NIO ET9 は、高級感、テクノロジー、パフォーマンスの完璧な組み合わせを求める人にとって注目に値する車です。これは、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7 シリーズ、さらには高級車マイバッハなど、最も有名な高級セダンに対する中国の答えとして設計されています。しかし、ET9 は単なるセダンではなく、洗練されたデザイン、卓越した快適性、最先端の電気技術を組み合わせた真の技術の逸品です。
外観 ET9ではありません 洗練さと自信の両方を反映したミニマルなエレガンスをデザインしています。全長5325mm、ホイールベース3250mmと、従来のパレードモデルに匹敵する圧倒的な室内空間を実現。特徴は60時間にもおよぶ磨きをかけたセラミックブルーで、独特の輝きと深みを与えます。道路に光のパターンを投影する機能を備えた薄型マトリクス LED ヘッドライトは、美的要素だけでなく、歩行者の安全な横断など、周囲とのコミュニケーションを可能にする技術的成果でもあります。道路利用者に信号を送ります。
中身 ET9ではありません 妥協の余地はありません。最高級の素材と人間工学に基づいて設計されたシートを備えた広々としたキャビンは、このクラスではめったに見られない快適さを提供します。後部座席は最大までチルト可能 45度 マッサージ機能も備えており、飛行機のプライベートキャビンに匹敵する雰囲気を作り出します。ミニ冷蔵庫と座席の間にある折りたたみテーブルにより、ユーザーエクスペリエンスがさらに向上します。 NIO は高級感に加えて持続可能性も提供します。インテリアはヨーロッパ市場では完全ビーガン バージョンで入手可能であり、持続可能な未来に対するブランドの取り組みを反映しています。
ボンネットの下には、最も要求の厳しいドライバーさえも満足させるパフォーマンスが隠されています。 ET9 には合計 700 馬力を発生する 2 つの電気モーターが搭載されており、0 ～ 100 km/h の加速をわずか 4.3 秒で実現します。四輪駆動システムは優れたハンドリングを提供し、リアステアリングの回転半径は驚異的な 10.9 メートルに短縮されます。これは、ET9 がそのサイズにもかかわらず、市内中心部で驚くほど機敏であることを意味します。
最も印象的な要素の 1 つは ET9ではありません バッテリー技術です。 95 kWh と 112 kWh の 2 つのバッテリー バージョンがあり、中国の CLTC 規格に従えば最大 850 キロメートルの航続距離が可能です。これは、欧州の WLTP に従えば約 650 キロメートルに相当します。急速充電システムにより、車両はわずか 5 分で最大 256 キロメートルの航続距離を伸ばすことができます。この速度は現在、世界中でほんの一握りの電気自動車だけが達成しています。さらに、NIO は独自のバッテリー交換ソリューションも提供しています。このプロセスは 4 分未満で完了し、充電の遅さに伴うすべての問題が解消されます。
テクノロジーといえば、ET9 はまさにテクノロジーの舞台です。統合されたステアバイワイヤシステムにより、ステアリングホイールとホイールの間の機械的接続が完全に排除され、車両は卓越した精度と応答性を実現します。さらに、第 3 レベルの自動運転システムには高度な LIDAR と 31 個のセンサーが含まれており、最高レベルの安全性と快適性を保証します。自動運転は現在中国市場に限定されているが、規制状況が許せばすぐにET9が欧州市場でも使えるようになるのは明らかだ。
価格に関しては、中国市場におけるET9の価格は約87,000ユーロ（バッテリーなし）、またはバッテリー込みで100,000ユーロからとなっています。欧州では追加関税のため2026年に納入が見込まれており、価格は約12万ユーロになると予想されている。これは、メルセデス・ベンツ Sクラスとマイバッハのちょうど中間に位置しますが、基本価格には大幅に多くの機能が含まれています。
NIO ET9 は単なる車ではなく、最高のテクノロジーとラグジュアリーが融合した未来を体現したものです。これにより、中国の自動車業界は、世界的な競争に臨む準備ができているという明確なメッセージを送っています。ドイツのメーカーの皆さん、注目してください - 未来はここにあり、それは NIO と呼ばれています。
