ランドローバー・クラシックが、懐具合に恵まれた大人のための新しいおもちゃを発表するとき、それが単なる古いハードウェアの復元ではないことは明らかです。今回は、1954年製の特別な車、かつてウィンストン・チャーチルの愛車であったランドローバー・シリーズIへのオマージュです。オリジナルはSUVというよりトラクターに近いものでしたが、歴史への敬意とわずかな皮肉を込めて、レンジローバー・スポーツに余裕で対抗できる車へと変貌を遂げました。もちろん、チャーチルが息を呑むほどの価格です（もし彼が葉巻を吸った後にまだ息があったらの話ですが）。そこで、ランドローバー・ディフェンダー・チャーチル・エディション2025が登場します。
この問題は ランドローバー ディフェンダー チャーチルエディション2025はカラーで登場 ブロンズグリーン色彩は単なる色彩ではなく、感情的な状態そのものと言えるでしょう。それをミリメートル単位にするために、エンジニアたちはスイスまで（そうしない理由はありません）博物館まで足を運びました。 エミール・フレイ・クラシックス、オリジナルのチャーチルから ランドローバー 彼らは、まるで歴史上の有名人の DNA サンプルであるかのように、緑青のサンプルを採取しました。
見た目は、まさに50年代へのラブレターといったところだ。スチール製バンパー、メッシュグリル、マットブラックのヘッドライトサラウンド（ちなみに、レトロな雰囲気を狙っているが、少々コスプレっぽすぎる）。そして、まるで片眼鏡をかけた忘れられたイギリスの鍛冶屋が作ったかのような、ノスタルジックな雰囲気を醸し出す16インチスチールホイールが、その魅力を余すところなく表現している。
V8、チャーチルはそれ以下では満足しないだろうから
チャーチル・エディションは、やや退屈な1954年式の4気筒エンジンではなく、5.0リッター自然吸気V8エンジンを搭載し、405馬力、360ポンドフィートのトルクを発生します。もはや、のんびりとした田舎道のドライブに向いた車ではありません。泥濘からわずか5.9秒で時速62マイル（約100km/h）まで駆け抜けるディフェンダーです。とはいえ、正直なところ、オリジナルのタイヤではおそらくこのスピードには耐えられなかったでしょう。
リアにはアイバッハ製スプリング、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、そして強化アンチロールバーが装備されており、この「農業の伝説」はサーキットまでの道のりをまるで乗用車のように走ることができる。ウィンストンならきっと、この車に乗って近くのポル・ロジェのボトルを探しにダッシュするだろう。
内部：政治家と紳士が出会う場所
外観はレトロなエレガンス、内装は純粋なラグジュアリー。レザー ウィアー橋 ボトル グリーン (そう、今の色です) で、座席からハンドルまですべてのコーナーをカバーします。チャーチルは、年老いた猫のように、ハンドルを使って、もう少しスタイリッシュに座席から立ち上がるでしょう。
ダッシュボードには、彼のお気に入りのシャンパン「ポル・ロジェ」に敬意を表した時計が飾られている。青い文字盤に赤いストライプが入った時計は…細部までこだわるからこそ。そして、英国流の皮肉は時代遅れにならないから。
しかし、ノスタルジックになりすぎないように、ディフェンダーにはナビゲーションとBluetooth接続を備えた最新のインフォテインメントシステムも搭載されています。もちろん、田舎の別荘に向かう途中で道に迷ってしまった場合に備えて。
すべての作品はコーンウォールのチーズのように手作りです
10個の標本はそれぞれ ドナーディフェンダー ランドローバー・ディフェンダー（2012～2016年モデル）が、コベントリーのランドローバー・クラシック・ワークスで完全なる改造を受けました。数百時間におよぶ手作業、パワートレイン、シャシー、そしてインテリアの徹底的なオーバーホールが行われました。その結果生まれたのは？ ランドローバー・ディフェンダー・チャーチル・エディション2025。これは単なる移動手段というより、芸術作品と言えるでしょう。そして、雨天時の運転には高価すぎるかもしれません。
技術データ（ストーリーよりも数字に興味がある人向け） – ランドローバー ディフェンダー チャーチル エディション 2025
| モデル | クラシック ディフェンダー V8 チャーチル エディション |
|---|---|
| エンジン | 5.0L V8、自然吸気 |
| 力 | 405馬力 |
| トルク | 515Nm |
| ギアボックス | 8速ZFオートマチック |
| 0-100km/h | 5.9秒（90）、6.1秒（110） |
| トップスピード | 170km/h |
| バリエーション | 90/110 ステーションワゴン、90 ソフトトップ |
| 生産部数 | 10 |
価格？まあ、名声には価格が伴います。
チャーチル・エディションが自分にピッタリだと感じたら、ジャケットのポケットに入っている小銭よりも少し多めに用意しておきましょう。ベーシックな90ステーションワゴンは約29万2000ユーロ（$は31万4000ユーロ）、ソフトトップは約10万ユーロ（$は31万4000ユーロ）です。 304.700 € (327.600 $)110ステーションワゴンの場合は、 309.000 € (332.300 $)もちろん免税ですが、これは贅沢品であり、超お得品ではありません。
結論：力と魅力のあるトリビュート
チャーチル・エディションは、単なる過去へのオマージュではありません。クラシックな装いの中に現代技術を大胆に表現した、まさにその証です。伝統、力強さ、スタイル、そして英国らしいユーモアが融合した、唯一無二の10本。コイーバの箱やウィンストン・チャーチルの肖像画と並んで、コレクターのガレージに飾られること間違いなしです。
もしチャーチルが今日車を選ぶとしたら、おそらくこの車を選ぶでしょう。魂とスタイル、そして405馬力を備えた車です。
