昨年末に私たちが新世代のシュコダ オクタヴィアのセダンとステーションワゴンのバージョンを初めて見た後、シュコダは今、そのワイルドなバージョンを家族の父親に提供する時期が来たと判断しました。
スカウト ima v primerjavi z običajno različico 15 mm več odmika od tal, kar mu omogoča nekoliko bolj brezskrbno vožnjo po brezpotjih. Poleg tega mu plastični odbijači in aluminijaste letvice ob strani – po čemer ga boste prepoznali od daleč – dodajajo dodatno mero možatosti in terenske robustnosti. 18-palčna kolesa so standardna, kar je prav, saj mu pašejo prav taka. Vse ostalo je popolnoma neprimerno.
In medtem, ko so prejšnje generacije obvezno prihajale s pogonom na vsa kolesa, bo tokrat Octavia Scout 利用可能 tudi s pogonom le na prednja kolesa. Zaradi česar bo začetna oziroma vstopna cena tega modela nižja. Bencinsko ponudbo začenja klasika VW koncerna, 1.5 TSI s 150 KM, medtem ko vhodni dizel s klasično oznako 2.0 TDI premore le 115 KM. Omenjene različice so povezane z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom. A Škoda ne počiva in ponuja tudi blago hibridno različico z oznako 1.5 TSI e-TEC, ki je povezana v tandem s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Imamo pa še nadvse zmogljiv 2.0 TDI EVO dizelski motor s kar 200 KM in 400 Nm navora, ki mu služi 4×4 pogon na vsa バイク in menjalnik DSG.
Galerija slik: Nova Škoda Octavia Scout
詳しくは：
シュコダsi
