最近の電気自動車は、風洞から急ぎ足で取り出したような滑らかな石鹸のように見えます。しかし、Kia EV2は違います。大胆で、愛らしい箱型で、個性に溢れています。しかし、レゴのような顔にすっかり夢中になる前に、リアビューを見てください。これは真剣に議論すべき点です。
自動車業界は退屈になってきた。 どのメーカーも空力性能を追求しており、どの車も車輪のついた卵のように見える。そして、ここ数年、まるで退屈したかのようにデザインの巣を蹴り続けているキア。新型では 起亜 EV2 彼らは都会の若者たちの輪に加わり、「曲線なんて忘れて、今年は角度が大事だよ」と言った。そして、そのことに神に感謝した。
車、 ブリュッセルモーターショー2026で発表まるで誰かが鮮やかな色で塗装した、ミニチュアサイズの軍用バンカーのようです。フロントエンドは素晴らしいです。「星図」のライトは、実際には製造されないと言われたコンセプトカーから出てきたような感じで、まるで2035年から来た車を運転しているような気分になります。
しかし、問題があります。そして、この問題は背景に潜んでいます。
Kia EV2 のデザイン: インスピレーションが尽きたとき、それとも多すぎるとき?
正直に言おう。裏側 キアEV2 奇妙だ。前面が未来的なロボットだとしたら、背面は…まるで悲しい復活の試みのようだ クライスラー PTクルーザーピザ配達用のバンに衝突した。ライトがバンパーの下隅に押し込まれているため、まるで車が故障したかのような印象を与える。
ネット上ではすでに多くの議論が巻き起こっています。大胆すぎるという意見もありますが、私はデザイナーが金曜日の午後4時に鉛筆を置いて「ああ、これでいいだろう」と言ったような感じだと思っています。小柄な人用の霊柩車や、私たちヨーロッパ人が理解できない日本の「軽自動車」を彷彿とさせます。これは、隣人から見えないように壁に寄せて駐車する車の部分です。
しかし、これは大きな「しかし」ですが、この奇妙さこそがこの作品に個性を与えているのです。退屈な世界の中で、 醜いお尻でもお尻が全くないよりはましです。そして、初日から選択可能なGT-Lineトリムでは、外観がさらに「膨らみ」、スポーティになり、視覚的な衝撃が少し和らぎます。
インテリア：常識の勝利
車内に入ったら、後部座席のことなど忘れてください。キアはすべてのメーカーがやるべきことをやりました。ボタン類はそのまま残したのです！ハレルヤ！特に、この車を運転するであろう退職者や、時にはハイテクに詳しい女性ドライバーのために。スピードバンプを高速で通過しながら画面をタップして温度を調整する代わりに、物理的なスイッチがあります。音量調節ボタンさえもそこにあります。ジェレミーもきっと誇りに思うでしょう。
ダッシュボードは3つの画面で構成されています。一見大きく見えますが、実際には機能的です。12.3インチ（31.2cm）のデジタルメータークラスター、12.3インチのセンターディスプレイ、そして可愛らしい5.3インチ（13.4cm）のエアコンコントロールスクリーンがあります。
エントリーモデルでありながら、Kiaは機能面で妥協を許していません。ワイヤレス充電、Harman Kardonサウンドシステム、さらには牛乳を買いに出かける際に愛犬が凍えてしまうのを防ぐ「ペットモード」まで搭載されています。
知っておくべき数値（仕様）
Kia EV2は全長わずか4,060mm（159.8インチ）と小型ですが、その広々としたスペースは驚くほど広々としています。後部座席を前にスライドさせると、荷室容量は403リットル（14.2立方フィート）になります。お子様がいて足元のスペースが必要な場合は、荷室容量は362リットル（12.7立方フィート）まで縮小されます。さらに、フロントには15リットル（0.5立方フィート）の「フロントトランク」も備わっており、充電ケーブルや、助手席に隠したいサンドイッチなどを収納するのにちょうど良いスペースです。
板金の下にはE-GMPプラットフォームがありますが、前輪駆動なので注意してください。バッテリーは2種類あります。
- 標準バッテリー：容量 42.2kWh航続距離: 317 km (197 マイル)。
- 長距離バッテリー：容量 61kWh航続距離: 驚異の 448 km (278 マイル)。
興味深いことに、小型バッテリー搭載モデルの方がパワフルです。107kW（144馬力）を発生し、0-100km/h（62mph）加速は8.6秒です。大型バッテリー搭載モデルは、重量と構成の違いにより約10馬力「弱く」、0-100km/h加速は9.5秒です。最高速度はどちらも159km/h（99mph）に制限されています。レーシングカーではありませんが、信号待ちではディーゼルエンジン搭載のゴルフを凌ぐほどの速さです。
充電：800ボルトの奇跡ではないが、十分だ
価格が重要なので（$は3万ユーロ以下、あるいは3万5000ユーロ以下を目指している）、EV2は大型のEV6のような驚異的な高速800ボルトアーキテクチャを採用していません。400ボルトシステムです。10%から80%まで充電するには約30分かかります。コーヒーとクロワッサンを楽しむにはちょうどいい時間です。
しかし、本当に素晴らしいのはV2L（Vehicle-to-Load）機能です。つまり、Kiaのバッテリーを使って森の中でトースターやエレキギターに電力を供給できるのです。さらに、この車はV2G（Vehicle-to-Grid）にも対応しており、停車中に（理論上は）電力網に電気を売ることもできます。
結論：愛してるよ、みにくいアヒルの子
キアEV2 これは世界が求めている車です。小型で、比較的手頃な価格で、技術的に先進的、そしてヨーロッパ製（正確にはスロバキアのジリナ製）です。
ええ、背面はひどいですね。まるでマトリックスのバグみたい。でも、分かりますか？ 私は車を運転する方が好きです。、人々の記憶に残る「顔」と誰もが話題にする「お尻」を備えた、魂のないありきたりの白い箱型の車とは違います。（なぜなら、私はこれに慣れるでしょうし、もしかしたら本当に好きになるかもしれませんし、買うかもしれません）航続距離が約 450 キロメートルで、腎臓を売る必要のない価格のこの車は、2026 年に登場予定の最高のシティカーかもしれません。私ならすぐにでも欲しいです。バッテリーが大きい方を。
必ずバックで駐車してください。
