約注文は2025年8月21日に開始され、9月21日に納車が開始されました。なんと、数日間で47,000件以上の注文があり、最大26週間の待ち時間が発生しました！ 「NIOの2025年の損失はES8の好調な販売により減少する可能性がある」 WSJの報道によると、NIOのCEOであるウィリアム・リー氏は、今年4万台以上の生産を約束しており、そうでなければ遅延に対する補償金を支払うとのことだ。
結論：NIO ES8があなたにとって最適な選択肢である理由
ニオES8 単なる車ではなく、電気自動車のあるべき姿を示すマニフェストです。シートにぎゅっと押し込まれるようなパワー、家族全員（そして愛犬も）のための広々としたスペース、そして日常のストレスを解消するバッテリー交換などの革新的な技術を備えたこのSUVは、あらゆる面でプラス面を見出し、渋滞さえも乗り越え、まるで移動式の映画館でくつろいだ気分を味わえます。皮肉ですよね？誰もが小型電気自動車について語る中、NIOは「大きくなろう！」と謳っています。そして、NIOはまさに「大きく」、サイズだけでなく、価値も大きく。残念ながら、今回初めて中国で、しかも中国らしい途方もない価格で販売されました。
